Как да инсталирате и настроите велосипеден компютър

Възможно е да се постигнат високи резултати в спорта само чрез ежедневно усъвършенстване, надминаване на предишни показатели и стремеж към техния максимум. За тези, които не могат да си представят живота си без колоездене, компютърът за велосипеди ще помогне за измерване на резултатите. Устройството може да измерва и съхранява данни като скорост на шофиране, разстояние, време на шофиране и други. Въпреки това, за да бъдат резултатите верни, е необходима компетентна настройка на велосипедния компютър. Можете да го направите сами, въз основа на изпитани във времето съвети и препоръки.

Относно устройството

Велокомпютърът е устройство, което се състои от няколко части. Принципът на работа е прост: към спицата на колелото е прикрепен магнит, който предава информация за въртенето на колелото на самия компютър. Той прави изчисления въз основа на данните, въведени преди това в паметта. Има два вида устройства, всяко със своите предимства и недостатъци.

Кабелни велокомпютри

Устройството се състои от магнит и четец, които са свързани помежду си с проводник. Предимствата включват висока точност на измерване и икономична консумация на батерията на сензора. Средно едно кабелно устройство изисква смяна на батерията на всеки шест месеца. И също така от предимствата си струва да се отбележи достъпната цена. Що се отнася до недостатъците, колоездачите нареждат сред тях неестетичния характер на свързващия проводник.

Безжични велокомпютри

Те се различават от предишната версия само в отсъствието на проводник, предаването на данни се извършва по радиоканал. От една страна, липсващият проводник добавя удобство за използване, тъй като няма начин да го докоснете и повредите. От друга страна, при избора на безжичен велокомпютър трябва да се има предвид наличието на радиосмущения от трети страни (особено в градски условия) и честата смяна на батерията. Цената на безжичния измервателен уред е по-висока.

Има и така наречените преносими устройства, които са направени под формата на часовници и други подобни джаджи. Те са удобни с това, че не изискват закопчаване, но не са много търсени поради факта, че отклоняват вниманието от пътя в момента, когато трябва да видите резултатите.

Инсталация

Инсталирането на велосипеден компютър на велосипед започва със закрепването на монитора. Платформата може да бъде фиксирана:

в центъра на волана;
скоба за волан;
по ръбовете на грипа.

В първия случай компютърът е в най-голяма сигурност, тъй като не го докосва при движение с ръце. На стъблото си струва да инсталирате големи устройства, които са оборудвани с голям брой бутони и изискват внимание. Ако резултатът се оценява на кратки интервали, тогава се препоръчва да се монтира върху ръбовете на дръжките. В този случай устройството се намира директно под мишниците, което улеснява оценката на ефективността и управлението.

Платформата се фиксира на избраното място с помощта на специални колани. Струва си да положите максимални усилия при затягането им, тъй като мониторът е подложен на големи натоварвания и вибрации. Сбруите се доставят от производителя като комплект.

Вибрациите и напрежението по време на шофиране в крайна сметка ще доведат до плъзгане на подложката по кормилото. За да избегнете тези проблеми, трябва да използвате гумена подложка под монитора!

Велокомпютърът се конфигурира, след като всички компоненти са инсталирани. Следователно следващата стъпка ще бъде монтирането на магнита и сензора.

Сензор и датчик

Първо, трябва да разберете как правилно да инсталирате велосипедния компютър на велосипед, ако няма кабел. С помощта на всички същите снопове сензорът е прикрепен към щепсела, завъртайки го към магнита. В противен случай той няма да може да приеме сигнала с необходимата точност. Магнитът от своя страна е прикрепен към една от спиците на велосипеда. Малък трик ще ви помогне да определите как да поставите велосипеден компютър на велосипед или по-скоро сензор с магнит. За да направите това, си струва да направите максимално сближаване на двата елемента и да ги настроите така, че да са разположени под прав ъгъл. След това сензорът и сензорът могат да бъдат постоянно фиксирани.

важно

Жицата

Но как да инсталирате велосипеден компютър на велосипед, ако данните се предават по кабел? Тук си струва да положите малко усилия, за да обърнете мотора и да свалите колелото. Удобно е да прикрепите проводника с електрическа лента / лепяща лента към щепсела и задната страна на кабела на спирачката.

При закрепване се оставя малко надбавка, която в бъдеще ще ви позволи да регулирате позицията на сензора на волана.

За кое колело?

Можете да поставите сензора и сензора както на предните, така и на задните колела. При жична инсталация се препоръчва втората опция, тъй като точността ще бъде по-висока. Ако говорим за това как да инсталирате велосипеден компютър без кабели, тогава за по-добро качество на комуникацията се препоръчва да монтирате сензора на предното колело.

Настройка

За да регулирате, ще трябва да измерите обиколката на колелото. Това може да стане по два начина:

Колелото се увива в конец, след което се измерва дължината му.
На колелото се нанася маркировка, същата се нанася върху пътната настилка. Бавно търкаляйки мотора напред, струва си да направите пълен завой. Измерва се разстоянието от началната до крайната точка и се получава необходимата стойност.

Освен това получените данни се въвеждат в компютъра, допълнително се настройва времето и т.н. В този момент въпросът как да се настрои велокомпютърът може да се счита за разрешен. По време на работа обаче може да се наложи допълнителна конфигурация, свързана с неизправности.

Големи повреди

Ако изведнъж конфигурираният велосипеден компютър спре да се включва, въпреки че не е бил подложен на механично натоварване, струва си да смените батериите. По правило това е най-често срещаният проблем, след отстраняването на който устройството започва да работи както преди.

Втората често срещана повреда е свързана с очевидни грешки в измерванията. В този случай е необходимо да регулирате магнита: колелото се издига, бавно се върти и резултатите от четенето се оценяват. Ако има грешка, магнитът се претегля или затяга по-силно.

И, разбира се, е необходимо да се отбележи възможното увреждане на жицата. Те се проявяват чрез нарушаване на измерванията при шофиране, докато няма недостатъци в стационарно положение. Изходът е да замените дефектния елемент.