З чого складається велосипед
Схема велосипеда
Дуже багато жаргонних слів використовується у велосипедній промисловості. У більшості випадків це корисно для точного опису велосипеда або компонентів, в деяких випадках вони використовуються несумлінними продавцями, щоб ввести вас в оману. У цьому посібнику ми спробуємо пояснити деякі з найпоширеніших термінів та фраз, щоб ви могли бути в курсі розмови та детально розберемо з чого складається велосипед.
Бути в курсі! Скрізь, де ви можете купити велосипед, інформація про продукт зазвичай виконується у вигляді специфікації. Більш дорогі велосипеди мають точні, деталізовані технічні характеристики, у той час як дешевші велосипеди (особливо нижче 300$) або не матимуть жодних специфікацій або будуть завалені безглуздими словами. Будьте розумним клієнтом, знайте, що ви купуєте!
Цей посібник містить 2 розділи: деталі велосипеда та опис компонентів велосипеда.
Складові велосипеда.
1. Гальмівні ручки
2. Манетки
3. Грипси
4. Винос керма
5. Кермо
6. Рульова колонка
7. Виделка
8. Обід
9. Покришки
10. Спиці
11. Втулки
12. Гальма
13. Сідло
14. Підсідельний штир
15. Задній амортизатор
16. Касета
17. Шатуни із зірками (система)
18. Місця кріплення педалей
19. Ланцюг
20. Задній перемикач
21. Передній перемикач
22. Гальмівний диск
23. Рама: верхня труба
24. Рама: нижня труба
25. Шарніри підвіски
26. Лінки підвіски
27. Рама: задній трикутник
Багато велосипедистів з досвідом, а також новачки часом навіть не припускають, з чого складається їхній байк. Щороку велосипедні компанії впроваджують нові і нові технології у виробництві велосипеда, однак, у нього завжди залишається рама, два колеса, вилка, сідло, кермо, а також інші незмінні компоненти. При виборі велосипеда будьте хоч трохи технічно грамотним покупцем. Давайте розглянемо детальніше компоненти велосипеда. Так з чого складається велосипед?
Опис компонентів велосипеда
1. Гальмівні ручки.Служать для керування гальмівною системою велосипеда. Ручки розташовуються праворуч та ліворуч на кермі. Як правило, ліва ручка відповідає за переднє гальмо, права – за заднє. Уважно ставтеся до гальмівної ручки, що керує переднім гальмом, на великій швидкості натискання на неї може відбутися перевертання велосипеда. Намагайтеся гальмувати двома ручками одночасно, тому велосипед не втратить стійкість.
2. Манетки. Манетки (друга назва грипшифти) - це механізм для віддаленого перемикання передач велосипеда, для зручності використання закріплюється на кермі. Залежно від ситуації ви можете переключити більшу чи меншу передачу. Манетки бувають важільні (перемикання передачі здійснюється двома важелями) і поворотні (перемикання здійснюється поворотом вперед-назад спеціального кільця, закріпленого на кермі).
3. Грипси. Грипси – це гумові ручки, які допомагають велосипедисту зручніше та надійніше тримати кермо. У шосейних велосипедах роль грипсу виконує спеціальна обмотувальна стрічка керма.
4. Виніс руля.Винос керма служить для з'єднання керма та рами. У більшості випадків допускається його регулювання по висоті, завдяки чому велосипедист може підібрати для себе індивідуально висоту та кут нахилу керма.
5. Кермо. Кермо – важливий елемент керування велосипедом. До нього кріпляться манетки, гальмівні ручки, грипси та інші велоаксесуари (дзвінок, велокомп'ютер, велофара тощо).
Залежно від стилю катання, він може бути кількох типів, а також розмірів по ширині: прямий із вигином, короткий (для крос-кантрі, 540-620 мм), вигнутий з підйомом (для трейлу, 620-670 мм), є також широке посилене кермо (призначене для екстремального катання, 660-710 мм). Для шосейних велосипедів кермо випускається спеціальної вигнутої форми і має розмір 380-460 мм.
6. Рульова колонка.Рульова колонка призначена для з'єднання вилки та рами велосипеда. Містить верхню і нижню чашку запресовану в рульовій склянці, в яких знаходяться два посилені промислові підшипники з конусами.
7. Веделка. Виделка - це один з основних елементів велосипеда. Вона кріпиться до рами, а до неї відповідно кріпиться переднє колесо та винос керма. Часто виделка забезпечується амортизатором, який допомагає комфортно долати нерівності на дорозі.
8-11. Колеса. Обода, Покришки, Камери, Спиці та Втулки – з цих елементів складаються колеса велосипеда. Колесо має відповідати двом критеріям – бути легким і водночас міцним. Від якості колеса залежить швидкість руху. Розгляньмо кожний елемент колеса.
Втулка – це частина колеса, що забезпечує його обертання. На втулці заднього колеса кріпиться касета із зірочками. для забезпечення приводу колеса від системи за допомогою ланцюга. Втулки кріпляться до передньої та задньої вилки велосипеда за допомогою так званих ексцентрикових стяжок (швидкознімних затискачів).
Обід – це частина колеса, яка є каркасом для покришки. Розрізняю обода велосипеда за діаметром та шириною. Основний матеріал для виготовлення обода – алюміній. Обід може бути одно-дво- і навіть тришаровим. Обід кріпиться до втулки за допомогою спиць.
Спиці служать для з'єднання втулки та обода коліс, вони впливають на жорсткість колеса велосипеда. Кількість спиць різна залежно від типу велосипеда, переважно використовується від 24 до 48 спиць. Найчастіше колеса містять 32 чи 36 спиць.
Покришки – це елемент велосипедного колеса, який служить для забезпечення комфортного та безпечного руху. Також є захист камери від пошкоджень. Покришки відрізняються одна від одної за діаметром і шириною так само, як і обода, а також залежно від характеру катання та стану дорожнього покриття - за рисунком протектора.
Камера - елемент колеса велосипеда, що розміщується всередині покришки. Вона накачується до потрібного робочого тиску. Камери розрізняють по діаметру, по ширині, а також матеріалу виготовлення та його товщині. Є безкамерні колеса, у разі роль камери виконує покришка.
Ніпель – елемент камери, де знаходиться клапан. Клапан служить подачі повітря в камеру при накачуванні. Ніпель буває двох типів - велосипедний (Presta) та автомобільний (Shrader). Найбільшого поширення через практичність отримав автомобільний ніпель.
12. Гальма. Гальма забезпечують плавну зупинку велосипеда завдяки уповільненню руху коліс. Гальма бувають передні та задні, а також поділяються на механічні та гідравлічні, обідні та дискові.
13. Сідло є обов'язковим індивідуальним компонентом кожного велосипеда. Кріпиться сідло до велосипеда за допомогою підсідельного штиря. Сідло кожен велосипедист вибирає самостійно виходячи з комфортної посадки, стомлюваності та ефективності їзди. Постарайтеся підібрати максимально зручне для вас сідло. Пам'ятайте, що сідла різняться за шириною, ступенем м'якості, наявністю/відсутністю елементів амортизації, матеріалом обшивки. Також зверніть увагу, що сідла бувають чоловічі та жіночі.
14. Підсідельний штир.Він служить для кріплення сідла до рами велосипеда. Завдяки можливості змінювати його висоту можна легко відрегулювати велосипед під свій зріст. Розрізняються за вагою та способом кріплення до рами та сідла.
15. Задній амортизатор.Задній амортизатор забезпечує роботу заднього трикутника рами та служить для пом'якшення всіх нерівностей на дорожньому покритті. Він кріпиться між переднім та заднім трикутниками рами. Амортизатори різняться на кшталт конструктивного виконання — бувають повітряні і пружинні амортизатори. Сучасні повітряні амортизатори чудово працюють і мають меншу в порівнянні з пружинними вагу.
16. Касета. Касетою називають задні зірки приводу велосипеда. Це набір від 6 до 9 зірок різного діаметра та кількості зубів, які кріпляться до втулки заднього колеса. Касета призначена для зменшення або збільшення передавального числа між системою та заднім колесом, забезпечується завдяки перекиданню ланцюга з меншою зірочки на велику і навпаки, керується за допомогою манеток.
17. Шатуни із зірками.Шатуни із зірками утворюють так звану «систему» іншу назву — передні зірки приводу велосипеда. Містить максимально три зірки різного діаметра. Шатуни кріпляться до рами за допомогою каретки, яка вкручується у спеціальний отвір у рамі. Більшість сучасних комплектів шатунів випускається з інтегрованою кареткою. На шатуни кріпляться педалі велосипеда.
18. Педалі. Іноді велосипеди постачаються без педалей. Велосипедист вже самостійно визначається тим типом педалей, який йому необхідний. Розрізняють два види педалей - контактні та безконтактні. Для використання контактних педалей потрібне спеціальне веловзуття з кріпленнями. Педалі виготовляються із сталевих сплавів або алюмінію.
19. Ланцюг. Ланцюг служить передачі тягового зусилля від системи (шатунів із зірками) до касеті, тобто вона з'єднує провідні передні зірки з веденими задніми зірками.
20-21. Перемикачі.Перемикачі швидкостей - це механізми, які служать для перекидання ланцюга з більшого діаметра зірок на менший або навпаки. Задній перемикач закріплюється на так званому півні і працює з касетою (задніми зірками), передній перемикач працює з системою (передніми зірками).
22. Гальмівний диск.Гальмівний диск - частина дискового гальма, це той елемент, про який труться гальмівні колодки, що призводить до уповільнення велосипеда при гальмуванні.
23-24, 27. Рама. Рама велосипеда - це головний вузол, за допомогою якого всі компоненти велосипеда з'єднуються в одне ціле. Рами розрізняються за типом матеріалу, що використовується при виготовленні, розрізняють сталеві, алюмінієві, титанові, карбонові рами. Ще рами розрізняються за геометрією – є рами для шосейних велосипедів, гірських, гібридів. Рами бувають двопідвісні (на двох амортизаторах) та жорсткі (без амортизаторів). Також розрізняють чоловічі та жіночі рами (зі зниженою верхньою трубою або взагалі без верхньої труби).
25-26. Підвіска.Підвіскою називають унікальне розташування шарнірів та лінків підвіски, які забезпечують відмінну роботу амортизаційної системи велосипеда.
Сподіваємось після ознайомлення зі статтею ви знайшли всі відповіді на запитання « Склад велосипеда«.
