자전거 후방 허브 수리

후방 허브 고장은 자전거 소유자가 직면하는 주요 문제 중 하나입니다. 소유자가 "철 친구"를 얼마나 조심스럽게 돌보아도 후방 허브는 여전히 자전거에서 가장 많이 적재되는 부분이기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 또한 부싱 베어링은 종종 먼지로 막히고 부식됩니다.

자전거의 후방 허브를 독립적으로 점검하고 수리하려면 적절한 지식과 기술이 있어야 합니다. 아래에서는 전문 서비스 센터의 서비스에 의존하지 않고 고장난 후방 허브를 수리하는 방법에 대해 설명합니다.

자전거에서 가장 흔한 리어 허브 고장은 느슨하거나 단단한 콘입니다. 첫 번째 경우는 눈에 띄는 휠 플레이로 표시되고 두 번째 경우는 베어링의 크런치와 스트로크의 심각도로 표시됩니다. 두 가지 문제가 모두 발생하면 문제 해결을 즉시 시작해야 합니다.

예방 대책

자전거 리어 허브의 많은 구성 요소 제조에는 더 부서지기 쉬운 경화 크롬-몰리브덴 합금 또는 표면 경화 강철이 사용됩니다. 따라서 이러한 부품을 조심스럽게 다루고 보안경을 반드시 사용하는 것이 좋습니다. 자전거의 이 부분을 분해할 때 최소한의 노력을 기울이는 것이 좋으며 첫 번째 수리 전에 저렴하거나 불필요한 허브에서 연습하십시오.

준비 과정

리어 허브 수리를 수행하려면 먼저 "철 친구"에서 리어 휠을 제거해야 합니다. 산악 자전거 또는 스피드 바이크는 종종 편심 클립을 사용하여 고정하며 열쇠를 사용하지 않고 제거할 수 있습니다. 보급형 자전거에서 대부분의 경우 바퀴는 풀려야 하는 두 개의 너트로 조여져 있습니다.

백래시를 제거하거나 콘을 조이려면 몇 개의 키가 필요합니다. 대부분의 경우 17mm 개방형 렌치와 15mm 콘 렌치가 필요합니다.

문제 해결 프로세스:

1. 잠금 너트를 풀다
2. 플레어 너트를 필요한 값으로 조이거나 풀어 휠이 니플 또는 반사경의 무게로 쉽게 회전하도록 합니다.
3. 잠금 너트를 조입니다.

때때로 저품질 부품의 설치로 인해 자전거 허브의 리어 액슬이 구부러지거나 파손될 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 차축을 더 나은 새 것으로 완전히 교체해야 합니다. 이 작업을 용이하게 하려면 래칫을 제거해야 합니다.