Ремонт на задна главина на велосипед

Повредата на задната главина е един от основните проблеми, с които се сблъскват собствениците на велосипеди. В това няма нищо изненадващо, защото без значение колко внимателно собственикът се грижи за своя „железен приятел“, задната главина все още ще бъде най-натоварената част от мотора. Освен това втулковите лагери често са запушени с мръсотия и корозирали.

За да извършите независим ремонт и ремонт на задната главина на велосипед, трябва да имате съответните знания и умения. По-долу ще говорим за това как да поправите счупена задна главина, без да прибягвате до услугите на специализирани сервизни центрове.

Най-честата повреда на задната главина на велосипед е разхлабен или стегнат конус. Първият случай се сигнализира от забележима игра на колелото, а вторият от скърцането на лагерите и тежестта на удара. Ако възникнат и двата проблема, отстраняването на проблема трябва да започне незабавно.

Предпазни мерки

За производството на много компоненти на задната главина на велосипеда се използват закалени хром-молибденови сплави или закалена стомана, които са по-крехки. Затова ви съветваме да работите внимателно с такива части и да използвате непременно предпазни очила. Когато разглобявате тази част от мотора, препоръчваме да прилагате възможно най-малко усилия и преди първия ремонт да тренирате върху евтина или ненужна главина.

Подготвителен процес

За да извършите ремонта на задната главина, е необходимо преди всичко да свалите задното колело от вашия "железен приятел". Планинските велосипеди или скоростните велосипеди често използват ексцентрични скоби за закрепване, които могат да бъдат премахнати без използването на ключове. При велосипедите от начално ниво най-често колелата се завинтват с две гайки, които трябва да се развият.

За да премахнете хлабината или да затегнете конуса, ще са необходими няколко ключа. Най-често са необходими гаечен ключ 17 мм и конусен ключ 15 мм.

Процес на отстраняване на неизправности:

1. разхлабете контрагайката
2. затегнете или разхлабете конусната гайка до необходимата стойност, така че колелото да се върти лесно под тежестта на нипела или рефлектора,
3. затегнете контрагайката.

Понякога, поради инсталирането на нискокачествени части, задната ос на главината на велосипеда може да се огъне или счупи. За да разрешите този проблем, трябва напълно да смените оста с нова, по-добра. За да улесните тази задача, трябва да премахнете тресчотката.