Besplatnu vožnju
Uspješno kretanje na takvim rutama zahtijeva posebnu tehničku obuku i posebno prilagođene bicikle (obično se koristeBrdski bicikli sa snažnim okvirom, velikim hodnim prednjim i stražnjim ovjesom, snažnim disk kočnicama).
Freeride staze uključuju savladavanje strmih padina visokih do desetina metara, skakanje velikom brzinom, vožnju po uskim vijugavim stazama položenim uz strme padine ili preko mostova (za ove staze postoji poseban nazivsjeverna obala ).
Za freeride inizbrdo snažno dvo-ogibljenjebicikli . Njihova težina je oko 13-18 kilograma. pokretviljuške 140 do 250 mm, profesionalci uglavnom koriste viljuške s dvostrukom krunom. Zadnje oslanjanje putuje 100-200 mm.kočnice - disk, hidraulični. Broj brzina je općenito ograničen na 10, ali postoje modeli sa 20 brzina. Freeride bicikli su opremljeni velikim gumama koje su specijalizirane za ekstremnu vožnju.
Freerider oprema
Sastavni dio freerider opreme -kaciga . Za ovaj stil vožnje uglavnom se koriste kacige za cijelo lice, na primjer, inmotokros . Kaciga će spasiti sportistu od preloma vrata, potresa mozga, nokauta vilice i drugih teških ozljeda, međutim, budući da je freeride obično pun padova s visine, ponekad vas kaciga možda neće spasiti od iskrivljenog vrata. Za zaštitu vrata koristi se poseban sistem, ali je prilično skup.
Zaštita za vrat se pričvršćuje na tzv. „školjku“ (aka „kornjaču“), koja obavlja funkciju zaštite kičme, rebara, ključnih kostiju, lopatica itd. i jastučići za laktove za zaštitu laktova.
Svi sportisti koriste rukavice, jer vam omogućavaju da zaštitite dlanove prilikom pada, a neki modeli vas mogu spasiti od loma.metakarpalne kosti Ifalange . Osim toga, rukavice pružaju bolje prianjanje na ručkama bicikla. Također, mnogi koriste posebne maske za zaštitu od ulaska stranih predmeta u oči tokom skijanja, što može dovesti do ozljeda sportaša.
Freeride je posebna disciplina biciklističkog sporta i određeni stil vožnje. Osnovna karakteristika je kretanje po teškim stazama sa velikim brojem najrazličitijih prepreka. Jednostavno ih je nemoguće proći na običnom biciklu, zbog čega se na ovom području koriste posebni freeride bicikli.
Naziv ovog smjera je posuđen, engleski izraz free ride preveden je kao "slobodno kretanje". Ako barem na trenutak zamislimo kakve su staze, a nepremostive za nespremnog biciklistu, onda se odmah postavlja pitanje: kakva je to sloboda? Zaista, ovaj sport zahtijeva dosta pripreme i profesionalizma od osobe u upravljanju biciklom u teškim uslovima. Međutim, pored uobičajenog, odnosno klasičnog, postoji i lagana vrsta freeridea.
Klasične i lagane opcije
Ekstremna vožnja u divljini jasno je izražena u klasičnom obliku freeride bicikla. Biciklista ne poznaje ograničenja u putanjama kretanja, brzini, dužini skoka sa litice, strmini skretanja. Jednom riječju, besplatan let! Uprkos tome, potrebna je veoma dobra priprema:
Prednosti skijanja u ovom stilu su mogućnost da doživite nezaboravno iskustvo i uživate u prirodnim ljepotama. Naravno, postoje područja s blatom i vodom, ali to je više vrhunac nego nedostatak.
Opasnosti freeridinga na biciklu su veliki rizik od pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda bilo kojeg dijela tijela.
Staze su predstavljene brojnim strminama, neravninama, oštrim sužavanjem staza, skretanjima i liticama. Sve je to neobično za biciklistu koji mirno vozi bicikl po šumi ili po neravnom terenu. Želim da pokušam, ali želim da treniram dugo vremena. Kako biti? I ovdje će u pomoć priskočiti lagana verzija freeride-a, a jednostavnim jezikom - lagani izgled.
Svjetlo ne zahtijeva stručnu obuku od biciklista i vrlo je popularno među turistima. U laganoj verziji nema oštrih litica, dugih spustova od kamena i "skakačkih" staza. Staze su samo po uzoru na one klasične freeride: umjetne niske odskočne daske, uhodane staze u planinama s manjim neravninama.
Padine su blage, a ako su obložene kamenjem, onda su male veličine. Ponekad se umjesto prirodnog spuštanja postavlja nagnuta konstrukcija koja imitira padinu s planine. Što se brzine tiče, freeride na lakim biciklima ne daje nikakva ograničenja, pa se čak i u ovom poluvještačkom okruženju možete osjećati kao ekstremni.
Karakteristike freeride bicikala
Budući da je slobodna vožnja izdvojena kao zasebna vrsta biciklizma, sami bicikli moraju u potpunosti biti usklađeni s njom. Profesionalni freeride bicikl je posebna vrsta brdskog bicikla. Model je negdje na sredini između spusta i MTB velikana. Karakteristike bicikla za ekstremno kretanje uključuju:
- Snaga konstrukcije.
- Lakoća.
- sistem amortizacije.
- Snažan kočioni sistem.
- Gume širokog profila.
Važnost prvog pokazatelja teško se može precijeniti: prilikom vožnje na teškim i opasnim rutama, bicikl doživljava ozbiljna dinamička opterećenja u kretanju pod opterećenjem samog biciklista. Čvrstoća rama je veća nego kod standardnih brdskih bicikala, a okvir je izrađen od aluminijskih legura. Isti zahtjevi vrijede za sve komponente.
Bicikli za ekstremnu vožnju su sa punim ovjesom, opremljeni prednjim i stražnjim amortizerima. Integrirani sistem prigušenja i prigušenja vibracija omogućava vam da izgladite udarna opterećenja koja padaju i na bicikl i na freerider. Posebnost amortizera je njihov dug hod, oko 7 inča. Korištene vrste suspenzija: opruga-elastomer (laka verzija) i opružno-uljna, dodijeljena teškoj verziji.Ne samo da snaga igra veliku ulogu u sigurnom i efikasnom prolasku staze. Težina samog bicikla također značajno utječe na efikasnost penjanja uzbrdo i preletanja litica. Lako je pretpostaviti da što je veća težina konstrukcije, to će se teže popeti i preskočiti liticu - povući će se. Iz tog razloga su svi freeride bicikli lagani i teški oko 15 kg.
Posebna pažnja u proizvodnji profesionalnog freeride bicikla posvećena je kočnicama. Na takve bicikle se stavljadisk hidraulički kočioni sistem . Ranije je rečeno da je čvrstoća svih delova izuzetno važna, posebno kod kočnica. Diskovi su postavljeni na prednje i zadnje točkove, kočione pločice su metalne.
Freeride je okruženje u kojem je potreban visoki cross-country bicikl. Šta su tereni, kamene padine ili pesak, gde glatke gume jednostavno nisu na mestu. Točkovi freeride bicikala opremljeni su gumama širokog profila sa dubokim šarom gazećeg sloja.
Sigurnosni zahtjevi za freeride bicikliste
U ekstremnom biciklizmu postoji rizik od ozljeda na ovaj ili onaj način. Da biste se zaštitili, ne morate samo slijediti tehnike trikova, već se i pažljivo opremiti. Najopasnije povrede uključuju:
Elementi od prvog značaja u opremi freerider-a su izdržljiviBiciklistička kaciga , zaštita vrata i tijela. Za glavu se koriste šlemovi za cijelo lice. Za razliku od standardnih, pokrivaju cijelu glavu, i gornji i donji dio. Na vrat se stavljaju uređaji koji u procesu pada preuzimaju sav teret na sebe, štiteći pršljenove od jakih savijanja. Isto vrijedi i za nosivu zaštitu, koja se pričvršćuje pomoću posebnih zatvarača. Povrh toga, vozači oblače biciklističku odjeću.
Obavezni elementi odeće ekstremnih biciklista su štitnici za kolena, laktovi i rukavice sa „izrezanim prstima“. Štitnici za koljena štite bitne dijelove nogu, kao što su koljena, od ozljeda i prijeloma. Jastučići za laktove savršeno štite zglobove laktova, a rukavice štite dlanove od trljanja i loma prstiju pri padu. Osim toga, volan se osjeća bolje kada nosite rukavice.
Treba imati na umu da se kaciga koristi samo jednom i kada se ispusti više nije prikladna za upotrebu. Isto se može reći i za zaštitu vrata. U ostalim elementima opreme možete pasti nekoliko puta, iako se padovi uglavnom ne preporučuju nigdje, uključujući i freeriding.
Ponekad biciklisti koriste posebne mrežaste maske koje sprječavaju da prašina, sitno kamenje i prljavština uđu u respiratorni trakt. Zaštita očiju može biti osigurana posebnim biciklističkim naočalama.
Unatoč opasnostima, freeriding biciklom je uzbudljiv i neobičan stil. Kompetentna vožnja, u kombinaciji s odgovarajućom opremom, smanjit će rizik od ozljeda na minimum i omogućiti vam da brzo i lako prođete stazu sa svim iznenađenjima.
Divlje pješčane kapi, sjeverna obala i veliki biseri - sve ove prepreke su elementi crnih staza (Black Diamond), koji zauzvrat karakteriziraju freeride. Extreme freeride bicikli imaju najduži hod ovjesa (170-200 mm) za rukovanje velikim stvarima.
Teška težina, 18-21 kg, tako da se vaš bicikl ne raspada na velikom razmaku. Prilikom izrade ovih bicikala, inženjeri se vode maksimalnom snagom bicikla, nauštrb njegovih voznih performansi. Cijena ovih bicikala je prilično visoka. Za hardtail platite minimalno 1000 USD (Norco Manic), a za dvo-ovjes od 2000 USD (Norco Atomik, Shore, A-Line).
Freeride može biti različit - klasični freeride, sjeverna obala, dropping itd. Klasični freeride je tehničko prolaženje teških ruta kako prirodnog tako i umjetnog porijekla. Uske staze, ozbiljni skokovi, strmi spusti. North Shore se vozi na uskim platformama, balvanima, ljuljaškama i drugim sličnim konstrukcijama. Spuštanje - skakanje sa litica, kamenoloma. Freeride vožnje uglavnom nisu radi rezultata, već vlastitog zadovoljstva.
Freeride bicikl je obično čvrst bicikl sa punim ovjesom sa amortizerima za duge vožnje, širokim upravljačem, kratkim držačem, zupčastim gumama i snažnim hidrauličnim disk kočnicama. Za North Shore zahtjevi za snagom nisu tako visoki, ali u padu snaga igra ključnu ulogu, što dovodi do povećanja težine.
Spušteni bicikli često imaju točkove od 24 inča. Hardtails se mogu koristiti za lagani freeride Freeride je stil vožnje slobodnim stilom koji su izmislili snowboarderi i naširoko koriste biciklisti. Glavni moto freeridea je ići gdje je to moguće. Za freeridera ne postoje loši putevi.
Vožnja tamo gdje je nemoguće hodati pješice, spuštanje niz planinu preko kamenja i terena, testiranje sebe i bicikla u ekstremnoj situaciji, uživanje u komunikaciji sa divljim životinjama - to je ono što privlači ljubitelje ovog stila vožnje.
Ovo je najčešći i najraznovrsniji stil danas. Freerider radi šta god želi u ovom trenutku i što je najvažnije apsolutno je slobodan. On ne zavisi od liftova, poput spustara, i sam je u stanju da vozi uzbrdo, a zatim juri dole, prestižući trkače.
I skoči mu na rame. Freeride je moguć kao ekstremniji nastavak krosa, ali može biti i ekstremniji od spusta. U posljednje vrijeme popularna su takmičenja u ovoj disciplini, njihov moto je sloboda. Staza je postavljena na način da biciklist sam bira svoju rutu iu zavisnosti od njene složenosti dobija određeni broj bodova.Ponekad takva takmičenja uključuju i etape za skokove u zemlju.
Posebno mjesto u freerideu zauzima ulično jahanje (vožnja po gradu), tu mogu dobro doći vještine biciklizma, pa čak i neki BMX trikovi. Skokovi i padovi su još jedan element freeridera. Ovo se posebno odnosi na takozvanu novu školu freeridea, gdje je skakanje sa litice od 5 metara norma.
Freeriding je stil u kojem najviše možete iskoristiti svoju maštu, tražeći različite rute i načine da skočite s te stijene. To je freeride koji vam omogućava da pokažete svoju individualnost, neograničenu pravilima, stazom i obimom takmičenja.
Za freeriding se obično koristi lagani bicikl sa dva ovjesa, težine 13-14 kg. sa hodom prednje vilice 70-100 mm.
Freeride takmičenja finansiraju kompanije za biciklizam i drugu sportsku opremu. Freeride utrke, uz detaljne demonstracije svih rizičnih trikova, glavna su tema brojnih filmova namijenjenih ljubiteljima brdskog biciklizma.
Freeride bicikli su slični po performansamanizbrdo bicikli, ali lakši tako da se biciklisti mogu samostalno penjati bez pomoći liftova.
