Varför Tour de Ski är vintersäsongens viktigaste turnering.

Förra året tillbringade vi nyårssemestern på skidorterna i Italien. Min man är en vintersportentusiast och känner till många skidorter från första hand. Den första vi åkte till var resorten Plose Brixen, den ligger bredvid Bolzano. För mig verkade sluttningarna på denna resort branta och svåra. Jag blev lite besviken. Dagen efter, den 31 december, åkte vi till Alpe Cermis. Och för mig var det himmelriket! Jag var väldigt nöjd.
Alpe Cermis är ett berg i Alperna, dess höjd är 2250 meter. Den tillhör bergskedjan Lagorai och ligger i staden Cavalese, i regionen Trentino Alto Adige.

Alpe Cermis är vacker, unik och oefterhärmlig skidort. Längden på alla rutter är 7500 meter, höjdskillnaden på vissa rutter når 1400 meter. Alpe Cermis lämpar sig väl för både professionella skidåkare och nybörjare. Det finns spår av olika svårighetsnivåer här, jag ska berätta mer om det lite senare.
Skidorter öppnar vanligtvis i början av december. 2011 öppnade Alpe Cermis backar i mitten av december, senare än tidigare år. Detta berodde på otillräcklig snö. Den 31 december var det redan mycket snö, dessutom använder de modernt system konstgjord snötillverkning. Denna resort är designad för att tillfredsställa alla, från skidåkaren till de som bara letar efter nöje och avkoppling. Här kan du faktiskt glömma en stund från vardagens stress och få mycket känslor!

Hur man kommer dit till Alpe Cermis Alpe Cermis) med bil:

Från motorvägen Brennero-Modena (A22), avsluta Egna-Ora, ta sedan SS48 mot Cavalese.
Motorväg Brennero-Modena (A22) avsluta Trento-nord, ta sedan vägen SS12 och ovanför Lavis följ Valle di Cembra, sedan Cavalese.

Motorväg Venezia-Ponte delle Alpi (A27) avfart Belluno, följ sedan skyltarna mot Agordo (SS203), sedan Falcade och via Passo S.Pellegrino (SS346) till Moena, därifrån ta SS48 till Cavalese.

Från motorväg SS47 följ på norr, strax efter Cismon del Grappa, ta vägen SS50. Ytterligare följ skyltarna tillS.Martino di Castrozza via Passo Rolleoch fortsätt tills Predazzo, ta sedan SS48 till Cavalese.
Så här tar du dig till Alpe Cermis med buss:

Tack vare tjänsternastatligt företag på transporter människor, det finns kopplingar mellan kommunerna i provinsen Trento. Biljetter säljs i Trento, Rovereto, Riva del Garda, Borgo Valsugana, Fiera di Primiero, Tione, Predazzo, Cavalese, Canazei, Moena, Arco, Mori, Comano/Ponte Arche, Pergine Valsugana och Levico.

Hur man kommer dit till Alpe Cermis med tåg:

Omedelbar järnvägsstationer TillAlpe Cermis : Ora, Trento och Bolzano. Från alla dessa järnvägsstationer går det dagliga bussar till Alpe Cermis (Sad och Trentino Trasporti).

Från tågstationen i Trento (60 km till Cermis):

Adress: Trento, Via Dosso Dossi 23

Biljettkassan är öppen dagligen från 05.40 till 20.30.Resa med bussTrentino Tpasporti från 6.20 till 18.30 går bussen från en hållplats som ligger 100 m bort. från tågstationen.

Från järnvägsstationen till Bolzano (42 km. till Chermis ):

Adress: Bolzano, Piazza Garibaldi 3

Kassadisken är öppen dagligen från 05.00 till 21.40.Resa med buss

Från järnvägsstationen till ORA (24 km. till Chermis ):

Adress: Ora, Via Stazione 106

Kassan fungerar Måndag till fredag ​​från 07.00 till 9.55 och från 13.50 till 17.50. Resa med buss Trist från busstationen, som ligger nära tågstationen.

Hur man tar sig till Alpe Cermis med flyg:

Närmaste flygplatser (avstånd från flygplatsen till skidorten inom parentes): Bolzano (46 km), Verona (161 km), Venezia (220 km), Milano (330 km), Orio al Serio (250 km), Innsbruck (167) km), Monaco (312 km). Från flygplatsen med tåg till den närliggande tågstationen till Cermis, sedan med bussSorgligt eller Trentino Trasporti till skidorten.

Skidorten är öppen från 8.15 till 16.30.

HissarAlpe Cermis : telebooths (glasade bås för flera personer), stollift, repsläp.

Spår i tre svårighetsnivåer: svart färg på rutten - svåra rutter,röd färg - spår av medel svårighetsgrad, blå färg - lungor.
Länk med karta över skidbackarAlpe Cermis och med resortservice: Karta
H för att se platsen för tjänsten på kartan, du måste klicka på ordet :
noleggi / deposito - uthyrning av utrustning;
skipas - försäljning av liftkort;
parcheggi - parkering;
cermislandia - barns territorium;
rifugi - hotell och restauranger;
pister - stigar;
impianti - lyfter.

Framme vid skidorten Alpe Cermis var det första vi gjordeköpte liftkort. Du kan använda hissarna ett obegränsat antal gånger om dagen. Här går vi upp i tv-båset.

Den första linbanan har blivit klar ( öppen karta och klicka sedan på impianti - det här är väg 1 - 1A - 2). Sedan vi gick till affären för att hyra utrustning. Min man är snowboardåkare och han har all utrustning, men vi hyrde den åt mig. Vi betalade 25 euro för skidor och pjäxor, jag tog inte en stolpe eftersom... Använd inte. Till höger om skidliften med tv-stugor ligger skidortens lättaste backeAlpe Cermis.

Den här leden har en släp och är bra för nybörjare (öppna kartan och klicka sedan på impianti - det här är vägen 6). Här kan du också studera med en instruktör, givetvis mot en avgift, lektionen kommer att hållas på instruktörens modersmål eller på internationell engelska. Vi åkte längs den ett par gånger för att värma upp och gick sedan på en bana med medelsvårighet. För att komma till toppen använde vi stolliften (öppna kartan och klicka sedan på impianti - det här är vägen 4). Det finns en fantastisk utsikt över bergen och det finns en lång skidbacke.

Den här rutten har ganska branta backar, först var det läskigt att gå ner, men sedan, vid mållinjen, insåg jag: det var häftigt och inte läskigt!

Det finns en restaurang bredvid skidliften där du kan äta lunch eller mellanmål. Liftkort:
Under perioden 23.01 till 05.01 och från 03.02 till 16.03 är priserna de högsta. Vi betalade 42 euro per biljett. Det är sant att det finns ett system med rabatter för grupper, för barn och för äldre. Hur större grupp, ju billigare biljetterna.

Webbkamera

Jag råder dig att åka till Brugi spa... Brugi-butiken ligger på: Verona,Via L. Pasteur 6. Det finns ett enormt utbud av kostymer för skid- och snowboardåkare till rimliga priser.

Varför Tour de Ski? huvudturnering vinter säsong

8 lopp på 10 dagar, en chans för Legkov att vinna, skidklättring och de mest generösa prispengarna - en sida om vad Tour de Ski är och varför det är värt att se

Tour de France för skidåkare

Flerdagarsloppet Tour de Ski varar inte i tre veckor, som för cyklister, utan 8 starter på 10 dagar, och i bergen är också en extra belastning. Och om du räknar med en hög finalplats kan du inte misslyckas med någon av dem. I den totala ställningen summeras tiden som spenderas på varje distans: en stor förlust på bara ett lopp kan göra jämna segrar med liten marginal i tidigare lopp meningslösa. Under sådana energikrävande omständigheter är det särskilt viktigt att kunna använda vilotiden ordentligt. Således åker tvåfaldige olympiska mästaren 2010 Peter Northug på Tour de Ski i en specialutrustad dubbeldäckarbuss. Den har allt du behöver för att koppla av efter loppet och samtidigt som du förflyttar dig från scen till scen - från en bekväm säng till en Playstation. Men Alexander Legkov menar att ett "hem på hjul" inte är det mest bekväma alternativet för en Tour de Ski. Det är svårt att navigera längs serpentinvägar med skrymmande fordon, det är mycket snabbare att ta sig till hotellet i en vanlig bil och koppla av där.

Den här gången måste Tour-deltagarna resa tre gånger: från Lenzerheide i Schweiz till Oberstdorf i Tyskland, därifrån till Toblach i Italien och sedan ytterligare 124 km till Val di Fiemme, där etapploppet traditionellt sett avslutas.

På grund av snöbristen i Oberstdorf, Tyskland, var schemat för den andra etappen tvungen att skakas upp lite - sprintloppen flyttades en dag tidigare och skiathlon (ett lopp i två stilar, med byte av skidor - Мatchtv.ru) ersattes med kortare massstarter. Det slutliga programmet ser ut så här: 2 spurter (gratis och klassisk stil), 3 masstarter (klassisk, 10/15 km - dam/herr), 2 jaktlopp (fristil, 5 och 9 km) och ett tidsloppslopp (fristil, 5/10 km). Endast de som har genomfört alla tidigare lopp kommer att få tävla i det sista loppet.

En riktig vinstchans för AlexanderPassagerarbil

Sedan sin heroiska seger i maraton i OS i Sotji har Alexander Legkov inte vunnit någonting. Förra säsongen förlorades på grund av sjukdom och förändring träningsgrupp. Den nuvarande Alexander startade utan gnistra, men självsäkert och smidigt - han är 10:a i den totala världscupställningen. Till och med säsongens ledare, norrmannen Martin Sundby, noterade i en av sina intervjuer att Legkov äntligen firat klart sin Sotji-seger och kommit i form. Vid starten av Tour de Ski 2016 är Alexander Legkov en av huvudfavoriterna. Han är den bästa "gruvarbetaren" i världen. Han vann Touren 2013 – då hindrades han inte av en 15-sekundersstraff för ett felaktigt filbyte i det näst sista loppet, och inte heller av ett oavsiktligt brott mot rutten under den sista stigningen av berget Alpe Cermis. Lyckligtvis återförde fansen Legkov till rätt väg i tid. Och dessutom är Tour de Ski i år huvudstarten på säsongen för skidåkare. Det finns varken OS eller VM, för vilka du kan glömma allt annat, på schemat.

Ett framgångsrikt skidtävlingsformat för TV och sponsorer

Idén om "Tour de ski" uppstod för 10 år sedan från en komisk tvist om vilka skidåkare som var starkast - sprinters eller distansåkare. Så de kom på en turnering som borde avgöra den mest mångsidiga åkaren. Men vad som är mycket viktigare är det i början av 2000-talet skidåkning ett nytt, mer attraktivt tävlingsformat för åskådare och sponsorer behövdes för att få uppmärksamhet från tv, som brinner för skidskytte. Experimentet visade sig vara framgångsrikt. Varje år kommer cirka 20 tusen fans till varje etapp av Touren, och 2015 var tv-publiken i etapploppet 70 miljoner människor. Sponsorer gillade också den nya produkten. De första Tour de Ski-partnerna Viessmann och Craft Sportswear får sällskap av Audi, Helvetia, Le Gruyere och Polar.

Högsta prissumman i vinterart sporter

Minus hockey förstås. Den kommersiella framgången med Tour de Ski gör det möjligt för arrangörerna att dela ut höga prispengar. De betalar inte för mycket för att vinna ett lopp - 2 700 euro (som jämförelse i skidskytte - 13 tusen), men för att vinna den totala ställningen kan du få 93 tusen (i skidskytte - 28, i Four Hills Tour - 20) . Dessutom har Tour de Ski, liksom cyklister i Tour de France, en separat sprinttävling, vars vinnare blir 5 500 euro rikare.

Skidklättring

Signaturloppet i Tour de Ski är det sista loppet i Val di Fiemme. Skidåkare startar enligt den tid som visat sig i tidigare lopp, det vill säga de kommer ikapp ledaren – och den som är först i mål vinner Touren. Huvudattraktionen på 9 km sträckan är klättringen till berget Alpe Cermis. Den branta backen som skidåkare klättrar når upp till 29 % i vissa områden. Höjdskillnaden från start till mål är 400 meter (890–1290 m över havet), och idrottarnas puls hoppar från 137 slag per minut under första halvan av loppet till 180–190 slag på sista 500-metern. segmentet. De sista två kilometrarna, när backen når 29 %, går praktiskt taget mycket starka skidåkare, det finns ingen kraft kvar för skidåkningen. Det är alltså klättringen till Alpe Cermis som hindrar den store Northug från att förverkliga sin dröm om att bli vinnare av Touren. Han gick igenom alla 9 turneringarna inifrån och ut, vann flest lopp (13), var på sista pallen sex gånger, men han kan bara inte bli en mästare. På tröskeln till 2016 års Tour skämtade han om att han skulle vara favoriten om den sista dagen innebar att ta sig ner för Alpe Cermis istället för att bestiga den. Northug tror att problemet är hans vikt. 83 kg är för mycket för ett så brant berg. Men norrmannen kan inte göra något åt ​​saken. I en av sina intervjuer nickade Peter till genetiken: oavsett hur många kex och bananer han äter kommer han inte att kunna gå ner i vikt. Northugs enda chans är att handikappa sig själv så stort som möjligt inför finalloppet. Så att de inte hinner med.

Möjlighet att slå norrmännen i längdskidåkning

Norges Martin Sundby har vunnit alla världscuplopp den här säsongen. I stafetten, på en av de första etapperna, togs de tre första platserna av tre norska lag. I topp fem totala ställningen VM för damer – 4 norrmän. Detta är en sammanfattning av den norska hegemonin säsongen 2015/16. Även bookmakernas huvudfavoriter för den aktuella Touren är från Norge. Therese Johaug och Martin Sundby. Etapploppet blev dock ”norskt” först de senaste två åren: två segrar för Sundby bland herrarna och en vardera för Johaug och Marit Bjorgen bland damerna. Tidigare hade herrarna vunnits av schweizaren Cologna (tre gånger), tjecken Bauer (två gånger), tysken Angerer och ryssen Legkov; Bland damerna blev den svenska skidåkaren Kalla, Virpi Kuitunen från Finland (två gånger) och Justyna Kowalczyk från Polen (4 segrar) mästare.

Livesändningar av Tour de Ski på Match TV:

17.50 – herr- och damsprint, fri stil

14.55 – masstart dam, 15 km, klassisk stil

16.55 – masstart, 30 km herrar, klassisk stil

13.40 – jaktlopp, 5 km herrar, fri stil

15.30 – jaktlopp, dam 5 km, fri stil

16.00 – masstart, dam, 10 km, klassisk stil

15.00 – race med separat start, damer, 5 km, fristil

17.40 – jaktlopp, herrar, 9 km, frisim

Text: Igor Osipov

Foto: globallookpress.com

Här är profilen för Final Climb i Alpe Cermis:

En mycket intressant grafisk analys av det avgörande loppet i Tour de Ski 2013, som gav Alexander Legkov seger i etapploppet.

Hastighetsdynamiken för de starkaste åkarna visas i olika färger. Allt är relativt hastigheten hos 2013 års Tourvinnare Legkov.

Vi kan spåra hur Nurtug och Vylegzhanin först kom ikapp Legkov och Kolonya. Och sedan, redan på berget, turades Legkov om att lossa sina rivaler - först Nurtuga. Petters hastighet sjönk till oroväckande låga nivåer, och som förra året blev han nästan sparkad av Hellner, vars hastighetsgraf också är mycket intressant. Du kan se var han vilade innan målkastet, vilket gav honom titeln "King of the Alpe Cermis 2013".

Sedan lämnar Legkov Dario och Max och kör redan självsäkert mot sin största seger i livet.

Koloni, som inte vågar hålla fast vid Sasha, skakar efter några minuter Vylegzhanin från axlarna och ökar hastigheten. Dessutom klarade Dario de två sista cutoffs snabbare än Legkov, så fysiskt hade han med största sannolikhet kunnat tävla om segern. Skillnaden i mål var 18 sekunder.

Dario hade inte den mentala viljan att slåss mot Legkov. Här blir det tydligt att redan innan start sista loppet Tour de Ski 2013 gav alla segern till Legkov. Och denna auktoritet på Mount Legkov förtjänades av hans prestationer under tidigare säsonger och framför allt i Tour de Ski 2012, när Sasha, efter ett högst offensivt misslyckande vid masstarten, lyckades hitta styrkan att bli "Kungen av Alpe Cermis”.

Så inget går till spillo!