Fat bicikli - karakteristike bicikala i recenzije o njima

Reč "fatbike" dolazi od engleske reči "fat" - "debeo". Ovo je bicikl sa debelim točkovima, izumeo ga je 80-ih Mark Grunwald, stanovnik Aljaske, SAD.

On je bio taj koji je skovao termin. Iako je jedno od prvih spominjanja bilo objavljivanje reklamne slike kaskadera na biciklu sa debelim gumama 1932. godine.

Karakteristike fatbike-a

Po svojoj prirodi, fatbike je brdski bicikl, koji se razlikuje samo po kotačima koji imaju veliku širinu. Inače, sve je isto - okvir od kromolibdena ili aluminijuma i isti priključci.

Sa izuzetkom vilice, debeli kotači su toliko dobri u amortizaciji i udobnosti za vožnju preko bilo kakvih neravnina da proizvođači na njih stavljaju čvrste vilice.

Iako svako pravilo ima izuzetke:

1. Feta sa punim ovjesom sa stražnjim i prednjim amortizacijom.
2. Električni.
3. Karbon i titanijum, koji imaju manju težinu u poređenju sa aluminijumom.
4. Jednobrzinski bicikli.
5. Fat bicikli sa planetarnom opremom.

Prednosti i nedostaci

Kao i svaki drugi tip, fatbike ima svoje prednosti i nedostatke.

Jasne prednosti uključuju:

• Atraktivan izgled, upada u oči.
• Odlična flotacija na raznim vrstama površina.
• Svestranost prema uslovima upotrebe.

Očigledni nedostaci uključuju sljedeće:

• Povećana težina.
• U malim gradovima je teško pronaći kameru ili gumu (u slučaju ozbiljne posekotine, moraćete da je naručite na internetu).
• Prilično visoke cijene (iako stalno padaju zahvaljujući naporima raznih kineskih proizvođača).

točkovi

Točkovi su glavna karakteristika. Oni su ti koji daju naziv tipu bicikla. Zahvaljujući njima, mast se odlično osjeća na terenu, značajno nadmašujući svoje manje "debele" kolege u smislu sposobnosti trčanja.

A zahvaljujući velikoj količini zraka i prilično niskom pritisku (od 0,2 do 2 atm, ovisno o vrsti premaza), postiže se nevjerovatno glatka vožnja, uprkos činjenici da ispod točkova ima kamenja, grana ili suvog asfalta.

Obično se širina guma instaliranih na fat biciklima kreće od 3,5 do 4,5 inča, što je oko 9-12 cm, ali postoje modeli sa gumama od 5 inča ili više. Širina felgi na svim fat biciklima je 65-100 mm.

Težina

Težina većine fat bicikala najčešće se kreće od 14-17 kg. Točkovi - glavna "masna masa" - teže 3-4 kg svaki. Okvir ima težinu od oko 2 kg, viljuška, zbog nedostatka amortizacije, omogućava uštedu novca - umjesto uobičajenih 2-2,5, može težiti manje od kilograma.

Na godišnjim izložbama proizvođači konstantno prikazuju nove modele bicikala napravljenih od raznih inovativnih materijala i korištenjem lakših dodataka. Težina nekih primjeraka doseže 12 kg, što ih stavlja u rang s brdskim biciklima.

Izgled

Pojava fatbike-a uvijek izaziva emocije. Nekima se to odmah dopada, drugima se gadi smiješna kombinacija tankih ramova i širokih guma. Ali što je najvažnije, hvata. Tržište ovih bicikala u Rusiji i CIS-u samo postaje sve popularnije, a čak iu tako velikim gradovima kao što su Moskva i Sankt Peterburg još uvijek je kuriozitet sresti tako rijetko čudovište.

Sve fete prema svom izgledu i strukturi dijele se na offset i non-offset (simetrične). Offset (engleski offset) - pomak u stranu u odnosu na centar.

To se dešava sa sljedećim komponentama bilo kojeg fatbike-a:

• Offset okvir i viljuška - pomak perja udesno za 17,5 ili 28 mm.
• Pomak oboda - pomak pričvršćivanja žbica na desnu stranu u odnosu na njegov centar.

Obje su dizajnirane za korištenje standardnih MTB čvorišta širine 135 mm na felgama do 100 mm. Takođe omogućava upotrebu planetarnih čahura.

Prednosti i nedostaci offseta su sljedeće karakteristike:

1. Glavna prednost je mogućnost korištenja popularnih MTB čvorišta.
2. Drugi plus je izmjenjivost kotača. Oba su montirana na stražnje čahure i lako se zamjenjuju - sprijeda na stražnju i obrnuto.
3. Glavni nedostatak je to što su offset točkovi manje stabilni i nisu tako kruti kao oni koji nisu offset.
4. Također, nedostaci uključuju izuzetno neobičan asimetričan izgled.

Simetrične fatbike bez ofseta također nije poštedio val pozitivnih i negativnih strana. To uključuje:

• Glavna prednost je njihova popularnost. Velika većina njih u svom arsenalu nosi stražnje perje za glavčinu od 170 ili 190 mm.
• Drugi plus, za razliku od minus offseta, je snaga takvih kotača.
• Treći lep bonus je mogućnost, pored debelih, sastaviti komplet od 29 točkova za leto i glatke puteve.
• Minus broj jedan. Nedostatak zamjenjivosti kotača, što je tako korisno na dugim putovanjima i putovanjima.
• Razlika u standardima (čahuri od 170, 190 i 197 mm) nameće određene poteškoće. Osim toga, cijene ovih čahura i pribora za njih su prilično visoke.

Šarka

Vuka modernih fat bicikala malo se razlikuje od uobičajenih brdskih bicikala, ali još uvijek postoje neke karakteristike:

1. Frameset - okvir i vilica, imaju geometriju koja vam omogućava da koristite široku, više od 3,5 inča, gumu.
2. Koriste se širine oboda od 65 do 100 mm.
3. Veličina kolica je 100 mm (prikladni su svi popularni standardi). Moguće je ugraditi sistem sa integrisanom osovinom iste veličine.
4. Na simetričnim fresetima koriste se stražnje čahure veličine od 170 mm i prednje čahure od 135 mm.
5. Prednji mjenjač ShimanoDirectMount ili ShimanoE-Type.
6. Neki popularni okviri (Pugsley, Moonlander, 9:zero:7, itd.) koriste dvije zadnje kočnice.

Zbog svoje svestranosti, "debeli čovjek" je pogodan za bilo koje godišnje doba, skijalište i podlogu. Savršeno će se nositi s trčanjem na duge staze na glatkom asfaltu, potrebno je samo povećati pritisak u kotačima.

Svježe pali snijeg i pijesak mu također neće biti prepreka - široke gume na niskom pritisku omogućavaju vam da prođete prepreke bez ukopavanja. Odavno se koriste ne samo za jednostavno skijanje, već i kao svakodnevni prijevoz od kuće do posla.

Turisti se na njih oslanjaju zbog njihove izuzetne svestranosti i pouzdanosti. Za mnoge je to postao stil i stil života, iz temelja mijenjajući osjećaj vožnje biciklom.Svakodnevna upotreba fat bicikla ne zahtijeva učenje novih vještina. Ovo je običan bicikl, iako pomalo neobičnog izgleda.

Omogućava vam da idete bilo gdje bez previše razmišljanja o ruti. Tamo gdje se brdski bicikl zaglavi u blatu, "debeli" će proći a da se i ne uprlja. Glavna stvar koju treba zapamtiti o pritisku u kotačima, jer ovaj bicikl ovisi o njemu više od bilo koga drugog.

Najbolji proizvođači i modeli

Proizvođač "top 1" u ovom trenutku je američka kompanija Surly. Upravo su oni počeli masovno proizvoditi fat bicikle, započevši proizvodnju svog modela Pugsley.

Eminentni proizvođači kao što su Cube, TREK, Specialized ili Scott ne propuštaju svoju priliku, donoseći na tržište divne modele:

• Cube Nutrail.
• TREK Farley.
• Specijalizovani Fatboy.
• Scott Big Jon.

Ali ne samo da ovi veliki proizvođači drže cijelo tržište. Svake godine se pojavljuje sve više novih igrača, uglavnom iz Kine, koji ispunjavaju tržište zanimljivim, svijetlim, sa vlastitim karakteristikama modela bicikala.

Cijene i gdje kupiti

Stanovnici velikih gradova imaju sreće - val popularnosti fat bicikala je stigao do njih i mnoge marke i modeli dostupni su u sportskim trgovinama.

Naravno, ako želite nešto ekskluzivnije, morat ćete potražiti na internetu i najvjerovatnije naručiti iz inostranstva. Ali većina ne manje zanimljivih, i što je najvažnije, jeftinijih modela već se može kupiti u Rusiji.

U nižoj kasti bicikala do 40 hiljada rubalja, na koje vrijedi obratiti pažnju, su:

• StelsNavigator 480 MD 2017. - 21.410 rubalja.
• Stark Fat 26.2 D 2017 - 27.590 rubalja.
• StelsNavigator 680 MD 2017. - 32270 rubalja.

U rasponu cijena od 40 do 80 hiljada rubalja su sljedeći predstavnici:

• Silverback Sphere Delight - 73.800 rubalja.
• Autor Su-Mo 2017. - 74.080 rubalja.
• Specijalizirani Fatboy SE 2016 - 79.333 rubalja.

• Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 2016. - 81.590 rubalja.
• KTM Fat Flea 2016 - 94.070 rubalja.
• Silverback Scoop Fatty 2017 - 98.700 rubalja.
• Scott Big Jon 2017. - 120.185 rubalja.
• Cube Nutrail Pro 2017 - 132.900 rubalja.

Recenzije

Odlično napravljeno sa lijepim dizajnom. Izdrži moju težinu od 160 kg Odlučio sam da smršam i kupio sam sebi ovo čudovište. Kako kažu, debeli bicikl za debelu osobu. U gradu veliku pažnju privlači bicikl, par puta je saobraćajna policija stala na putu pitajući o kakvoj se jedinici radi.

Ocjena: U početku sam dugo sumnjao u kupovinu ovog uređaja, ali sam ga ipak kupio. Odličan bicikl. Cijena/kvalitet je ok. Težina 14,2 kg, dobro pričvršćenje. Pregazio za sve vreme 1200 km po parkovima i gradu - sve prija!

Makarov Oleg (CRONUS Fatty 2016)

Prednosti ovog bicikla uključuju visoku sposobnost trčanja i odlične kočnice. Ali zbog nedostatka amortizera, previše je krut, iako je to stvar ukusa. Što se tiče ponašanja, mogu da istaknem stvari kao što su: veliki točkovi koji prigušuju vibracije, odlično rukovanje i odličan menjač sa 20 brzina.

Medvedev24 (Trek Farley 6 2015.)

Kineski fatbike. Ukupan utisak je dobar, ali ne i bez muve. Kineske komponente su osrednjeg kvaliteta, a nije bilo dovoljno sjedala za visinu od 180 cm. Nema zamjerki na točkove, savršeno se vozi po pijesku i kamenju. Bicikl je vrlo brz, ali prilično težak, jer je okvir čelični. Prilično je pogodan kao prvi bicikl za one koji žele probati mast.