Fort gray άλογο πώς να φτάσετε εκεί. Φορτ γκρίζο άλογο

Στις 5 Νοεμβρίου 2017, πραγματοποιήσαμε μια μονοήμερη εκδρομή στο δυτικό τμήμα της περιοχής του Λένινγκραντ. Ο κύριος στόχος του ταξιδιού μας ήταν το ακρωτήρι Γκρίζο Άλογοκαι μια μπαταρία κατά της προσγείωσης σε αυτό, που δημιουργήθηκε για την προστασία του ρωσικού παράκτιου φρουρίου - Fort Krasnaya Gorka. Δεδομένου ότι το Grey Horse και η Krasnaya Gorka είναι άρρηκτα συνδεδεμένα ιστορικά, η πεζοπορία μας ξεκίνησε με μια επίσκεψη στην Krasnaya Gorka, όπου πήγαμε για λίγο, για μια γενική γνωριμία και κατανόηση του τι είναι (το ίδιο το φρούριο είναι πολύ μεγάλο, και εσείς μπορεί να το εξερευνήσει πλήρως μόνο για μια μεγάλη καλοκαιρινή μέρα, ή ακόμα και για δύο). Στο πρώτο μέρος της ιστορίας για το ταξίδι μας, θα περιγράψω όσα είδαμε στο φρούριο Krasnaya Gorka, που είναι ένα πολύτιμο ιστορικό μνημείο της οχύρωσης των καιρών τα τελευταία χρόνιαΡωσική Αυτοκρατορία.

ΣΥΝΤΟΜΗ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ. Το φρούριο Krasnaya Gorka χτίστηκε στη νότια ακτή του Κόλπου της Φινλανδίας, όπως ο αδερφός του στη βόρεια ακτή, το Fort Ino, για να προστατεύσει την Κρονστάνδη και την Αγία Πετρούπολη από πιθανές επιθέσεις από τη θάλασσα. Οι παλιές αμυντικές κατασκευές -τα οχυρά της Κρονστάνδης και διάφορες παράκτιες μπαταρίες- δεν ανταποκρίνονταν πλέον στις απαιτήσεις της εποχής, όταν οι θάλασσες κόπηκαν από πανίσχυρα θωρηκτά, σχεδόν αβύθιστα, με τερατώδες πυροβολικό. Για αξιόπιστη προστασίαΟι θάλασσες χρειάζονταν σύγχρονα, ισχυρά παράκτια πυροβόλα, με οχυρώσεις και μεγάλη φρουρά για την προστασία τους. Το 1909 άρχισε να χτίζεται ένα ομώνυμο φρούριο σε μια ψηλή όχθη κοντά στο χωριό Krasnaya Gorka. Ο οπλισμός του ήταν κάτι παραπάνω από εντυπωσιακός - πολλές μπαταρίες με όπλα διάφοροι τύποι, αργότερα πρόσθεσε τεράστια όπλα σε σιδηροδρομικές πλατφόρμες, κινούμενα κατά μήκος των σιδηροτροχιών και ικανά να πυροβολούν όλη την ώρα από διαφορετικές θέσεις. Στο έδαφος του οχυρού υπήρχαν πολλές υπόγειες διόδους που συνδέουν μπαταρίες, θέσεις διοίκησης και παρατήρησης, προβολείς και σταθμοί ορυχείων, χωμάτινες επάλξεις και τάφροι, μια ισχυρή ζώνη χερσαίας άμυνας - όλα αυτά έκαναν το φρούριο απόρθητο και πέρασμα από τη θάλασσα στον Αγ. Πετρούπολη αδύνατο, ο εχθρός θα ήταν εδώ καταστράφηκε από το πυροβολικό του οχυρού. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικός ΠόλεμοςΤο οχυρό συμμετείχε στην άμυνα του Λένινγκραντ και ήταν ο πυρήνας του προγεφυρώματος Lomonosov (Oranienbaum).

Από τον αυτοκινητόδρομο που πηγαίνει από το Lebyazhye στο Sosnovy Bor, ένας παλιός λιθόστρωτος δρόμος οδηγεί στο φρούριο.

Όταν περπατάς κατά μήκος του, μερικά χιλιόμετρα πριν από τα όρια του οχυρού βλέπεις πολλά χαρακώματα μέσα στο δάσος. Αυτές είναι οι θέσεις του πεζικού που υπερασπίστηκε τις προσεγγίσεις σε αυτό.

Στην αρχή υπάρχουν απλά χαρακώματα και χαρακώματα, με θέσεις για πολυβολητές και ελαφρά κανόνια. Στη συνέχεια, περίπου ένα χιλιόμετρο από το φρούριο, εμφανίζονται πολυάριθμες τσιμεντένιες αποθήκες.

Πρόκειται για καταφύγια για το πεζικό, που χτίστηκαν κατά τη Ρωσική Αυτοκρατορία, όταν τουλάχιστον δόθηκε κάποια μέριμνα για την επιβίωση του στρατιώτη. Ορισμένα καταφύγια έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να προστατεύουν το πεζικό, αλλά και για όπλα, επομένως έχουν μια ευρεία είσοδο και από αυτά στο στηθαίο όπου τοποθετήθηκαν τα όπλα, υπάρχει μια κεκλιμένη ράμπα, όπως για τα καροτσάκια στα περάσματα πάνω από τις ράγες.

Η φωτογραφία δείχνει μια θέση για ένα ελαφρύ όπλο κατά της επίθεσης.

Μπορείτε να πάτε στο καταφύγιο.

Στο εσωτερικό υπάρχει μια έξοδος σε ένα θωρακισμένο καπάκι με τρύπες, έτσι ώστε ένας παρατηρητής να μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση έξω από το καταφύγιο.

Αυτό το τεράστιο τσιμεντένιο καταφύγιο είναι τέλεια καμουφλαρισμένο. Είναι ορατή μόνο από την πλευρά των υπερασπιστών του οχυρού, και από την άλλη είναι απλώς ένα δάσος, γη με δέντρα.

Υπάρχουν κομμάτια ασφάλτου μέσα. Είναι εδώ για κάποιο λόγο. Η άσφαλτος χρησιμοποιήθηκε ως επίστρωση κατά της φθοράς. Σε περίπτωση έκρηξης, οι τοίχοι δεν ραγίζουν, επειδή η άσφαλτος είναι παχύρρευστη, θα επιβραδύνει τη διαδικασία καταστροφής. Κατά τη διάρκεια εκατό ετών, έχει καταρρεύσει εντελώς και ραγίσει.

Στις οροφές υπάρχουν μακριές βελόνες από σταλακτίτες.

Στην κορυφή του καταφύγιου υπάρχει ένα ράφι όπου μπορούσαν να σταθούν οι σκοπευτές και δίπλα του υπάρχουν βαθουλώματα στο σκυρόδεμα. Σε αυτές τις κόγχες ήταν κρυμμένα πυρομαχικά.

Είναι εκπληκτικό πόσο καλά θα μπορούσαν να χτίσουν πριν από εκατό χρόνια, αν οι τοίχοι είναι ακόμα σε τέλεια κατάσταση. Μπορείτε ακόμη και να πολεμήσετε σε αυτά τώρα.

Είναι πολύ δύσκολο να παρακάμψετε ολόκληρη τη χερσαία άμυνα του φρουρίου - θα χρειαστεί πολύς χρόνος, ειδικά επειδή θα πρέπει να περάσετε μέσα από το δάσος. Συνήθως, κατά τις επισκέψεις μας στην Krasnaya Gorka, περιοριζόμασταν πάντα σε αυτό σε μικρές περιοχές. Διαφορετικά, θα έπρεπε να περπατήσουμε τουλάχιστον 7-8 χιλιόμετρα κατά μήκος όλων των χαρακωμάτων και των αποθηκών - και ακόμη και τότε, αυτή θα ήταν μόνο η κύρια λωρίδα, χωρίς να υπολογίζουμε τα χαρακώματα που βρίσκονται μπροστά στο δάσος.

Προχωράμε πιο πέρα στην ακρόπολη - τον οχυρωμένο πυρήνα - του οχυρού. Περνάμε από την πύλη του σιδηροδρόμου· παλιά υπήρχαν ράγες κατά μήκος των οποίων έμπαινε το τρένο στο φρούριο. Αριστερά και δεξιά της πύλης μπορείτε να δείτε μια χωμάτινη επάλξεις - ένα τείχος γύρω από την ακρόπολη.

Πληροφορίες για την επικράτεια του φρουρίου. Όλα αυτά έγιναν από εθελοντές ενθουσιώδεις που υπερασπίζονται το οχυρό Krasnaya Gorka από απόπειρες λεηλασίας για χρόνια. Το μετέτρεψαν σε ένα δωρεάν υπαίθριο μουσείο, που δεν έχει ανάλογο πουθενά αλλού στη Ρωσία!

Από αυτούς μπορείτε να μάθετε πολλά για το φρούριο.

Υπάρχει ένα λαογραφικό μουσείο που δημιουργήθηκε όχι από το κράτος, αλλά από εθελοντές. Υπάρχουν μοναδικά εκθέματα από πράγματα που βρέθηκαν στο έδαφος του οχυρού κατά τη διάρκεια των ανασκαφών.

Το κύριο αξιοθέατο του οχυρού είναι τα όπλα στις σιδηροδρομικές πλατφόρμες!

Και σε αντίθεση με άλλα μουσεία, εδώ μπορείτε να ανεβείτε όσο θέλετε.

Μια χωμάτινη τάφρο γύρω από την ακρόπολη του οχυρού. Όλα είναι όπως στα κλασικά αρχαία φρούρια.

Μια χωμάτινη επάλξεις γύρω από την ακρόπολη του οχυρού. Και κάτω από τον άξονα υπάρχουν τσιμεντένια μπουντρούμια που συνδέουν τις μπαταρίες.

Η ακτογραμμή αξίζει σίγουρα μια ματιά. Η ακτή του Κόλπου της Φινλανδίας εδώ είναι ένα φυσικό μνημείο! Μόνο που εδώ είναι ένας απότομος γκρεμός, που πηγαίνει σχεδόν κατευθείαν στο νερό.

Και στο βάθος βλέπεις πλοία... Η Πετρούπολη είναι μια θαλάσσια πόλη. Πλοία από όλο τον κόσμο πλέουν κατά μήκος του διαδρόμου που εκτείνεται κατά μήκος της νότιας ακτής.

Η άκρη ενός γκρεμού.

Ένα πολύ όμορφο μέρος.

Μια τέτοια τράπεζα ήταν πρόσθετη προστασία για το φρούριο. Τα εχθρικά στρατεύματα δεν θα είχαν φτάσει εδώ.

Ας επιστρέψουμε στις μπαταρίες του οχυρού. Ένα από τα όπλα τοποθετήθηκε από λάτρεις πριν από ένα χρόνο, αλλά πριν στάθηκε λυπημένος στις ράγες. Τώρα είναι στην αυλή των όπλων, όπως θα έπρεπε.

Και το κέλυφος είναι ήδη στη θέση του.

Οι αυλές των όπλων έχουν εισόδους στο υπόγειο τμήμα του οχυρού. Θα πω αμέσως ότι υπάρχουν πολλά μπουντρούμια εδώ. Υπάρχουν μέρη για να κάνετε μια βόλτα.

Τα βήματα είναι μοντέρνα. Τα έφτιαξαν αυτοί που έβαλαν σε τάξη το οχυρό, πατριώτες ενθουσιώδεις. Παλαιότερα είχαν καταστραφεί.

Υπόγειος διάδρομος.

Μπορείτε να δείτε ίχνη σωλήνων που ήταν μέρος του συστήματος θέρμανσης, καθώς και εκείνων που προμήθευαν Καθαρός αέρας. Υπήρχαν και ηλεκτρικά καλώδια. Η εποχή του Νικολάου Β' είναι μια εποχή που η τεχνολογική πρόοδος έχει ήδη καλύψει όλες τις πτυχές της ζωής.

Σύστημα φιλτραρίσματος και καθαρισμού αέρα. Υπήρχαν ροκανίδια άνθρακα στις δεξαμενές, περνούσε αέρας μέσα από αυτό και απορροφούσε όλα τα ρυπογόνα σωματίδια. Περίπου το ίδιο με τα χάπια ενεργού άνθρακα, που παίρνετε για στομαχικές διαταραχές.

Μπορείτε να περπατήσετε γύρω από το φρούριο για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Υπάρχουν αρκετά να κάνουμε εδώ για περίπου 5 ώρες, αλλά ο κύριος στόχος μας είναι το Cape Grey Horse. Λοιπόν πιείτε λίγο τσάι και θα πάμε εκεί σύντομα.

Μια αποχαιρετιστήρια ματιά στο «θωρακισμένο τρένο». Αυτό το όπλο συμμετείχε στην άμυνα του Λένινγκραντ και κέρδισε τους Ναζί.

Και με αυτό ολοκληρώνω το πρώτο μέρος της ιστορίας για την πεζοπορία, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλές φωτογραφίες και περιγραφές μπροστά. Πρέπει ακόμα να δούμε τον σταθμό των προβολέων του ορυχείου, το χωριό Chernaya Lakhta και το φυσικό καταφύγιο Lebyazhiy, καθώς και το φρούριο Grey Horse. Μείνετε συντονισμένοι λοιπόν στο blog μου, σύντομα θα υπάρξει συνέχεια!

Πληροφορίες για όσους θέλουν να έρθουν εδώ! Μπορείτε να φτάσετε εκεί με τρένο από το σταθμό Baltic. Κοστίζει περίπου 155r. Κατεβείτε στο σταθμό στο χιλιόμετρο 68 και μετά περίπου 45 λεπτά με τα πόδια. Επιπλέον, τα λεωφορεία εκτελούν δρομολόγια από τους σταθμούς του μετρό Parnas και Avtovo και κοστίζουν 145 ρούβλια. Βγείτε στη στροφή στο km 68. Όσον αφορά το χρόνο, τα τρένα συχνά πηγαίνουν ακόμη πιο γρήγορα, αλλά ελέγχουν τα διαβατήριά σας στο συνοριακό φυλάκιο και εάν δεν έχετε ρωσική υπηκοότητα, δεν θα σας επιτραπεί η είσοδος.

---------------------

Η σελίδα του ταξιδιωτικού μας κλαμπ στο VK:

Τι είναι το Fort Grey Horse; Για τι πραγμα ειναι διασημος? Θα βρείτε απαντήσεις σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις στο άρθρο. Αυτή η οχύρωση είναι μια παράκτια μπαταρία κατά της προσγείωσης του θαλάσσιου φρουρίου του Πέτρου Α, που έχει θέση Κρονστάνδης. Στις 21 Οκτωβρίου 1919, μετονομάστηκε σε Fort "Advanced", από το 1926 - ο προμαχώνας "Bukharin", και από το 1936 έως το 1953 ονομάστηκε Fort "Krasnogvardeisky".

Χρονικό

Το φρούριο Grey Horse χτίστηκε στο Cape Grey Horse το 1911 κοντά στο χωριό Chernaya Lakhta. Η θέση αποτελούνταν από δύο μακροχρόνιες ανοιχτές μπαταρίες: ένα όπλο Canet με τρία πυροβόλα 152 mm τοποθετήθηκε στη δεξιά πλευρά και ένα τετραπυροβόλο όπλο Vickers 120 mm στην αριστερή πλευρά.

Η μπαταρία κατασκευάστηκε χάρη στον υποστράτηγο μηχανικό A. A. Shishkin, ο οποίος παρείχε στη διοίκηση ένα αντίστοιχο υπόμνημα. Έπρεπε να αντιμετωπίσει τον εχθρό στον κόλπο Koporye, έτσι ώστε ο προμαχώνας Krasnaya Gorka να μην καταληφθεί από τη στεριά.

Τον Μάιο του 1919, μαζί με την οχύρωση Krasnaya Gorka, το οχυρό Gray Horse απέκρουσε την επίθεση του Βόρειου Σώματος (διοικητής - Στρατηγός A.P. Rodzianko) στην Πετρούπολη. Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, υπερασπίστηκε την Πετρούπολη από το N.N. Yudenich και τον βορειοδυτικό στρατό του, αποκρούοντας με επιτυχία όλες τις επιθέσεις των επιτιθέμενων. Για το λόγο αυτό τον Δεκέμβριο του 1919 του απονεμήθηκε το Κόκκινο Σημείο της Τιμής. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το οχυρό Grey Horse αναγκάστηκε να υπερασπιστεί το προγεφύρωμα Oranienbaum. Τη δεκαετία του 1950 αφοπλίστηκε λόγω της κατάργησης

Μπαταρία αρ. 333

Έχετε δει ποτέ το Fort Grey Horse; Το σχήμα του είναι αρκετά ασυνήθιστο. Το 1925, σχεδιάστηκε να ενισχυθεί η μπαταρία με δύο εγκαταστάσεις πυργίσκων 254 mm από το καράβελο Rurik. Το 1927, δημιουργήθηκε ένα έργο για την ενίσχυση του στόλου με τη βοήθεια δύο πυργίσκων 203 mm από το καταδρομικό Republic. Η βάση ήταν ο βελτιωμένος σχεδιασμός της μπαταρίας πυργίσκου 254 mm των Gabbin και Konoplev. Οι πύργοι τοποθετήθηκαν σε ξεχωριστές τσιμεντένιες φωλιές αντί για μια ενιαία τσιμεντένια μάζα για ένα ζευγάρι πύργων.

Κατά την εγκατάσταση έγιναν οι ακόλουθες βελτιώσεις:

Το σύστημα PUAO έχει εγκατασταθεί.
Το πάχος της θωρακισμένης οροφής έχει διευρυνθεί από 2 σε 5 mm.
Το φορτίο πυρομαχικών έχει τροποποιηθεί σε 195 σάλβους ανά οβιδοβόλο.
Η κατακόρυφη γωνία καθοδήγησης έχει επεκταθεί από 25 σε 35°.

Η νέα μπαταρία έλαβε το Νο. 9, και στη συνέχεια της εκχωρήθηκε το Νο. 333.

Εξέγερση

Η εξέγερση των προμαχώνων «Grey Horse» και «Red Hill» είναι ένα κομμάτι του εμφυλίου πολέμου που έλαβε χώρα στη βορειοδυτική ζώνη της Ρωσίας. Τότε, τον Ιούνιο του 1919, οι παραστρατιωτικές φρουρές των οχυρών αντιτάχθηκαν στην κυβέρνηση των Μπολσεβίκων. Αυτή η εξέγερση κατεστάλη από πλοία του Στόλου της Κόκκινης Βαλτικής, μονάδες του Κόκκινου Στρατού και αμφίβια επίθεση. Η ταραχή στον προμαχώνα Grey Horse προετοιμάστηκε από τον αξιωματικό Ogloblin. Ξεκίνησε στις 13 Ιουνίου. Ο επίτροπος μπαταριών και οι κομμουνιστές συνελήφθησαν, αλλά η ομάδα ήταν ανενεργή και δεν πήγε στο πλευρό των ανταρτών. Κρεμάστηκε σε ένα από τα οχυρά και πήρε θέση αναμονής.

Το καταδρομικό «Kitoboy», το οποίο μετατράπηκε σε περιπολικό, πέρασε στο πλευρό των ανταρτών. Διοικήθηκε από τον μεσίτη V.I. Speransky, ο οποίος ήταν σε υπηρεσία στην μπαταρία εκείνη την ημέρα. Το πλοίο ήταν οπλισμένο με δύο οβίδες των 75 χλστ. Όταν ο "Kitoboy" πέρασε στο πλευρό των ανταρτών, πυροβολήθηκε πρώτα από το πυροβολικό της μπαταρίας και του στόλου και στη συνέχεια, όταν άλλαξε την κόκκινη σημαία σε Andreevsky, από την αιχμάλωτη "Άγκυρα" της προσωπικής του κόκκινης διμοιρίας. . Ωστόσο, το Whaler έλαβε μια μικρή τρύπα στο κατάστρωμα.

Το Whaler ξεκίνησε για το οχυρό Krasnaya Gorka την επόμενη μέρα. Από εκεί έφυγε με μήνυμα για την αγγλική μοίρα για την ταραχή. Την ίδια στιγμή, οι Βρετανοί κατέλαβαν το πλοίο και το αντιμετώπισαν σαν τρόπαιο πολέμου. Δεν έλαβαν καθόλου υπόψη το γεγονός ότι η σημαία του Αγίου Ανδρέα κυμάτιζε πάνω του. Μόνο στις 17 Ιουνίου, το πλοίο μεταφέρθηκε στο «Ρωσικό Ναυτικό Αρχηγείο» και η παροχή βοήθειας στους αντάρτες από τη βρετανική μοίρα ήταν αναποφάσιστη και καθυστερημένη. Τα πυροβόλα της μπαταρίας συμμετείχαν στον βομβαρδισμό των μπριγκαντίνων του Στόλου της Βαλτικής και της Κρονστάνδης. Επιπλέον, η ομάδα αρνήθηκε να βάλει πυροβολικό και οι αξιωματικοί ανέλαβαν. Η εξέγερση έσπασε τη νύχτα της 16ης Ιουνίου, οι αντάρτες εγκατέλειψαν το φρούριο χωρίς να καταστρέψουν τις κατασκευές και τα όπλα.

Αποτελέσματα

Μετά το τέλος της αναμέτρησης, η ηγεσία της αμυντικής περιοχής της Πετρούπολης έδωσε μεγάλη προσοχή στους προμαχώνες. Οι φρουρές των οχυρώσεων βελτιώθηκαν με κομμουνιστικές λεπτομέρειες και στη συνέχεια αυτοί οι σχηματισμοί μετατράπηκαν σε πραγματικά οχυρά άμυνας της ριβιέρας του Φινλανδικού Κόλπου. Ήταν αυτή η απόχρωση που έπαιξε τον πιο σημαντικό ρόλο στην απόκρουση της φθινοπωρινής επίθεσης του Βορειοδυτικού Στρατού στην Πετρούπολη.

Η ηγεσία συνέλαβε τους συνωμότες στα οχυρά. Ως αποτέλεσμα, το Cheka κατάφερε να φτάσει στην ομάδα Petrograd του Λαϊκού Κέντρου, η οποία αργότερα καταστράφηκε.

Αποχρώσεις

Στην πραγματικότητα, η μπαταρία Grey Horse είναι ο μετέπειτα σχηματισμός της άμυνας των κοντινών προσεγγίσεων στην Κρονστάνδη. Ο προμαχώνας ξαναχτίστηκε σε δύο στάδια. Η κατασκευή δύο μπαταριών ταχείας πυρκαγιάς στο Cape Grey Horse ξεκίνησε το 1911, όπως συζητήσαμε παραπάνω. Το 1925-1928. Οι παράκτιες άμυνες εκσυγχρονίστηκαν και το φρούριο βελτιώθηκε με μια μπαταρία 8 ιντσών, που αποτελείται από δύο πύργους και βρίσκεται στο ακρωτήριο Suurniemi. Στα χρόνια του εμφυλίου πολέμου, της επέμβασης και του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το φρούριο αυτό δικαίωσε πλήρως την αποστολή του.

Πώς να πάτε εκεί

Πολλοί άνθρωποι θέλουν να δουν το φρούριο Grey Horse. Πώς να πάτε εκεί με το αυτοκίνητο; Από το Krasnoflotsk πρέπει να μετακινηθείτε μέσω της Chernaya Lakhta. Πριν φτάσετε στο Πούλκοβο, στρίψτε δεξιά κατά μήκος του λιθόστρωτου δρόμου. Πρέπει να φτάσετε στον κόλπο Grafskaya Lakhta. Μπορείτε να αναγνωρίσετε τον κόλπο από την έντονη μυρωδιά του. Προχωρήστε στην πύλη με την ένδειξη «Απαγορεύεται η είσοδος». Στη συνέχεια, περπατήστε μέσα από το δάσος προς το Cape Grey Horse. Τότε θα χρειαστεί να βρείτε ένα μονοπάτι που θα σας οδηγήσει στις κατεστραμμένες πύλες του στρατοπέδου της Ανώτερης Ναυτικής Σχολής Καταδύσεων με απαγορευτικές πινακίδες.

Στη συνέχεια, περάστε από τα κτίρια στο επιθυμητό οχυρό, το οποίο υπερασπιζόταν την Krasnaya Gorka από τα δυτικά. Σήμερα, η μπαταρία των τεσσάρων πυροβόλων έχει διατηρηθεί καλά λόγω της απροσπέλασής της. Αν και τα κάτω καζεμικά του είναι πλημμυρισμένα λόγω της γειτνίασης με το νερό, και είναι κατάφυτο από γρασίδι. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τη δεύτερη μπαταρία.

Η κορυφή του τοπικού παρατηρητηρίου, που χτίστηκε τη δεκαετία του 1910, χτίστηκε με ένα περίπτερο αποστασιόμετρου μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Το πόστο αποτελείται από τρεις ορόφους, και αν το ανεβείτε, μπορείτε να θαυμάσετε τα γαλάζια νερά του Φινλανδικού Κόλπου για πολλή ώρα. Αφού επισκεφτείτε αυτά τα αξιοθέατα, μπορείτε να φτάσετε στον σταθμό των 68 χιλιομέτρων και να αναχωρήσετε για την Αγία Πετρούπολη. Σημειωτέον ότι αν ξεκινήσατε την πεζοπορία σας από την κεντρική πλατεία του χωριού και την ολοκληρώσατε στον προμαχώνα Γκρίζο Άλογο, τότε το μήκος του μονοπατιού σας θα είναι 40 χλμ.

Με μίνι λεωφορείο

Συμφωνώ, το Fort Grey Horse είναι πολύ μακριά. Πώς να φτάσετε σε αυτό με μίνι λεωφορείο; Ας εξετάσουμε το συντομότερο μονοπάτι. Στην Αγία Πετρούπολη, κοντά στο σταθμό του μετρό Avtovo, πρέπει να πάρετε το μίνι λεωφορείο Νο. 401 και να πάτε στη στάση στο χωριό Gora-Valdai. Στη συνέχεια θα πρέπει να περπατήσετε περίπου ένα χιλιόμετρο μέχρι την πρώτη στροφή προς τα δεξιά. Κατά μήκος του, μετά από τρία χιλιόμετρα θα έρθετε σε μια ανοιχτή πύλη με πινακίδα.

Το 1910, στην ακτή του Κόλπου της Φινλανδίας, στο ακρωτήρι Grey Horse, άρχισαν να χτίζουν ένα οχυρό που έλαβε το ίδιο όνομα. Θεωρήθηκε ως συνέχεια του «Krasnaya Gorka». Δεν ήταν καν ένα οχυρό, αλλά μόνο δύο μπαταρίες, οι οποίες, με το να άνοιξαν πρώτοι πυρ στον προπορευόμενο εχθρικό στόλο, μπορούσαν να επιτρέψουν στο πυροβολικό Krasnaya Gorka να προετοιμαστεί για να αποκρούσει την επίθεση.

Το φρούριο είχε μεγάλη σημασία για την άμυνα της Πετρούπολης και της Κρονστάνδης. Κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου του 1918-20, κατά τη διάρκεια της επίθεσης των στρατευμάτων της Λευκής Φρουράς του στρατηγού N. N. Yudenich στην Πετρούπολη, τη νύχτα της 13ης Ιουνίου 1919, ξέσπασε μια αντεπαναστατική ανταρσία στα οχυρά "Krasnaya Gorka", "Seraya Loshad», «Obruchev» και το ναρκαλιευτικό «Kitoboy». , που ετοίμασαν οι Λευκοί Φρουροί, οι Σοσιαλιστές Επαναστάτες και οι Μενσεβίκοι με την ενεργό συμμετοχή ξένων υπηρεσιών πληροφοριών. Το RVS του Στόλου της Βαλτικής απευθύνθηκε στους αντάρτες με ένα τελεσίγραφο - να σταματήσουν αμέσως την ανταρσία. Η φρουρά του Φορτ Ομπρούτσεφ συνέλαβε τους υποκινητές και δήλωσε υπακοή στη σοβιετική εξουσία. τα οχυρά "Krasnaya Gorka" (25 πυροβόλα διαμετρήματος από 76 έως 305 mm) και "Gray Horse" (8 πυροβόλα διαμετρήματος 120-152 mm) αρνήθηκαν να συμμορφωθούν με την απαίτηση του RVS, υπολογίζοντας στην υποστήριξη του αγγλικού στόλου. Στις 13-14 Ιουνίου, το πυροβολικό των πλοίων του Στόλου της Βαλτικής (2 θωρηκτά, 1 καταδρομικό, 3 αντιτορπιλικά) και το οχυρό Reef πυροβόλησαν τα οχυρά των ανταρτών. Στις 15 Ιουνίου, μια παράκτια ομάδα (έως 4,5 χιλιάδες άτομα) υπό τη διοίκηση του Sannikov, με την υποστήριξη 2 τεθωρακισμένων τρένων, 2 τεθωρακισμένων αυτοκινήτων και 2 αντιτορπιλικών, πήγε στην επίθεση και εκτόξευσε τους αντάρτες (500 άτομα) από θέσεις στις προσεγγίσεις στην Κράσναγια Γκόρκα. Η διοίκηση των ανταρτών οχυρών, με επικεφαλής τον διοικητή του οχυρού Krasnaya Gorka, πρώην υπολοχαγό Neklyudov, τράπηκε σε φυγή και στις 16 Ιουνίου τα οχυρά παραδόθηκαν.
Κατά τη σοβιετική εποχή, τα οχυρά μετονομάστηκαν. Το «Krasnaya Gorka» έγινε το οχυρό «Krasnoflotsky» και το «Seraya Loshad» έγινε το «Advanced». Αλλά αυτά τα ονόματα διατηρήθηκαν μόνο σε επίσημα έγγραφα· τα παλιά ονόματα αποδείχθηκαν πιο ανθεκτικά.
Το φρούριο υποβλήθηκε σε σημαντική ανακατασκευή στις αρχές της δεκαετίας του 1930. Εδώ, στη δυτική ακτή του κόλπου Batareynaya, εγκαταστάθηκαν δύο εγκαταστάσεις πυργίσκων 203 χιλιοστών, που αφαιρέθηκαν από το θωρηκτό «Republic» (πρώην «Αυτοκράτορας Παύλος Ι») που πωλήθηκε στη Γερμανία για σκραπ.

Στα δύσκολα χρόνια του αποκλεισμού, τα οχυρά Krasnaya Gorka και Grey Horse με τη δύναμη του πυροβολικού τους ανέστειλαν την επίθεση των φασιστών, έσπασαν τα μετόπισθεν τους, παρείχαν άμυνα και στη συνέχεια την επίθεση.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, η μοίρα των οχυρών αποφασίστηκε πολύ απλά: αφοπλισμός, εξασφάλιση ενός σχεδίου για την παράδοση παλιοσίδερων. Οι μοναδικές εγκαταστάσεις πύργων του Krasnaya Gorka και του Grey Horse αποσυναρμολογήθηκαν πλήρως. Έμεινε μόνο το λεγόμενο «cuirass» που στήριζε το τσιμεντένιο εξωτερικό μέρος. Τώρα αυτά είναι απλώς πηγάδια ανάμεσα στους θάμνους τσιμεντόλιθο- ένα θλιβερό θέαμα που απεικονίζει τη στάση απέναντι στην ιστορία στη χώρα μας.

Επί του παρόντος, το φρούριο βρίσκεται σε παρακμή, όπως μαρτυρούν τα βάρβαρα ίχνη κυνηγών μετάλλων. Το φρούριο καταστρέφεται και λεηλατείται, και μόνο γερό σκυρόδεμα κοιτάζει όλα αυτά με σιωπηλή λύπη.

http://militera.lib.ru/h/vmf/03.html
http://www.nortfort.ru
http://www.antiq.info/arms_/6964.html

Στις 5 Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκε η πεζοπορία μας στο Cape Grey Horse. Πρώτα, επισκεφθήκαμε το φρούριο Krasnaya Gorka, περπατήσαμε κατά μήκος του δυτικού τμήματος του φυσικού καταφυγίου Lebyazhy και επισκεφθήκαμε το χωριό Chernaya Lakhta και στο τέλος της πεζοπορίας φτάσαμε στον κύριο στόχο του ταξιδιού - την μπαταρία κατά της προσγείωσης "Seraya Loshad», ιστορικά και λογικά συνδεδεμένο με το «Krasnaya Gorka» », γι' αυτό πήγαμε πρώτα στο πρώτο, κύριο οχυρό.

Το Grey Horse αξίζει να είναι ο κύριος στόχος της πεζοπορίας για διάφορους λόγους. Πρώτον, δεν υπάρχουν μεγάλα πλήθη τουριστών εδώ, αλλά αντίθετα, βασιλεύει η γαλήνη και η ησυχία. Ως εκ τούτου, είναι πιο εύκολο να βυθιστείτε στην ιστορία και να νιώσετε την ατμόσφαιρα του παρελθόντος. Δεύτερον, εδώ υπάρχει υπέροχη φύση, σχεδόν ανέγγιχτη από τον άνθρωπο, με την οποία αξίζει να επικοινωνήσετε για αρκετές ώρες κατά τη διάρκεια μιας βόλτας.

Έχω ήδη μιλήσει για τη φύση σε προηγούμενη ανάρτηση. (Reserve "Lebyazhy"), και τώρα ας δούμε τι είδαμε στο Γκρίζο Άλογο.

Το πρώτο πράγμα που εμφανίζεται στον ταξιδιώτη είναι το Command Observation Post (COP). Μερικές φορές δεν γράφουν "αντικείμενο", αλλά "ανάρτηση", ίσως αυτός είναι ένας ξεπερασμένος προσδιορισμός, επειδή το πρώτο χρησιμοποιείται παραδοσιακά. Γενικά εδώ βρισκόταν η διοίκηση του οχυρού, έγινε παρατήρηση, εκδόθηκαν εντολές στις μπαταρίες από εδώ. Η κατασκευή είναι κατασκευασμένη από χοντρό σκυρόδεμα, επιχωματωμένο εξωτερικά - μεταμφιεσμένο με χώμα ως ανάχωμα, το οποίο είναι παραδοσιακό για όλα τα κτίρια της Ρωσικής Αυτοκρατορίας στις αρχές του 20ου αιώνα, όταν επί Νικολάου Β' άρχισαν να χτίζουν νέα οχυρά και μπαταρίες και να επανεξοπλίσουν τα παλιά.

Το κτίριο ήταν ναφθαλίνη, οι είσοδοι ήταν φραγμένες με τούβλα, αλλά αυτό το τούβλο είχε σπάσει εδώ και πολύ καιρό και μπορείτε να μπείτε με ασφάλεια.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις σκάλες για να φτάσετε στους επάνω ορόφους. Αλλά πρέπει να προσέξετε να μην χτυπήσετε το κεφάλι σας στους πολυάριθμους κρεμαστούς σωλήνες.

Υπάρχουν πολλά ερειπωμένα άδεια δωμάτια στους ενδιάμεσους ορόφους, αλλά ανεβαίνουμε κατευθείαν πάνω. Σε ένα από άνω μέρηη βάση από σκυρόδεμα είναι ορατή. Δεν είναι ξεκάθαρο τι ήταν εδώ, αλλά κάτι στριφογύριζε και κοίταζε μέσα στην αγκαλιά.

Το περίβλημα που τρέχει σε κύκλο είναι γεμάτο με τούβλα. Φαίνεται ότι υπήρχε ένα πολυβόλο εδώ που πυροβολούσε τα πάντα γύρω από αυτό το κενό.

Σκάλα προς την κορυφή. Οι χώροι είναι σκοτεινοί, απαιτείται φακός.

Σε μια από τις πλατφόρμες υπάρχουν μικρά παράθυρα για παρατήρηση.

Τα παράθυρα ήταν κλειστά με μεταλλικά παντζούρια.

Τέλος ανεβαίνουμε στην πιο ψηλή πλατφόρμα.

Μπορείτε να δείτε στο βάθος το αυτοκίνητο των εργατών των φάρων στην ακτή, καθώς και μερικά θερμοκήπια.

Μέρος της ομάδας δεν πήγε μαζί μας στο καταφύγιο. Τώρα τα κοιτάμε από ψηλά, από όπου φαίνονται πολύ μικρά. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα δείτε σκοτεινά σημεία στο έδαφος αριστερά και δεξιά του δρόμου. Αυτό είναι έλος. Ο δρόμος ήταν χτισμένος πάνω από βάλτους· χωρίς τεχνητό ανάχωμα ήταν αδύνατο να φτάσετε σε αυτό το ακρωτήριο από ξηρά.

Άποψη του Κόλπου της Φινλανδίας. Ο εχθρός δεν θα περάσει απαρατήρητος.

Αντίκα ενδοεπικοινωνία.

Ένας από τους κάτω ορόφους. Όλα είναι κατεστραμμένα και κλεμμένα. Αλλά είναι αμαρτία να παραπονιόμαστε - αυτό δεν είναι το χειρότερο πράγμα που συμβαίνει τώρα στα οχυρά.

Αφού φύγουμε από το σημείο ελέγχου του οχυρού, πηγαίνουμε στις μπαταρίες. Στο βάθος μπορείτε να δείτε τη δεξιά μπαταρία, όπου υπήρχαν 3 όπλα. Τώρα είναι η ώρα να εξηγήσουμε τι είδους ζώο είναι το Γκρίζο Άλογο και γιατί είναι απαραίτητο. Το γεγονός είναι ότι η Krasnaya Gorka, με τα ισχυρά όπλα της, θα μπορούσε τέλεια να σπάσει στη σκόνη ό,τι κινούνταν στη θάλασσα, αλλά δεν μπορούσε να προστατευτεί αποτελεσματικά από τις προσγειώσεις σε βάρκες. Τα πυροβόλα όπλα δεν μπορούσαν να πυροβολήσουν από το λόφο κατά μήκος της ακτογραμμής· οι οβίδες τους πετούσαν μόνο μακριά. Αλλά αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα, ακόμα κι αν εγκαταστήσετε ελαφρά όπλα ή πολυβόλα κατά μήκος ολόκληρης της ακτής ακριβώς δίπλα στο νερό, θα δουν τον εχθρό μόνο όταν πλησιάσει, αναδυόμενος πίσω από το ακρωτήριο και βρεθεί ακριβώς μπροστά η μπαταρία. Και αν βγει στη στεριά νωρίτερα, μερικές εκατοντάδες μέτρα από τα όπλα, χωρίς να κολυμπήσει σε αυτά, δεν θα είναι καθόλου ορατός και θα είναι αδύνατο να τον χτυπήσει έξω στο νερό. Σε περίπτωση επίθεσης από ξηρά, η Krasnaya Gorka είχε μια εντυπωσιακή γραμμή χερσαίας άμυνας, για την οποία έγραψα ήδη στην αρχή αυτού του άρθρου

Αλλά θα ήταν πολύ πιο αποτελεσματικό να καταστρέψουμε τα σκάφη αποβίβασης του εχθρού ακριβώς στο νερό πριν προσγειωθούν στη στεριά - θα υπήρχαν πολύ λιγότερες απώλειες μεταξύ των δικών μας. Για το σκοπό αυτό κατασκευάστηκε η μπαταρία Grey Horse, η οποία θα εντόπιζε νωρίτερα τον εχθρό, χτυπώντας τα πλοία του στις μακρινές προσεγγίσεις στο κύριο φρούριο.

Κοιτάξτε αυτή τη φωτογραφία που τραβήχτηκε στην αριστερή πλευρά του Grey Horse Point. Στο κέντρο του πλαισίου είναι ένα άλλο ακρωτήριο - Shepelevsky, όπου υπάρχει ένας ενεργός φάρος. Και στα δεξιά του είναι η ανοιχτή θάλασσα, που φαίνεται για πολλά χιλιόμετρα μακριά. Είναι αδύνατο να περάσετε από τα σημεία παρατήρησης της μπαταρίας απαρατήρητα.

Κοντά στη δεξιά μπαταρία υπάρχει αρχαία λιθοδομή στην ακτή. Χρησιμοποιήθηκε για την ενίσχυση της ακτής, έτσι ώστε το θαλάσσιο σερφάρισμα να μην καταστρέψει την μπαταρία. Εξάλλου, ο Κόλπος της Φινλανδίας είναι μέρος της Βαλτικής Θάλασσας και τα κύματα εδώ μπορεί να είναι αρκετά καταστροφικά.

Θέση παρατήρησης μπαταρίας. Υπάρχουν πολλοί τέτοιοι πύργοι εδώ. Μέσω αυτών ήταν δυνατή η ασφαλής παρατήρηση της θάλασσας.

Μπαταρία όπλο αυλή. Η μονάδα της δεξιάς πλευράς ήταν οπλισμένη με τρία πυροβόλα - κανόνια ταχείας βολής του συστήματος Kane. Μπορούσαν να πυροβολούν έως και 12 φυσίγγια το λεπτό. Μέσω των παραθύρων, οβίδες τροφοδοτούνταν από υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης απευθείας στα όπλα.

Όλα τα πιστόλια μπαταριών συνδέονται μεταξύ τους με υπόγειους διαδρόμους· ήταν δυνατή η μετακίνηση από όπλο σε όπλο χωρίς να βγει στην επιφάνεια, γεγονός που αύξησε τη δυνατότητα επιβίωσης του προσωπικού. Παμε μεσα.

Οι διάδρομοι εδώ έχουν δύο επίπεδα. Το πρώτο τρέχει γύρω από τα όπλα και επίσης συνδέει τις αυλές μεταξύ τους. Το δεύτερο βρίσκεται κάτω, υπάρχουν μπουντρούμια όπου ήταν αποθηκευμένα πυρομαχικά.

Αυτό που είναι εκπληκτικό είναι ότι η μπαταρία έχει εγκαταλειφθεί εδώ και πολύ καιρό. Οι συνθήκες είναι σκληρές - υγρασία, κλίμα... Και το χρώμα στους τοίχους είναι ακόμα σε άψογη κατάσταση. Πως και έτσι? Τώρα τα κτίρια ασπρίζονται εκ νέου κάθε τρία χρόνια. Και εδώ πέρασαν εκατό χρόνια και δεν της συμβαίνει τίποτα! Χάσαμε κάτι που μπορούσαμε να...

Στο κάτω επίπεδο, όπου υπήρχαν υπόγειοι χώροι αποθήκευσης πυρομαχικών, υπήρχαν αυτές οι συσκευές με λαβές. Γυρίζεις τη λαβή -παρεμπιπτόντως λειτουργεί ακόμα- και ο αποσβεστήρας κλείνει μπλοκάροντας τον σωλήνα. Μάλλον έτσι ρυθμιζόταν η ροή του αέρα για τον αερισμό ή τη θέρμανση των δωματίων.

Σκάλες από τον πάνω διάδρομο στα κάτω δωμάτια με πυρομαχικά.

Ένα από τα κάτω δωμάτια.

Υπήρχαν κοχύλια εδώ.

Βγαίνουμε στην ακτή του Κόλπου της Φινλανδίας και πηγαίνουμε στη δεύτερη μπαταρία. Η ακτή εδώ είναι πολύ όμορφη!

Τα καλάμια μπορούν να προσφέρουν καλό καταφύγιο από τον άνεμο το καλοκαίρι, εάν υπάρχει ανάγκη να κάνετε ηλιοθεραπεία σε όχι τον πιο ζεστό καιρό...

Όπλο αυλή της δεύτερης μπαταρίας. Υπήρχαν 4 όπλα Vickers. Αυτά τα όπλα ήταν τοποθετημένα σε ζευγάρια - δύο κάννες το ένα δίπλα στο άλλο, σε μια περιστρεφόμενη εγκατάσταση.

Εδώ οι υπόγειες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις πλημμυρίζουν. Ήμουν εδώ μια φορά το χειμώνα όταν το νερό σε αυτά πάγωσε. Όμως, λόγω του υψηλού του επιπέδου, ήταν δυνατό να κινηθείς στον πάγο μόνο καθιστός ή στα γόνατα. Επιπλέον, ήταν πολύ ολισθηρό. Έτσι κυλήσαμε γονατιστοί στους κάτω διαδρόμους, ήταν πολύ αστείο: μια ομάδα 10 ατόμων σπρώχνει με τα χέρια τους και κυλιέται κατά μήκος του πάγου το ένα μετά το άλλο. Και τότε κάπου άκουσαν το ράγισμα του πάγου - και με μεγάλη ταχύτητα γύρισαν πίσω στους γλουτούς και στα γόνατά τους...

Το τελευταίο τμήμα του οχυρού είναι το Rangefinder Pavilion, από όπου έγινε η ρύθμιση της φωτιάς και η παρακολούθηση της θάλασσας.

Παλαιότερα, η είσοδος εκεί ήταν δωρεάν. Αλλά τώρα υπάρχει μια κλειδαριά στην πόρτα και δεν μπορείτε να μπείτε. Σίγουρα, όπως πάντα, αυτό θα εξηγηθεί από «πατριωτικές σκέψεις». Πρόσφατα, μια σειρά από οχυρά και καταφύγια κατασχέθηκαν και μάλιστα ιδιωτικοποιήθηκαν παράνομα από διάφορα «πατριωτικά» κλαμπ, τα οποία τα μετατρέπουν σε ιδιοκτησία τους και στη συνέχεια κάνουν εκδρομές εκεί είτε για τους αγαπημένους τους είτε για αυτούς που θα πληρώσουν πολύ καλά. . Και τότε κάποιος Ν. γράφει στον ιστότοπό του "είναι κλειστό εκεί, αλλά έχω αποκλειστική συμφωνία με τους ιδιοκτήτες, και για 1000 ρούβλια μπορείτε να επισκεφτείτε εκεί...". Η τάση είναι αηδιαστική και θλιβερή.

Συμβουλεύω λοιπόν όλους να επισκεφτούν το Γκρίζο Άλογο το συντομότερο δυνατό - με τον καιρό θα κλείσουν και οι μπαταρίες και το σημείο ελέγχου, η τάση είναι εμφανής...

Η ακτή του κόλπου κοντά στο περίπτερο του αποστασιόμετρου. Είχε αρχίσει να νυχτώνει και επιστρέψαμε στο απόλυτο σκοτάδι. Είναι καλό που όλοι είχαν φακούς.

Και τώρα το πιο σημαντικό κομμάτι της πεζοπορίας. Όχι όμως για όλους. Το μισό το βάλαμε στο λεωφορείο 401, πηγαίνοντας από το Sosnovy Bor στην Αγία Πετρούπολη, στο σταθμό του μετρό Avtovo. Η στάση ήταν στο χωριό Gorawaldai. Και οι άλλοι μισοί, οι πιο δραστήριοι, πήγαν μαζί μου στη λίμνη Goravaldai. Δεν ξέραμε αν ήταν παγωμένο ή όχι, αλλά ελπίζαμε να κολυμπήσουμε. Έχοντας φτάσει στη λίμνη, είδαμε φύλλα να επιπλέουν κοντά στην ακτή. Γρήγορα πάρθηκε η απόφαση - κολύμπι! Επιπλέον, βρεθήκαμε αρκετά ενώ περπατούσαμε· η μέρα του Νοεμβρίου ήταν ζεστή, +7.

Και μετά κατάλαβα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά εδώ... το πόδι μου έπεσε σε κάποιο εμπόδιο. Νόμιζα ότι έπεσα πάνω σε έναν πεσμένο κορμό δέντρου στο σκοτάδι, αλλά στο φως των φαναριών ήταν ξεκάθαρο ότι δεν υπήρχαν κορμοί. Είναι πάγος! Ναι, ήταν τρία μέτρα από την ακτή! Κοντά στην ακτή έλιωνε τις ζεστές μέρες και πιο πέρα έμεινε μετά τους παγετούς που συνέβησαν πριν από μια εβδομάδα.

Έπρεπε να σπάσω τον πάγο με τα χέρια και τα πόδια μου για να φτάσω σε ένα μέρος όπου θα μπορούσα τουλάχιστον να καθίσω στο νερό και να κάνω μια βουτιά με κάποιο τρόπο. Ακολουθώντας με, η υπόλοιπη ομάδα ανέλαβε το φανταστικά παράλογο έργο.

Κολυμπήστε τον Νοέμβριο, στο σκοτάδι, στο φως των φαναριών, σε μια παγωμένη λίμνη... γιατί όχι; Όλα είναι δυνατά στο ταξιδιωτικό μας κλαμπ...

Ψίχουλα πάγου που είχαμε σπάσει επέπλεαν λυπημένα κοντά στην ακτή...

Μισή ώρα αργότερα επιβιβαστήκαμε στο επόμενο λεωφορείο, όπου υπήρχαν ακριβώς τόσες θέσεις όσες και εμείς. Ήταν λοιπόν πολύ επιτυχημένο που χωρίσαμε την ομάδα με αυτόν τον τρόπο. Επιστρέψαμε βιαστικά στην πόλη σε περίπου 1 ώρα και 20 λεπτά.

------------

Σελίδα αφιερωμένη στα πεζοπορικά μας ταξίδια:

Στις 5 Νοεμβρίου 2017, πραγματοποιήσαμε μια μονοήμερη εκδρομή στο δυτικό τμήμα της περιοχής του Λένινγκραντ. Ο κύριος στόχος της εκστρατείας μας ήταν το Cape Grey Horse και η μπαταρία κατά της προσγείωσης σε αυτό, που δημιουργήθηκε για την προστασία του ρωσικού παράκτιου φρουρίου - Fort Krasnaya Gorka. Δεδομένου ότι το Grey Horse και η Krasnaya Gorka είναι άρρηκτα συνδεδεμένα ιστορικά, η πεζοπορία μας ξεκίνησε με μια επίσκεψη στην Krasnaya Gorka, όπου πήγαμε για λίγο, για μια γενική γνωριμία και κατανόηση του τι είναι (το ίδιο το φρούριο είναι πολύ μεγάλο, και εσείς μπορεί να το εξερευνήσει πλήρως μόνο για μια μεγάλη καλοκαιρινή μέρα, ή ακόμα και για δύο). Στο πρώτο μέρος της ιστορίας για το ταξίδι μας, θα περιγράψω τι είδαμε στο φρούριο Krasnaya Gorka, το οποίο είναι ένα πολύτιμο ιστορικό μνημείο οχύρωσης από τα τελευταία χρόνια της Ρωσικής Αυτοκρατορίας.

ΣΥΝΤΟΜΗ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ. Το φρούριο Krasnaya Gorka χτίστηκε στη νότια ακτή του Κόλπου της Φινλανδίας, όπως ο αδερφός του στη βόρεια ακτή, το Fort Ino, για να προστατεύσει την Κρονστάνδη και την Αγία Πετρούπολη από πιθανές επιθέσεις από τη θάλασσα. Οι παλιές αμυντικές κατασκευές -τα οχυρά της Κρονστάνδης και διάφορες παράκτιες μπαταρίες- δεν ανταποκρίνονταν πλέον στις απαιτήσεις της εποχής, όταν οι θάλασσες κόπηκαν από πανίσχυρα θωρηκτά, σχεδόν αβύθιστα, με τερατώδες πυροβολικό. Για την αξιόπιστη προστασία των θαλασσών χρειάζονταν σύγχρονα, ισχυρά παράκτια πυροβόλα, με οχυρώσεις και μεγάλη φρουρά για την προστασία τους. Το 1909 άρχισε να χτίζεται ένα ομώνυμο φρούριο σε μια ψηλή όχθη κοντά στο χωριό Krasnaya Gorka. Ο οπλισμός του ήταν κάτι παραπάνω από εντυπωσιακός - πολλές μπαταρίες με όπλα διαφόρων τύπων· αργότερα προστέθηκαν τεράστια πυροβόλα όπλα σε σιδηροδρομικές πλατφόρμες, που κινούνταν κατά μήκος σιδηροτροχιών και ικανά να πυροβολούν όλη την ώρα από διαφορετικές θέσεις. Στο έδαφος του οχυρού υπήρχαν πολλές υπόγειες διόδους που συνδέουν μπαταρίες, θέσεις διοίκησης και παρατήρησης, προβολείς και σταθμοί ορυχείων, χωμάτινες επάλξεις και τάφροι, μια ισχυρή ζώνη χερσαίας άμυνας - όλα αυτά έκαναν το φρούριο απόρθητο και πέρασμα από τη θάλασσα στον Αγ. Πετρούπολη αδύνατο, ο εχθρός θα ήταν εδώ καταστράφηκε από το πυροβολικό του οχυρού. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το φρούριο συμμετείχε στην άμυνα του Λένινγκραντ και ήταν ο πυρήνας του προγεφυρώματος Lomonosov (Oranienbaum).

Η φωτογραφία δείχνει μια θέση για ένα ελαφρύ όπλο κατά της επίθεσης.

Μπορείτε να πάτε στο καταφύγιο.

Στις οροφές υπάρχουν μακριές βελόνες από σταλακτίτες.

Είναι πολύ δύσκολο να παρακάμψετε ολόκληρη τη χερσαία άμυνα του φρουρίου - θα χρειαστεί πολύς χρόνος, ειδικά επειδή θα πρέπει να περάσετε μέσα από το δάσος. Συνήθως, κατά τις επισκέψεις μας στην Krasnaya Gorka, περιοριζόμασταν πάντα μόνο σε μικρές περιοχές. Διαφορετικά, θα έπρεπε να περπατήσουμε τουλάχιστον 7-8 χιλιόμετρα κατά μήκος όλων των χαρακωμάτων και των αποθηκών - και ακόμη και τότε, αυτή θα ήταν μόνο η κύρια λωρίδα, χωρίς να υπολογίζουμε τα χαρακώματα που βρίσκονται μπροστά στο δάσος.

Από αυτούς μπορείτε να μάθετε πολλά για το φρούριο.

Το κύριο αξιοθέατο του οχυρού είναι τα όπλα στις σιδηροδρομικές πλατφόρμες!

Και σε αντίθεση με άλλα μουσεία, εδώ μπορείτε να ανεβείτε όσο θέλετε.

Μια χωμάτινη τάφρο γύρω από την ακρόπολη του οχυρού. Όλα είναι όπως στα κλασικά αρχαία φρούρια.

Η άκρη ενός γκρεμού.

Ένα πολύ όμορφο μέρος.

Μια τέτοια τράπεζα ήταν πρόσθετη προστασία για το φρούριο. Τα εχθρικά στρατεύματα δεν θα είχαν φτάσει εδώ.

Και το κέλυφος είναι ήδη στη θέση του.

Υπόγειος διάδρομος.

Μπορείτε να δείτε ίχνη σωλήνων που ήταν μέρος του συστήματος θέρμανσης και παρείχαν επίσης καθαρό αέρα. Υπήρχαν και ηλεκτρικά καλώδια. Η εποχή του Νικολάου Β' είναι μια εποχή που η τεχνολογική πρόοδος έχει ήδη καλύψει όλες τις πτυχές της ζωής.

Σύστημα φιλτραρίσματος και καθαρισμού αέρα. Υπήρχαν ροκανίδια άνθρακα στις δεξαμενές, περνούσε αέρας μέσα από αυτό και απορροφούσε όλα τα ρυπογόνα σωματίδια. Κάπως σαν τα δισκία ενεργού άνθρακα που παίρνετε για στομαχικές διαταραχές.

---------------------

Η σελίδα του ταξιδιωτικού μας κλαμπ στο VK: