Od čega je napravljen bicikl?
Dijagram bicikla
U industriji bicikala koristi se mnogo sleng riječi. U većini slučajeva ovo je korisno za precizno opisivanje bicikla ili komponenti, u nekim slučajevima ih koriste beskrupulozni prodavači kako bi vas doveli u zabludu. U ovom vodiču pokušat ćemo objasniti neke od najčešćih pojmova i fraza kako biste mogli pratiti razgovor i detaljno ga razložiti. od čega je napravljen bicikl.
Biti svjestan! Gdje god možete kupiti bicikl, informacije o proizvodu obično su u obliku lista sa specifikacijama. Skuplji bicikli imaju precizne, detaljne specifikacije, dok jeftiniji bicikli (posebno oni ispod 300 dolara) ili neće imati specifikacije ili će biti zatrpani glupostima. Budite pametan kupac, znajte šta kupujete!
Ovaj priručnik sadrži 2 odjeljka: dijelove bicikla i opis komponenti bicikla.
Komponente bicikla.
1. Poluge kočnice
2. Mjenjači
3. Gripovi
4. Stabljika
5. Kormilo
6. Stup upravljača
7. Vilica
8. Felge
9. Gume
10. Igle za pletenje
11. Čaure
12. Kočnice
13. Sedlo
14. Sjedalo
15. Zadnji amortizer
16. Kaseta
17. Klipnjače sa zvijezdama (sistem)
18. Tačke pričvršćivanja pedala
19. Lanac
20. Zadnji mjenjač
21. Prednji mjenjač
22. Kočioni disk
23. Okvir: gornja cijev
24. Okvir: donja cijev
25. Šarke za vješanje
26. Spojnice za vješanje
27. Okvir: stražnji trokut
Mnogi iskusni biciklisti, kao i početnici, ponekad ni ne slute od čega se sastoji njihov bicikl. Svake godine, biciklističke kompanije uvode sve više i više novih tehnologija u proizvodnju bicikla, međutim, on uvijek ima okvir, dva točka, viljušku, sedlo, upravljač i druge nepromijenjene komponente. Prilikom odabira bicikla budite barem malo tehnički upućeni. Pogledajmo bliže komponente bicikla. Dakle od čega je napravljen bicikl?
Opis komponenti bicikla
1. Kočnice. Služi za kontrolu kočionog sistema bicikla. Ručice se nalaze na desnoj i lijevoj strani volana. U pravilu, lijeva ručka je odgovorna za prednju kočnicu, desna ručka za stražnju. Budite oprezni s ručicom kočnice koja kontrolira prednju kočnicu, pritiskom na nju velikom brzinom može doći do prevrtanja bicikla. Pokušajte kočiti s dvije ručke istovremeno, kako bicikl ne bi izgubio stabilnost.
2. Mjenjači. Shifters (drugi naziv je gripshift) je mehanizam za daljinsko mijenjanje brzina bicikla, koji je fiksiran na volan radi lakšeg korištenja. U zavisnosti od situacije, možete menjati brzinu na gore ili niže. Menjači su polužni (pomeranje se vrši pomoću dve ručice) i rotacioni (pomeranje se vrši okretanjem napred-nazad posebnog prstena postavljenog na volan).
3. Grips. Gripovi su gumeni držači koji pomažu biciklistu da udobnije i sigurnije uhvati upravljač. U cestovnim biciklima ulogu hvataljki obavlja posebna traka za upravljanje.
4. Uklanjanje volana. Stabljika upravljača služi za spajanje volana i okvira. U većini slučajeva može se podesiti po visini, tako da biciklist može sam odabrati visinu i kut volana.
5. Volan. Volan je važan element upravljanja biciklom. Na njega su pričvršćeni mjenjači, ručice kočnica, ručke i ostali biciklistički dodaci (zvono, biciklistički kompjuter, far za bicikl, itd.).
U zavisnosti od stila vožnje, može biti nekoliko vrsta, kao i širina: ravna sa krivinom, kratka (za kros, 540-620 mm), zakrivljena sa usponom (za stazu, 620-670 mm ), tu su i široki ojačani upravljač (predviđen za ekstremno skijanje, 660-710 mm). Za cestovne bicikle, upravljač se proizvodi u posebnom zakrivljenom obliku i ima veličinu od 380-460 mm.
6. Stup upravljača. Stup upravljača je dizajniran za povezivanje vilice i okvira bicikla. Sadrži gornju i donju čašicu oblikovanu u čeonu cijev, u kojoj se nalaze dva industrijska ležaja za teške uvjete rada sa konusima.
7. Viljuška. Vilica je jedan od glavnih elemenata bicikla. Pričvršćen je za okvir, a na njega su pričvršćeni prednji točak i vreteno upravljača. Često je vilica opremljena amortizerom, koji pomaže u udobnom savladavanju neravnina na putu.
8-11. Točkovi. Felge, gume, zračnice, žbice i čahure - ovi elementi čine kotače bicikla. Točak mora ispunjavati dva kriterijuma - da bude lagan i istovremeno jak. Brzina kretanja direktno ovisi o kvaliteti kotača. Pogledajmo pobliže svaki element točka.
Glavina je dio točka koji ga pokreće. Kaseta sa lančanicima je pričvršćena na glavčinu zadnjeg točka. da odvede točak iz sistema preko lanca. Čaure su pričvršćene na prednje i zadnje vilice bicikla pomoću takozvanih ekscentričnih spojnica (brze stege).
Naplatak je dio točka koji služi kao okvir za gumu. Razlikujem felge bicikla po prečniku i širini. Glavni materijal za izradu naplatka je aluminij. Obod može biti jedno-dvoslojni, pa čak i troslojni. Naplatak je pričvršćen za glavčinu žbicama.
Žbice se koriste za spajanje glavčine i ruba kotača, utiču na krutost kotača bicikla. Broj žbica varira u zavisnosti od tipa bicikla, a obično se koristi od 24 do 48 krakova. Najčešće kotači sadrže 32 ili 36 krakova.
Gume su element kotača bicikla, koji služi za udobno i sigurno kretanje. Takođe štiti kameru od oštećenja. Gume se razlikuju jedna od druge po prečniku i širini na isti način kao i felge, a takođe, u zavisnosti od prirode vožnje i stanja površine puta, po dezenu gazećeg sloja.
Kamera je element kotača bicikla, smješten unutar gume. Naduvava se do željenog radnog pritiska. Komore se razlikuju po promjeru, širini, kao i materijalu proizvodnje i njegovoj debljini. Postoje točkovi bez zračnica, u tom slučaju guma djeluje kao komora.
Bradavica - element komore u kojoj se nalazi ventil. Ventil služi za dovod vazduha u komoru tokom naduvavanja. Postoje dvije vrste bradavica - biciklističke (Presta) i automobilske (Shrader). S obzirom na praktičnost, automobilska bradavica je postala sve raširenija.
12. Kočnice. Kočnice obezbeđuju glatko zaustavljanje bicikla usporavajući kretanje točkova. Kočnice su prednje i zadnje, a dijele se i na mehaničke i hidraulične, obod i disk.
13. Sedlo je obavezna individualna komponenta svakog bicikla. Sedlo je pričvršćeno za bicikl pomoću držača. Svaki biciklista samostalno bira sedlo na osnovu udobnog pristajanja, umora i efikasnosti vožnje. Pokušajte pronaći najudobnije sjedalo za vas. Imajte na umu da se sedla razlikuju po širini, stepenu mekoće, prisutnosti/odsustvu amortizacionih elemenata i materijalu kože. Također imajte na umu da postoje muška i ženska sedla.
14. Sedište. Koristi se za pričvršćivanje sedla na okvir bicikla. Zahvaljujući mogućnosti promjene visine, bicikl možete lako prilagoditi svojoj visini. Razlikuju se po težini i načinu pričvršćivanja na okvir i sedlo.
15. Zadnji amortizer. Zadnji amortizer obezbeđuje rad zadnjeg trougla okvira i služi za ublažavanje svih neravnina na površini puta. Pričvršćen je između prednjeg i stražnjeg trokuta okvira. Amortizeri se razlikuju po vrsti dizajna - postoje zračni i opružni amortizeri. Moderni vazdušni amortizeri odlično rade i lakši su od opruga.
16. Kaseta. Kaseta se naziva zadnjim točkovima pogona bicikla. Ovo je set od 6 do 9 lančanika različitih prečnika i broja zuba koji su pričvršćeni za glavčinu zadnjeg točka. Kaseta je dizajnirana da smanji ili poveća omjer prijenosa između sistema i zadnjeg točka, obezbjeđuje se prebacivanjem lanca sa manjeg lančanika na veći i obrnuto, kontroliše se pomoću mjenjača.
17. Štapovi sa zvijezdama. Radilice sa zvjezdicama čine takozvani "sistem" drugog imena - prednji točkovi pogona bicikla. Sadrži najviše tri zvjezdice različitih promjera. Klipnjače se pričvršćuju na okvir pomoću nosača koji je ušrafljen u poseban otvor na okviru. Većina modernih radilica dolazi s već integriranim donjim nosačem. Pedale bicikla su pričvršćene za poluge.
18. Pedale. Ponekad se bicikli isporučuju bez pedala. Biciklist već samostalno određuje vrstu pedala koja mu je potrebna. Postoje dvije vrste pedala - kontaktne i beskontaktne. Da biste koristili pedale bez kopči, potrebne su vam posebne biciklističke cipele s nosačima. Pedale su napravljene od legure čelika ili aluminijuma.
19. Lanac. Lanac služi za prenos vuče sa sistema (šipke sa lančanicima) na kasetu, odnosno povezuje pogonske prednje lančanike sa pogonskim zadnjim lančanicima.
20-21. Prekidači. Mjenjači su mehanizmi koji služe za prijenos lanca sa većeg promjera zvijezde na manji, ili obrnuto. Zadnji mjenjač je montiran na tzv. "petalu" i radi sa kasetom (zadnje zvijezde), prednji mjenjač radi sa sistemom (prednje zvijezde).
22. Kočni disk. Kočioni disk je dio disk kočnice, to je dio o koji se kočione pločice trljaju, što uzrokuje usporavanje bicikla prilikom kočenja.
23-24, 27. Okvir. Okvir bicikla je glavna jedinica kojom su sve komponente bicikla povezane u jednu cjelinu. Okviri se razlikuju po vrsti materijala koji se koristi u proizvodnji, razlikuju se okviri od čelika, aluminija, titana, karbona. Okviri se razlikuju i po geometriji - postoje okviri za cestovne bicikle, brdske bicikle, hibride. Okviri su dvoovjesni (na dva amortizera) i kruti (bez amortizera). Također postoji razlika između muških i ženskih okvira (sa spuštenom gornjom cijevi ili bez gornje cijevi).
25-26. Suspenzija. Ovjes se odnosi na jedinstveni raspored šarki i karika ovjesa koji pružaju odlične performanse sistema ovjesa bicikla.
Nadamo se da ste nakon čitanja članka pronašli sve odgovore na pitanje " Bicycle Composition«.
