무임 승차
이러한 경로를 성공적으로 이동하려면 특별한 기술 교육과 특별히 개조된 자전거(일반적으로 사용됨)가 필요합니다.산악 자전거 강력한 프레임, 대형 트래블 프론트 및 리어 서스펜션, 강력한 디스크 브레이크 포함).
프리라이드 트랙에는 최대 수십 미터 높이의 가파른 경사 극복, 고속 점프, 가파른 경사 또는 다리 위를 따라 놓인 좁은 구불구불한 길을 따라 주행하는 것이 포함됩니다(이 트랙에는 특별한 이름이 있습니다)북쪽 해안 ).
프리라이드 및수월한 강력한 2중 서스펜션자전거 . 그들의 무게는 약 13-18kg입니다. 이동하다포크 140~250mm, 프로들은 대부분 듀얼 크라운 포크를 사용합니다. 리어 서스펜션은 100~200mm 이동합니다.브레이크 - 디스크, 유압. 속도의 수는 일반적으로 10으로 제한되지만 일부 모델에는 20 속도가 있습니다. 프리라이드 자전거에는 익스트림 라이딩에 특화된 대형 타이어가 장착되어 있습니다.
프리라이더 장비
프리라이더 장비의 필수적인 부분 -헬멧 . 이러한 스타일의 라이딩에는 주로 풀페이스 헬멧이 사용됩니다.모터크로스 . 헬멧은 부러진 목, 뇌진탕, 턱 녹아웃 및 기타 심각한 부상으로부터 선수를 구할 수 있지만 프리라이드는 일반적으로 높은 곳에서 떨어지는 것으로 가득 차 있기 때문에 헬멧이 뒤틀린 목에서 당신을 구하지 못할 수도 있습니다. 목을 보호하기 위해 특별한 시스템이 사용되지만 상당히 비쌉니다.
목 보호대는 척추, 갈비뼈, 쇄골, 견갑골 등을 보호하는 기능을 수행하는 소위 "껍질"(일명 "거북이")에 고정됩니다. 또한 운동 선수는 무릎, 경골 및 비골을 보호하기 위해 방패를 사용합니다. 팔꿈치를 보호하는 팔꿈치 패드.
모든 운동 선수는 넘어질 때 손바닥을 보호할 수 있도록 장갑을 사용하고 일부 모델은 골절로부터 당신을 구할 수 있습니다.중수골 그리고지골 . 또한 장갑을 착용하면 자전거 핸들을 더 잘 잡을 수 있습니다. 또한 많은 사람들은 스키를 타는 동안 이물질이 눈에 들어가 선수에게 부상을 입힐 수 있는 것을 방지하기 위해 특수 마스크를 사용합니다.
프리라이드는 바이크 스포츠의 특수 분야이자 특정 스타일의 라이딩입니다. 기본 기능은 다양한 장애물이 많은 어려운 트랙에서의 움직임입니다. 일반 자전거로 통과하는 것은 불가능하기 때문에 이 지역에서는 특수 프리라이드 자전거가 사용됩니다.
이 방향의 이름은 빌린 영어 문구 free ride는 "자유로운 움직임"으로 번역됩니다. 적어도 잠시 동안 트랙이 어떤 것인지 상상하고 준비되지 않은 자전거 타는 사람이 극복 할 수 없다면 즉시 질문이 생깁니다. 어떤 종류의 자유가 있습니까? 실제로 이 스포츠는 열악한 조건에서 자전거를 관리하는 사람의 많은 준비와 전문성이 필요합니다. 그러나 일반적인 또는 클래식 외에도 가벼운 유형의 프리 라이드가 있습니다.
클래식 및 라이트 옵션
야생에서의 익스트림 라이딩은 바이시클 프리라이드의 고전적인 형태로 명확하게 표현됩니다. 자전거 타는 사람은 이동 궤적, 속도, 절벽에서 점프하는 길이, 회전의 가파른 정도에 제한이 없습니다. 한마디로 자유 비행! 그럼에도 불구하고 아주 좋은 준비가 필요합니다.
이 스타일 스키의 장점은 잊을 수 없는 경험을 하고 자연의 아름다움을 즐길 수 있는 기회입니다. 물론 진흙과 물이 있는 지역도 있지만 이것은 단점이라기 보다는 하이라이트에 가깝습니다.
자전거 프리라이딩의 위험은 자전거에서 떨어져 신체의 어느 부분에든 심각한 부상을 입을 위험이 높다는 것입니다.
트랙은 수많은 슬로프, 범프, 경로의 급격한 좁아짐, 회전 및 절벽으로 표시됩니다. 이 모든 것은 숲이나 거친 지형에서 침착하게 자전거를 타는 자전거 타는 사람에게는 드문 일입니다. 해보고 싶지만 오랫동안 훈련하고 싶습니다. 어떻게 될 것인가? 그리고 여기에서 가벼운 버전의 프리 라이드가 간단한 언어로 가벼운 모양으로 구출됩니다.
Light는 자전거 타는 사람의 전문 교육이 필요하지 않으며 관광객들에게 매우 인기가 있습니다. 라이트 버전에는 날카로운 절벽, 긴 돌로 뒤덮인 내리막, "점프" 경로가 없습니다. 트랙은 인공적인 낮은 스프링보드, 약간의 요철이 있는 산의 이동 경로와 같은 고전적인 프리라이드를 본떠서만 모델링되었습니다.
경사는 완만하고 돌이 늘어서 있으면 크기가 작습니다. 때로는 자연 하강 대신 산에서 경사를 본뜬 경사 구조물을 설치하기도 한다. 속도면에서 가벼운 자전거 프리라이드는 제한이 없기 때문에 이 반인공적인 환경에서도 극한의 느낌을 받을 수 있습니다.
프리라이드 자전거의 특징
프리 라이딩은 별도의 사이클링 유형으로 분류되므로 자전거 자체가 이를 완전히 준수해야 합니다. 전문 프리라이드 자전거는 특별한 종류의 산악 자전거입니다. 이 모델은 다운힐과 MTB의 중간에 있습니다. 극한의 움직임을 위한 자전거의 특징은 다음과 같습니다.
- 구조적 강도.
- 쉬움.
- 감가 상각 시스템.
- 강력한 제동 시스템.
- 와이드 프로파일 타이어.
첫 번째 표시기의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 어렵고 위험한 경로를 주행할 때 자전거는 자전거 운전자 자신의 부하로 인해 심각한 동적 부하를 겪습니다. 프레임의 강도는 표준 산악 자전거보다 높으며 프레임은 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 동일한 요구 사항이 모든 구성 요소에 적용됩니다.
익스트림 라이딩을 위한 자전거는 전면 및 후면 충격 흡수 장치가 장착된 풀 서스펜션입니다. 진동 감쇠 및 감쇠의 통합 시스템을 통해 바이크와 프리라이더 모두에 가해지는 충격 부하를 완화할 수 있습니다. 쇼크 업소버의 독특한 특징은 약 7인치의 긴 이동 거리입니다. 사용된 서스펜션 유형: 스프링 엘라스토머(라이트 버전) 및 스프링 오일, 헤비 버전에 지정됨.트랙을 안전하고 효율적으로 통과하는 데는 강도만 큰 역할을 하는 것이 아닙니다. 자전거 자체의 무게도 오르막 오르기와 절벽 위 비행의 효율성에 상당한 영향을 미칩니다. 구조물의 무게가 높을수록 절벽을 오르고 점프하는 것이 더 어려워지고 아래로 떨어질 것이라고 추측하기 쉽습니다. 이러한 이유로 모든 프리라이드 자전거는 가볍고 무게는 약 15kg입니다.
전문 프리라이드 자전거 제조 시 브레이크에 특별한 주의를 기울입니다. 그런 자전거에 넣어디스크 유압 브레이크 시스템 . 이전에는 특히 브레이크의 경우 모든 부품의 강도가 매우 중요하다고 말했습니다. 디스크는 앞바퀴와 뒷바퀴에 장착되고 브레이크 패드는 금속으로 만들어집니다.
프리라이드는 높은 크로스컨트리 자전거가 필요한 환경입니다. 부드러운 타이어가 제자리에 있지 않은 오프로드, 돌 경사면 또는 모래는 무엇입니까? 프리라이드 자전거의 바퀴에는 트레드 패턴이 깊은 와이드 프로파일 타이어가 장착되어 있습니다.
프리라이드 사이클리스트 안전 요건
익스트림 사이클링에서는 어떤 식으로든 부상의 위험이 있습니다. 자신을 보호하려면 트릭의 기술을 따라야 할뿐만 아니라 신중하게 장비해야합니다. 가장 위험한 부상은 다음과 같습니다.
프리라이더 장비에서 가장 중요한 요소는 내구성입니다.자전거 헬멧 , 목과 몸 보호. 머리에는 풀페이스 헬멧이 사용됩니다. 표준 제품과 달리 상단과 하단 모두 머리 전체를 덮습니다. 떨어지는 과정에서 모든 하중을 스스로 짊어지고 강한 굴곡으로부터 척추를 보호하는 장치를 목에 착용합니다. 특수 패스너를 사용하여 부착되는 웨어러블 보호 장치에도 동일하게 적용됩니다. 그 위에 라이더는 자전거 의류를 입습니다.
익스트림 사이클리스트 복장의 필수 요소는 무릎 보호대, 팔꿈치 보호대, "손가락이 잘린" 장갑입니다. 무릎 패드는 무릎과 같은 다리의 필수 부분을 부상과 골절로부터 보호합니다. 팔꿈치 패드는 팔꿈치 관절을 완벽하게 보호하고 장갑은 넘어질 때 손가락의 마찰과 골절로부터 손바닥을 보호합니다. 또한 장갑을 착용했을 때 스티어링 휠의 감촉이 더 좋습니다.
헬멧은 한 번만 사용되며 떨어뜨리면 더 이상 사용하기에 적합하지 않다는 점을 기억해야 합니다. 목 보호에 대해서도 마찬가지입니다. 장비의 다른 요소에서는 여러 번 넘어질 수 있지만 일반적으로 낙상은 프리라이딩을 포함하여 어느 곳에서도 권장되지 않습니다.
때때로 자전거 타는 사람은 먼지, 작은 돌 및 흙이 호흡기로 들어가는 것을 방지하는 특수 메쉬 마스크를 사용합니다. 특수 사이클링 고글로 눈을 보호할 수 있습니다.
위험에도 불구하고 바이크 프리라이딩은 흥미롭고 특이한 스타일입니다. 올바른 장비와 결합된 유능한 운전은 부상의 위험을 최소화하고 모든 놀라움과 함께 빠르고 쉽게 트랙을 통과할 수 있게 해줍니다.
거친 모래 방울, 노스 쇼어, 빅 에어 - 이 모든 장애물은 프리라이드의 특징인 블랙 코스(블랙 다이아몬드)의 요소입니다. 익스트림 프리라이드 자전거는 큰 물건을 처리할 수 있는 가장 긴 서스펜션 트래블(170-200mm)을 가지고 있습니다.
18-21kg의 무거운 무게로 큰 틈에서 자전거가 무너지지 않습니다. 이러한 자전거를 만들 때 엔지니어는 자전거의 최대 강도에 따라 주행 성능이 저하됩니다. 이 자전거의 비용은 상당히 높습니다. 하드테일의 경우 최소 $1000(Norco Manic)를 지불하고 2개 서스펜션의 경우 $2000(Norco Atomik, Shore, A-Line)부터 지불합니다.
프리라이드는 클래식 프리라이드, 노스 쇼어, 낙하 등 다를 수 있습니다. 클래식 프리라이드는 자연 및 인공 기원의 어려운 경로를 기술적으로 통과하는 것입니다. 좁은 길, 심각한 점프, 가파른 내리막. North Shore는 좁은 플랫폼, 통나무, 그네 및 기타 유사한 구조물을 타고 있습니다. 낙하 - 절벽, 채석장에서 뛰어내림. 무임 승차는 대부분 결과를 위한 것이 아니라 자신의 즐거움을 위한 것입니다.
프리라이드 자전거는 일반적으로 긴 트래블 샥, 넓은 핸들바, 짧은 스템, 톱니 모양의 타이어 및 강력한 유압식 디스크 브레이크가 장착된 견고한 풀 서스펜션 자전거입니다. North Shore의 경우 강도 요구 사항이 높지는 않지만 낙하 시 강도가 중요한 역할을 하므로 중량이 증가합니다.
낙하 자전거에는 종종 24인치 바퀴가 있습니다. 하드테일은 가벼운 프리라이드에 사용할 수 있습니다. 프리라이드의 주요 모토는 가능한 한 가는 것입니다. 프리라이더에게 나쁜 길은 없습니다.
도보로 걸을 수 없는 곳에서 운전하고, 돌과 오프로드를 넘어 산을 내려가고, 극한 상황에서 자신과 자전거를 테스트하고, 야생 동물과의 소통을 즐기는 것 - 이것이 이 라이딩 스타일의 팬을 매료시키는 것입니다.
이것은 오늘날 가장 일반적이고 가장 다양한 스타일입니다. 프리라이더는 지금 그가 원하는 것은 무엇이든 하고 가장 중요한 것은 그가 절대적으로 자유롭다는 것입니다. 그는 내리막 길처럼 리프트에 의존하지 않고 자신이 언덕을 올라간 다음 달려 내려 크로스 컨트리 레이서를 추월 할 수 있습니다.
그리고 그의 어깨에 뛰어 오르십시오. 프리라이드는 크로스컨트리의 더 극단적인 연속으로 가능하지만 내리막보다 더 극단적일 수도 있습니다. 최근이 분야의 경쟁이 인기를 얻었으며 그들의 모토는 자유입니다. 트랙은 바이커가 자신의 경로를 선택하는 방식으로 배치되며 복잡성에 따라 특정 수의 포인트가 부여되며 때로는 그러한 경쟁에 더트 점프 단계가 포함됩니다.
프리라이드의 특별한 장소는 거리 라이딩(도시 주변 라이딩)이 차지하고 있으며, 여기에서 바이크 트라이얼 기술과 일부 BMX 트릭이 유용할 수 있습니다. 점프와 하차는 프리라이더의 또 다른 요소입니다. 이것은 특히 5미터 절벽에서 뛰어내리는 것이 일반적인 소위 새로운 프리라이드 학교에 적용됩니다.
프리라이딩은 다양한 경로와 바위에서 뛰어내릴 수 있는 방법을 찾아 상상력을 최대한 발휘할 수 있는 스타일입니다. 대회의 규칙과 트랙, 범위에 얽매이지 않고 나만의 개성을 보여줄 수 있는 프리라이드입니다.
프리 라이딩의 경우 일반적으로 무게가 13-14kg 인 경량 2 서스펜션 자전거가 사용됩니다. 앞 포크 트래블 70-100mm.
프리라이드 대회는 사이클링 및 기타 스포츠 장비 회사에서 자금을 지원합니다. 모든 위험한 묘기를 자세히 보여주는 프리라이드 경주는 산악 자전거 애호가를 대상으로 한 수많은 영화의 주요 주제입니다.
프리라이드 자전거는 성능 면에서 다음과 유사합니다.수월한 그러나 자전거 이용자가 승강기 없이 독립적으로 오를 수 있도록 더 가벼워졌습니다.
