Шолом для велосипеда: як правильно вибрати та зберігати велошолом

Захист вашого тіла при їзді на велосипеді є одним із першочергових завдань після покупки двоколісного транспортного засобу. Адже не дотримання простих заходів безпеки може призвести до сумних наслідків. Травми голови при падіннях відбуваються рідше, ніж пошкодження кінцівок (садна, подряпини на руках і ногах), але як показує практика, якщо вони трапляються, то наслідки таких набагато серйозніші (струс мозку і т.д.). Тому, щоб захистити вашу голову під час велопокатушок слід завжди одягати шолом. Плюс до всього, якщо ви збираєтеся брати участь у будь-яких велозмаганнях, наприклад, на відкриття велосезону, то на більшості з них наявність цього аксесуара є обов'язковою. І тут, через величезний асортимент на ринку велокомпонентів, виникає питання, як вибрати шолом для велосипеда виходячи зі специфіки та стилю їзди велосипедиста, який велошолом краще підійде, наприклад, для агресивного катання, і як визначити потрібний вам розмір. Плюс до всього ми розглянемо конструкцію, матеріали та принцип дії, а також розповімо, як правильно носити та зберігати велосипедний шолом під час зимових «велоканікулів».

Всі велосипедні шоломи, по суті, поділяються на типи за ступенем агресивності їзди велосипедиста, про які ми поговоримо нижче. Це необхідно враховувати при покупці велошолому, щоб не переплачувати за рівень безпеки, який вам не потрібен.

Крос-кантрійний

Цей тип шоломів чудово підходить для звичайних велопрогулянок, поїздок по місту та простих крос-кантрійних змагань. Через свою легкість, комфортність та відносно демократичну ціну набув широкого поширення серед райдерів при використанні на кожен велодень. За рахунок великої кількості вентиляційних отворів голова добре обдувається повітрям, що зменшує її перегрів, особливо у спекотні літні дні.

Шолом захищає лише верхню частину голови. Скроневі та потиличні зони не прикриті корпусом. Але це не особливо і потрібно, якщо ви не катаєтеся агресивно. Натомість така конструкція економить вагу виробу та покращує вентиляцію. До речі, вага в середньому становить до 300 грам. Якщо ви побачили шолом даного типу важче, краще відмовитися від його покупки. Чим він важчий, тим більше у вас втомлюватиметься шия, що викличе дискомфорт при їзді на велосипеді.

Так як в нашій країні велошоломи не підлягають обов'язковій сертифікації, то при виборі аксесуара для більшої безпеки слід звертати увагу на американські та європейські сертифікати. Добре якщо на даному типі шоломів є щось із цього (або всі разом): ISO9000:2008, CE EN1078, CE EN1077 CPSC 16 CFR 1203, AS/NZS 2063:2008.

Цей велошлем є одноразовим. При досить сильному ударі його пінопластова основа змінюється і ламається, що унеможливлює його повторне використання. Навіть якщо ви не бачите будь-яких пошкоджень після сильного удару, шолом все ж таки краще змінити. Це з тим, що у пінопластовому підставі можуть утворюватися приховані мікротріщини, які за повторному падінні не дозволять шолому виконати свої захисні функції. Сприяє цьому велика кількість вентиляційних отворів.

Кріпитися крос-кантрійний шолом на голову за допомогою системи ременів та фіксаторів. На внутрішній стороні дуже часто можна виявити підкладку, що відстібається, яку легко зняти після їзди, і випрати. Майже всі моделі крос-кантрійних шоломів мають регулювання в певному діапазоні по діаметру голови райдера. Здійснюється вона за допомогою спеціального поворотного замка чи повзунка.

Даний тип шолома може комплектуватися регульованим та нерегульованими козирками та світловідбивачами (катафотами), що є не обов'язковим, але підвищить вашу помітність на дорозі.

Шосейний

Шосейні шоломи для велосипеда практично нічим не відрізняються від крос-кантрійних. Вони мають таку ж конструкцію, прикривають ті самі частини голови райдера та мають аналогічні сертифікати. Відмінністю є відсутність сонцезахисного козирка для покращення аеродинаміки та збільшених вентиляційних отворів у корпусі.

Ендуро

Шоломи ендуро – це щось середнє між крос-кантрійними велошоломами та котелками (про які мова піде нижче). Цей тип має подібні конструктивні особливості з крос-кантрійними і, відповідно, шосейними. У нього також є розвинені вентиляційні отвори, за рахунок чого цей вид відмінно підійде для катання на кожен день. Відрізняє його від попередніх моделей більш розвинений захист потилиці та скроневих часток голови велосипедиста. Тому він непогано підійде райдерам, які не просто використовують велосипед як засіб пересування, а іноді люблять трохи поекстрималіть (ключове слово тут – небагато). Хоча цей шолом і краще захищає потилицю, але з безпеки він не дотягує до котелків.

Шоломи ендуро, як і попередники, одноразові (після більш менш сильного удару шолом підлягає заміні) і має ті ж сертифікати безпеки. Вага приблизно така ж, близько 300 грам. Ціна деяких ендуро шоломів практично однакова з кантрійними моделями, але в середньому все ж таки трохи вище.

Шоломи казанки називаються так через свою форму, яка певною мірою дійсно нагадує казанок. Призначені для підвищеного захисту голови райдера при виконанні різних трюків на велосипеді, тому є необхідним атрибутом при катанні на BMX велосипедах та інших трюкових байках у стилі дерт, стріт та інших видах екстремального катання. Плюсом до всього, цей шолом також чудово підійде для екстремальної їзди на роликових ковзанах, скейтах, при спусках гірськими річками на човні і т.д. Даний шолом набагато краще захищає голову свого власника за рахунок практично повної відсутності вентиляційних отворів, що збільшує його міцність, та розвинений захист потиличної та скроневих зон голови райдера. Хоча відсутність вентиляції дуже погано дається взнаки при використанні шолома в літній період. Через це голова велосипедиста дуже потіє, що може призвести до теплового удару. Але, як кажуть, підвищений захист вимагає жертв. Тому шоломи котелки не підходять для повсякденних поїздок на звичайних велосипедах, а використовуються тільки при виконанні трюків.

Дані велошоломи не одноразові і можуть переносити безліч сильних ударів. Але багато райдерів все ж таки радять міняти його хоча б раз на 3 роки. Це пов'язано насамперед з тим, що пінопластова основа від сильних ударів змінюється, що погіршує його амортизаційні властивості.

Конструкція принципово не відрізняється. Котелки так само мають пінопластову основу, зовнішнє покриття та систему ременів-фіксаторів. Відмінністю його від попередніх видів є відсутність регулювання під коло голови райдера, що ускладнює процедуру підбору велошолому.

Сертифікати, які є бажаними при виборі шолома-котелка: CE EN1078, ANSI Z90-4, CPSC.

За рахунок практично повної відсутності вентиляційних отворів та збільшеного розміру основи дані велошоломи трохи набрали у вазі, що становить приблизно 500 грам. Ціна їх так само більша ніж у ендуро та кантрійних шоломів.

Фулфейс

Дані велошоломи з рідні мотоциклетних, і призначені в першу чергу для швидкісних спусків з гори - даунхіл або фрірайду. Мають круговий захист голови, включаючи підборіддя райдера. Можуть комплектуватись щитками для очей. Якщо останніх немає, слід докупити спеціальні захисні маски, які перекривають відкриту частину обличчя і захищають очі від попадання каменів, пилу і т.д.
Це найзахищеніший вид шоломів для велосипеда, але застосовувати його навіть для катання в стилі дерт і стріт не доцільно. Тільки даунхілл чи фрірайд. Через перераховані вище особливості значно дорожче всіх попередніх моделей.

Для більшої міцності дані велошолома мають не сильно розвинену систему вентиляції, і дуже часто зовнішній карбоновий шар, який підвищує удароміцність. Вага цих шоломів варіюється близько 1,1 - 1,3 кг, що майже на 700 грам більше ніж у котелків.

Сертифікати: CPSC 1203, CE EN 1078:2002+A1:2012 ASTM F1952-15, ASTM F2032-15, ASTM F2040-11.

Трековий

Трекові шоломи для велосипеда застосовуються велогонщиками для досягнення рекордів за швидкістю або на кільцевих велогонках, і покликані не тільки захищати голову райдера при падінні, а й значно покращувати аеродинамічні характеристики велосипедиста (спірне питання, що є пріоритетним для цих шоломів). Через це ми можемо спостерігати подібні краплеподібні форми. Абсолютно не підходять для звичайних велопокатушка, тому загострювати на них увагу, як нам здається, не має особливого сенсу.

Дитячий

Дитячі велошоломи – практично повна зменшена копія кантрійних. Єдине, що трохи менше вентиляційних отворів. Це зроблено збільшення терміну служби дитячих шоломів, т.к. дитина за статистикою падає з велосипеда частіше, і якби велошлем був весь у дірах, то міняти поламані довелося б дуже часто. Вони легші, а внутрішні прокладки, як правило, м'якші.

Конструкція

Всі перераховані вище види шоломів для велосипеда мають практично однакову конструкцію, яку ми розглянемо нижче.

Корпус

Корпус велосипедного шолома – це основна його конструкція, яка виконує захисні функції. Він може відрізнятися за формою та матеріалами складових компонентів, але загальний принцип побудови однаковий.

Фіксатори та допоміжна фурнітура

Будь-який велошолом обладнаний фіксаторами, ремінцями та іншою додатковою фурнітурою, завдання якої забезпечити надійну фіксацію шолома на голові велосипедиста не тільки під час падіння, а й протягом усієї поїздки (бо погано закріплений шолом може сповзати на очі, потилицю або убік) . Бажано, щоб основні ремінці прокладалися по верху шолома, а не кріпилися з обох боків (це підвищує надійність його фіксації на голові райдера). Кожен шолом для велосипеда обов'язково повинен мати ремінець під підборіддя. Бажано, щоб він мав застібку, яку можна легко розстебнути однією рукою. На велошоломах з регулюванням по діаметру голови застосовується спеціальний фіксатор, що обертається (замість нього може бути проста гумка), яким можна збільшити або зменшити об'єм.
Під час вибору звертайте увагу на всі пластикові деталі, оскільки компоненти з неякісної пластмаси можуть вийти з ладу раніше за сам шолом.

Як правило, даний елемент розташовується у передніх вентиляційних отворах для запобігання потраплянню під шолом комах. Встановлено практично на всіх дитячих шоломах. Цей компонент не обов'язковий, але бажаний, т.к. погодьтеся, буде не дуже приємно, якщо під шолом потрапить якась оса.

Світловідбивачі та кріплення

Для збільшення безпеки пересування велосипедом у темний час доби на велошлемі можуть бути встановлені додаткові світловідбивачі (катафоти) або кріплення під різні електроосвітлювальні прилади. Також не є обов'язковими, але краще подбати про свою безпеку (особливо актуальні на дитячих велосипедних шоломах).

Стаціонарні кріплення під екшн-камери типу Go-Pro рідко можна зустріти. Добре, що їх можна докупити окремо і без проблем встановити на шолом.
Хотілося б помітити, що дані кріплення, що клеяться до шолома, погано підходять під кантрійні та шосейні моделі. Для цих видів краще використовувати спецкріплення з ремінцем.

Додатково

На деяких жіночих моделях може траплятися спеціальний отвір для волосся. Ця особливість, як завжди буває, призводить до подорожчання продукту.

Термін придатності велошолому

Як це не дивно звучить, але у велошоломів є термін придатності, який не залежить від того, падали ви в ньому або він просто лежав у шафі. Особливо це актуально до шосейних та крос-кантрійних моделей. Вся справа в тому, що з часом пінопластова основа розсихається і псується. У середньому навіть абсолютно новий шолом краще замінити через 5 років з дня його виробництва.

Виходячи з вищесказаного, купувати велосипедний шолом категорично не рекомендується, тому що ви не знаєте, скільки років даному виробу і чи не піддавався він сильним ударам (як писалося раніше, зовні шолом може бути практично ідеальним, а всередині основи пошкоджений мікротріщин). Тому якщо ви все-таки вирішили купити б/в шолом для велосипеда, то краще це зробити у знайомих велосипедистів, яким ви можете довіряти.

Як підібрати розмір шолома

Якщо ви вирішили купити велошлем через інтернет, що не зовсім хороша ідея (далі ми розповімо чому), але буває, що інших варіантів просто немає, слід знати деякі параметри, а саме довжину кола вашої голови. Вимірюється вона на лінії 2 см вище брів.
Знаючи цей параметр можна вибрати велосипедний шолом за спеціальними розмірними таблицями. Хотілося б відзначити, що вибирати «наосліп» можна тільки крос-кантрійні, шосейні та ендуро шоломи (т.к. там є регулювання розміру), а ось інші різновиди варто обов'язково міряти. Нижче ми наведемо таблицю розмірів для дорослих (чоловіків, жінок), підлітків та дітей.

Як правильно носити велосипедний шолом

Неправильно одягнений шолом може не захистити вас під час падіння або просто заважати нормальній їзді.

У цьому відео добре розповідається, як правильно відрегулювати положення шолома.

Як зберігати велошолом

Матеріали, з яких виготовляються велосипедні шоломи, дуже чутливі до високих і низьких температур, вогкості, а також потрапляння прямих сонячних променів. І якщо цього не уникнути під час поїздок, то при зберіганні краще убезпечити його від цих шкідливих впливів. Бажано зберігати шолом за кімнатної температури, наприклад, у шафі для одягу. На балконі, в гаражі, що не опалюється, підвалі шолом зберігати не можна.

Якщо під час поїздок ви забруднили шолом, то помити його можна за допомогою ганчірки та теплої води. Використання миючих засобів не рекомендується.

Так як кожна голова індивідуальна, перед покупкою велошолома його потрібно обов'язково поміряти (тому ми не радимо купувати його через інтернет). Розгляньте кілька моделей, адже через різне розташування внутрішньої підкладки якийсь шолом вам буде зручніше, а якогось ні.
Якщо ви збираєтеся кататися в шоломі, наприклад, на роботу, в гараж або ж просто робити повільні велопрогулянки, то вам найкраще підійде крос-кантрійний або шосейний велошолом. Якщо ж ви хочете привнести в катання трохи екстриму (швидкісна поїздка лісовою місцевістю або крутий спуск з невеликого пагорба), то краще вибрати ендуро. Для стрибків на рампі та виконання різних трюків – виключно казанок. Ну а для даунхілла – фулфейс.
Вибирайте яскраві моделі, тому що цим ви привертаєте до себе увагу автомобілістів, що підвищить вашу безпеку. Плюс до всього слід розглянути варіант купівлі шолома зі світловідбивачами чи проблисковими маячками.
У разі покупки велошолому для дитини не слід вибирати її «на виріст». Це не светр. Він повинен правильно сидіти на голові, а не бовтатись на ній. Деякі дитячі шоломи мають регулювання діаметра, як і дорослі. Можна взяти той, у якого мінімальне значення підходить під розмір голови вашої дитини, але в цьому випадку обов'язково поміряйте її в магазині.
Якщо ви купуєте шоломи фулфейс або казанок, то краще придивитися до відомих брендів велоекіперування, наприклад, Met, Bell, Giro, BBB та ін. . Але не варто купувати китайські моделі, якщо не впевнені у їхній якості.

Відео на тему

У цьому відео досить докладно розказано особливості різних велосипедних шоломів.

Ну, а тут, якщо комусь цікаво, можна подивитися як виробляються велошоломи.

Висновок

Ознайомившись з даним матеріалом можна чітко відповісти на запитання: як вибрати шолом для велосипеда, та який краще підійде для конкретних завдань; як вибрати велошлем за розміром голови за допомогою таблиць Ми дізналися, як правильно їх носити та зберігати, а також торкнулися деяких моментів вибору в інтернет-магазині. Можна зробити висновок, що не завжди варто гнатися за найдорожчою моделлю і купувати ту, яка вам просто не потрібна. Їдьте завжди у шоломі, адже це запорука вашої безпеки та здоров'я. Успіхів вам на дорогах!

Рубрики