Ivan Utrobin σκιέρ. Utrobin Ivan Stepanovich - επίτιμος πολίτης της περιοχής Krasnogorsk
Ivan Stepanovich Utrobin - Τιμημένος Master of Sports της ΕΣΣΔ, χάλκινος μετάλλιος των Αγώνων των IX Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων το 1964 (Ίνσμπρουκ, Αυστρία), χάλκινος μετάλλιος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 1962 (Zakopane, Πολωνία), δώδεκα φορές πρωταθλητής της ΕΣΣΔ σε αποστάσεις από 15 έως 70 χιλιόμετρα και στη σκυταλοδρομία, μέλος της εθνικής ομάδας σκι της ΕΣΣΔ 1959-1970. Έχοντας επιτύχει τα υψηλότερα αποτελέσματα στο σκι αντοχής, η Utrobin εκπλήρωσε επίσης τα πρότυπα ενός μάστερ των σπορ στην ποδηλασία και τον στίβο.
Ο Ivan Utrobin γεννήθηκε στις 10 Μαρτίου 1934 στο χωριό Orlovka, στην περιοχή Chelny. Ενώ σπούδαζα εδώ σε ένα επταετές σχολείο, ήμουν παθιασμένος με τον αθλητισμό, ξεχωρίζοντας ανάμεσα στους συνομηλίκους μου για τη σκληρή δουλειά και τα αποτελέσματά μου.
Αφού ολοκλήρωσε τα επτά χρόνια του σχολείου, ο Ιβάν σπούδασε σε μια επαγγελματική σχολή στο Περμ και στη συνέχεια εργάστηκε ως μηχανικός στο Τομσκ. Εκεί, σε ηλικία 21 ετών, άρχισε να ασχολείται σοβαρά με το σκι και την ποδηλασία.
Εκπαιδεύοντας μόνος του, σύντομα εκπλήρωσε τα πρότυπα ενός μάστερ των σπορ στην ποδηλασία και το σκι αντοχής και στα τέλη της δεκαετίας του '50 έγινε βραβευμένος στη Χειμερινή Σπαρτακιάδα των Λαών της RSFSR. Τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν άνοιξαν το δρόμο για την Utrobin στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1960 στις ΗΠΑ, αλλά η εργασία σε ένα μυστικό στρατιωτικό εργοστάσιο το απέτρεψε. Για την ευκαιρία να ταξιδέψει σε διεθνείς διαγωνισμούς, ο Ivan Stepanovich άλλαξε τη δουλειά του και μετακόμισε για να ζήσει στο Krasnogorsk, στην περιοχή της Μόσχας. Εδώ, για την προπόνησή του, ετοίμασε προσωπικά μια ειδική πίστα, την οποία προσωπικά βελτίωνε χρόνο με τον χρόνο. Σήμερα το Ivanov Circle θεωρείται μια από τις καλύτερες πίστες σκι στη χώρα.
Άρχισε να δημιουργεί τις διάσημες πίστες του σκι πριν από περισσότερα από 40 χρόνια. Στις πίστες αυτές διεξάγονται και διεξάγονται σήμερα μεγάλος αριθμός διεθνών και πανρωσικών αγώνων σκι. Περισσότερες από μία γενιά Ρώσων σκιέρ μεγάλωσαν στις πίστες του Utrobinsk, συμπεριλαμβανομένων των «αστέρων» του υψηλότερου επιπέδου - Νικολάι Ζιμιάτοφ, Γκαλίνα Κουλάκοβα, Ράισα Σμετανίνα, Έλενα Βάλμπε και Λάρισα Λαζούτινα. Πριν από μερικά χρόνια, στις πίστες αυτές χτίστηκε ένα σύγχρονο γήπεδο σκι.
Οι επόμενοι Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες στο Ίνσμπουργκ (1964) έφεραν στον Εξαιρετικό Σκιέρ ένα χάλκινο μετάλλιο στη σκυταλοδρομία 4 x 10 km, όπου τερμάτισε πρώτος το πόδι του. Μέχρι τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 1968, ο Utrobin ήταν ακόμα σε εξαιρετική κατάσταση, αλλά δεν συμπεριλήφθηκε στην Ολυμπιακή ομάδα λόγω της υποτιθέμενης μεγάλης ηλικίας του. Ο ιθαγενής της Ορλόβκα απέδειξε ότι οι υπεύθυνοι του αθλητισμού έκαναν λάθος κερδίζοντας στη συνέχεια τρία χρυσά μετάλλια στο πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ.
Το 1968, ενώ προπονούνταν με ποδήλατο στην περιοχή Zainsk, χτυπήθηκε από ένα αυτοκίνητο και ο αθλητής έπρεπε να αντιμετωπίσει τις συνέπειες των τραυματισμών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μετά την ανάρρωσή του, άρχισε ξανά τις προπονήσεις, αλλά το 1972 σταμάτησε να αγωνίζεται.
Ουτρόμπιν Ιβάν Στεπάνοβιτς.
›| Ουτρόμπιν Ιβάν Στεπάνοβιτς | ||
Ivan Utrobin - νικητής των προκριματικών αγώνων για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο Ζακοπάνε (1962) |
||
| Ιθαγένεια | Ρωσία, Ρωσία | |
| Ημερομηνια γεννησης | 10 Μαρτίου 1934 ( 1934-03-10 ) (81 ετών) | |
| Τόπος γέννησης | Με. Orlovka, περιοχή Chelny, Tatar ASSR, RSFSR, ΕΣΣΔ | |
| Καριέρα | ||
|---|---|---|
| Στην εθνική ομάδα | ΕΣΣΔ ΕΣΣΔ 1958-1970 | |
| Κατάσταση | συνταξιούχος | |
| Μετάλλια | ||
Ιβάν Στεπάνοβιτς Ουτρόμπιν(10 Μαρτίου 1934, χωριό Ορλόβκα, περιοχή Τσελνίνσκι, Ταταρική Αυτόνομη Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία, RSFSR, ΕΣΣΔ) - Σοβιετικός σκιέρ, Επίτιμος Δάσκαλος του Αθλητισμού της ΕΣΣΔ (1966).
ΒιογραφίαΓεννήθηκε στο χωριό Orlovka, στην περιοχή Chelny, στην Ταταρική Αυτόνομη Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία. Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο, εργάστηκε ως μηχανικός στο Τομσκ σε ένα στρατιωτικό εργοστάσιο και ως εκ τούτου, το 1960, δεν του επετράπη να πάει στις ΗΠΑ για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες στο Squaw Valley. Για να συμμετάσχει σε διεθνείς αγώνες, ο Utrobin μετακομίζει στο Krasnogorsk, όπου κατασκευάζει και προετοιμάζει μια πίστα σκι κοντά στο σπίτι του με τις δικές του προσπάθειες.
Το 1962 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο Ζακοπάνε και το 1964 στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες στο Ίνσμπρουκ, και τις δύο φορές ως μέρος της σκυταλοδρομίας, ο Utrobin κέρδισε χάλκινα μετάλλια.
Μέχρι τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 1968, ο Utrobin παρέμεινε σε εξαιρετική φόρμα, αλλά δεν συμπεριλήφθηκε στην εθνική ομάδα λόγω της ηλικίας του. Απέδειξε στους αξιωματούχους που πήραν αυτή την απόφαση λάθος, κερδίζοντας αργότερα τρία χρυσά μετάλλια στο πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ.
Το 1968, ενώ έκανε προπόνηση με ποδήλατο, χτυπήθηκε από αυτοκίνητο. Μετά από αυτό το περιστατικό, η καριέρα του Ivan Utrobin άρχισε να πέφτει και σύντομα σταμάτησε να παίζει.
Αφού τελείωσε την καριέρα του, ο Utrobin κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια για τη βελτίωση και τη διάδοση της πίστας σκι Krasnogorsk. Σήμερα, πολλοί διαγωνισμοί διεξάγονται εδώ τόσο μεταξύ επαγγελματιών όσο και μεταξύ των λάτρεις του σκι και απλώς ενός υγιεινού τρόπου ζωής.
Ο Ivan Stepanovich ζει και εργάζεται στο Krasnogorsk. Συχνά μπορείτε ακόμα να βρείτε τον Ivan Stepanovich στις πίστες του σκι του Krasnogorsk, ως οδηγό Buran.
Κάθε χρόνο, από το 1985, διεξάγεται στο Krasnogorsk ο παραδοσιακός Μαραθώνιος Krasnogorsk για τα βραβεία του I. S. Utrobin.
Αθλητικά επιτεύγματα- Χάλκινο μετάλλιο στη σκυταλοδρομία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Σκι του 1962 στο Ζακοπάνε.
- Χάλκινο μετάλλιο στη σκυταλοδρομία στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 1964 στο Ίνσμπρουκ.
- 12 φορές πρωταθλητής ΕΣΣΔ: 15 km (1966), 30 km (1960, 1962, 1965), 50 km (1961, 1963, 1965, 1966), 70 km (1965, 1967, 1968), σκυταλοδρομία 4x10 km (19) .
Του απονεμήθηκε ο τίτλος «Επίτιμος Δημότης της Περιφέρειας Krasnogorsk» με την επίδειξη του Πιστοποιητικού, της Κορδέλας και του Σήματος «Επίτιμος Δημότης της Περιφέρειας Krasnogorsk», που απονεμήθηκε στις 27 Αυγούστου 2009 (Απόφαση του Συμβουλίου των Αντιπροσώπων Αρ. 443/26 ). Βετεράνος της εργασίας.
Ενδιαφέροντα γεγονότα- Ο Ivan Stepanovich δημιούργησε ένα από τα πιο διάσημα κομμάτια στη Ρωσία, που βρίσκεται στο Krasnogorsk, σχεδόν εξ ολοκλήρου με τα χέρια του. Σήμερα, ο διαγωνισμός «Eastern European Cross-Country Cup» διεξάγεται κάθε χρόνο στο Krasnogorsk για τον εντοπισμό των ισχυρότερων αθλητών της χώρας. Η πίστα του σκι στο Κρασνογκόρσκ ισχυρίστηκε ότι ήταν η τοποθεσία της σκηνής του Παγκοσμίου Κυπέλλου, η οποία διεξάγεται τώρα στο Ρίμπινσκ. Ωστόσο, το "Krasnogorka" δεν είχε πολλά μέτρα σε υψομετρική διαφορά.
- Ο Ιβάν Στεπάνοβιτς προπονήθηκε μόνος του.
Μερικώς χρησιμοποιημένο υλικό από τον ιστότοπο http://ru.wikipedia.org/wiki/
Λέσχη Σκιέρ
Ivan Utrobin: «Δεν με ένοιαζε,
αν θα τρέξεις 5 χιλιόμετρα ή 50"
Επαγγελματική κάρτα
Χάλκινο μετάλλιο στη σκυταλοδρομία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Σκι του 1962 στο Ζακοπάνε.
Χάλκινο μετάλλιο στη σκυταλοδρομία στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 1964 στο Ίνσμπρουκ.
12 φορές πρωταθλητής της ΕΣΣΔ σε αποστάσεις 15 km (1966), 30 km (1960, 1962, 1965), 50 km (1961, 1963, 1965, 1966) και 70 km (1965, 1967, 196), επίσης. όπως και στη σκυταλοδρομία 4Χ10 km (1962).
Απονεμήθηκε ο τίτλος «Επίτιμος πολίτης της περιφέρειας Krasnogorsk».
Είναι δυνατόν να γίνεις ένας από τους καλύτερους δρομείς στον κόσμο, αν ξεκινούσες το σκι μόνο στα 21 σου, αν δεν είχες ποτέ προπονητή και αν τα σπιτικά σκι που έκανες σκι ως παιδί δύσκολα θα μπορούσαν να ονομαστούν σκι; Φαίνεται ότι μια τέτοια ερώτηση μπορεί να απαντηθεί μόνο με την αθάνατη φράση ενός από τους ήρωες του Τσέχοφ: «Αυτό δεν μπορεί να είναι, γιατί αυτό δεν μπορεί ποτέ να γίνει». Ωστόσο, το πρόσωπο στο οποίο απευθυνόταν έδωσε μια εντελώς διαφορετική απάντηση, έχοντας κάνει μια ασύλληπτη αθλητική καριέρα...
Γεννήθηκε το 1934 στο χωριό Orlovka, όχι μακριά από την πόλη Naberezhnye Chelny, όπου κανείς δεν είχε σκεφτεί ποτέ μεγάλες νίκες.
Τι σας έφερε λοιπόν στον δρόμο που οδηγεί σε μεγάλα αθλήματα; Και πότε ένιωσες για πρώτη φορά την έλξη του; - Ρώτησα τον Ivan Stepanovich Utrobin, ελπίζοντας να ακούσω τουλάχιστον έναν υπαινιγμό για τα αθλητικά χόμπι της παιδικής του ηλικίας. Όμως άρχισε να μιλάει για κάτι εντελώς διαφορετικό.
«Θυμάμαι μόνο τα καλά πράγματα», είπε ο Ιβάν Στεπάνοβιτς, «αν και έπρεπε να περάσω και άσχημα πράγματα». Είχαμε μια μεγάλη οικογένεια: γονείς, παππούδες και γιαγιάδες και πέντε παιδιά (είμαι ο μικρότερος). Υπήρχαν δύο αγελάδες και ένα άλογο. Και όταν άρχισε η απομάκρυνση, μια αγελάδα αφαιρέθηκε. Το θυμόμουν αυτό, αν και ήμουν πολύ μικρός. Εμείς, όπως όλοι, πήγαμε στο συλλογικό αγρόκτημα. Δούλευα και με τον πατέρα μου από την ηλικία των τεσσάρων ετών, αν και μόνο το καλοκαίρι. Κουρεύουν πχ σε τρία άλογα, με βάζει στο άλογο που πάει μπροστά και οδηγώντας το κερδίζω τις δουλειές μου.
Και τι ήταν καλό σε αυτό;
Εκείνες τις μέρες η ζωή ήταν διαφορετική, εύθυμη... Το 1937, όταν άνοιξε η Γεωργική Έκθεση, ο πατέρας μου ως αρχηγός στάλθηκε στη Μόσχα ως εκπρόσωπος από το Ταταρστάν. Τον έδιωξαν με όλο το χωριό, με ορχήστρα...
Σήμερα, όταν η ταινία "The Rich Bride" προβάλλεται μερικές φορές στην τηλεόραση, πολλοί λένε: είναι όλα φτιαγμένα και πλαστά. Αλλά έτσι ακριβώς ήταν όταν έφεραν το πρώτο σιτάρι στο κράτος. Θυμάμαι ακόμα πώς μπήκα στο κάρο, και μαζί μου ήταν δύο-τρεις κοπέλες... Τραγούδια, φυσαρμόνικα, γιορτή...
Ήξερες πώς να παίζεις φυσαρμόνικα;
Έπαιζα όλα τα όργανα - κιθάρα, ακορντεόν, ακορντεόν. Σιγά σιγά λοιπόν... Κυρίως όμως στο ακορντεόν. Είχα ένα καλό ακορντεόν, το έλεγαν κουτσό...
Εκείνα τα χρόνια προφανώς δεν σκέφτηκες να γίνεις αθλητής. Τι επρόκειτο να κάνετε;
Αφού τελείωσα το οκταετές σχολείο, αποφάσισα να πάω στο Περμ και να μπω σε μια επαγγελματική σχολή. Οι γονείς μου με άφησαν να φύγω χωρίς άλλη καθυστέρηση. Έλεγαν μόνο: «Όταν τελειώσεις την τέχνη σου, μπορείς να κάνεις κάτι άλλο. Δεν μπορείς να περάσεις όλη σου τη ζωή τρέχοντας πίσω από άλογα σε συλλογικό αγρόκτημα.»... Οι συλλογικοί αγρότες δεν είχαν διαβατήρια. Αλλά πριν φύγω, μου έδωσαν διαβατήριο.
Στη βιοτεχνία έλαβα ειδικότητα επισκευαστής μεταλλοκοπτικών μηχανημάτων. Και όταν αποφοίτησα από το κολέγιο δύο χρόνια αργότερα, σε εμένα, έναν από τους τετρακόσιους που σπούδασαν εκεί, κατ' εξαίρεση, μου ανατέθηκε η πέμπτη κατηγορία (για όλους τους άλλους, η υψηλότερη κατηγορία ήταν η τέταρτη).
Γιατί σε ξεχώρισαν από όλους;
Μάλλον επειδή πέρασα από μια καλή βιομηχανική σχολή πίσω στην Ορλόβκα: ήξερα σφυρηλάτηση και μηχανικός, μπορούσα να φτιάξω οποιοδήποτε εξάρτημα.
Τι προηγήθηκε των αθλητικών σας επιτυχιών; Πώς βρεθήκατε σε φυσική κατάσταση;
Δεν έκανα ειδικές ασκήσεις. Απλώς δούλεψα όλη μου τη ζωή. Από την παιδική του ηλικία, φρόντιζε όλα τα ζώα της συλλογικής φάρμας: πάπιες και χήνες, αγελάδες και άλογα. Έτρεξα πολύ πίσω τους...
Διάβασα ότι το ύψος σου σε εμπόδιζε να ασχοληθείς με τον αθλητισμό εκείνη την εποχή. Πώς είναι το δικό σου; - Τώρα 165 εκατοστά. Και πριν ήμουν δέκα εκατοστά μικρότερος. Εξαιτίας αυτού, δεν έγινα δεκτός στο τμήμα του σκι. «Πού θέλετε να πάτε για σκι;» - μου είπε ο προπονητής. «Δεν παίρνουμε τέτοια παιδιά». Όταν, τη χρονιά που αποφοιτήσαμε από το κολέγιο, κάναμε ένα τεστ στη φυσική αγωγή, εγώ, όρθιος στα σκι με τις μπότες εργασίας μου, κέρδισα ολόκληρη την ομάδα του σχολείου μας.
Μάλλον ζύγιζες πολύ λίγο τότε...
Το αγωνιστικό μου βάρος είναι 65 κιλά. Είναι ακόμα ο ίδιος.
Τα βαρέλια ρέγγας και τα πρώτα του σκι...
Πού έμαθες να κάνεις σκι τόσο γρήγορα; Ίσως σε αγροτικό σχολείο;
Οχι. Έτρεχα όμως πολύ, γιατί στη δουλειά στο συλλογικό αγρόκτημα ήμουν πάντα σε κίνηση.
Διάβασα ότι ως παιδί έκανες σκι σε σκι φτιαγμένα από σανίδες σκισμένες από βαρέλια ρέγγας...
Λοιπόν, ναι, δεν υπήρχαν σκι πριν...
Αλλά οι σανίδες από βαρέλια είναι στραβές...
Είναι τοξωτά, αλλά δεν πειράζει. Απλώς συνδέστε τους ιμάντες σε αυτά και είστε έτοιμοι.
Από πού τα πήρες αυτά τα βαρέλια;
Έφεραν ρέγγα στο μαγαζί του χωριού. Και μετά πέταξαν αυτά τα αλμυρά βαρέλια: δεν μπορούσες να βάλεις τίποτα μέσα... Αλήθεια, αργότερα ο πατέρας μου με έκανε σκι. Αλλά δεν τα οδήγησα: πήγα στο Περμ...
Μετά το κολέγιο -ήταν το 1955- με έστειλαν να δουλέψω σε ένα στρατιωτικό εργοστάσιο στο Τομσκ. Εκεί, στα 21 μου, ξεκίνησα να ασχολούμαι με τον αθλητισμό: σκι, ποδηλασία και στίβο. Έτρεξα έναν μαραθώνιο για μάστερ. Και οι υπόλοιπες αποστάσεις - από 400 μέτρα έως "δέκα" - είναι πρώτης κατηγορίας. Και σε αγώνες ποδηλασίας όλων των ειδών, πληρούσε περισσότερες από μία φορές το πρότυπο ενός πλοιάρχου των σπορ. Αλλά έδωσε μεγαλύτερη προσοχή στο σκι αντοχής. Το 1958 συμπεριλήφθηκα στην εθνική ομάδα της ΕΣΣΔ. Την ίδια χρονιά έλαβα μέρος στο Φεστιβάλ των Λαών του Βορρά, που έγινε στο Μούρμανσκ. Έτρεξε στη σκυταλοδρομία για την πέμπτη ρωσική ομάδα και έδειξε το καλύτερο αποτέλεσμα στο στάδιο του. Και τότε είχα ήδη σκι... Το μήκος του ενός ήταν 2 μέτρα, το μήκος του άλλου 2,05. Αργότερα έτρεξα με τα ίδια σκι στο ρωσικό πρωτάθλημα. Δεν υπήρχε πια ούτε μια υδρορροή πάνω τους: τα πάντα γκρεμίζονταν...
Πώς προπονήσατε όταν εργαζόσασταν στο εργοστάσιο; Είχες χρόνο για αυτό;
Δουλέψαμε τέσσερις βάρδιες, έξι ώρες ο καθένας. Τελείωσα τη βάρδια μου και πήγα στην προπόνηση.
Και πόσες ώρες προπονήσατε;
Αν με ποδήλατο, τότε τρεις, τέσσερις ή πέντε ώρες. Συνέβη επίσης ότι το Σάββατο (προηγουμένως η ρεπό ήταν μόνο την Κυριακή), στις δύο η ώρα, μετά το μεσημεριανό γεύμα, πήγαμε να επισκεφτούμε έναν από τους φίλους μας που ζούσε στο Νοβοσιμπίρσκ, τριακόσια χιλιόμετρα από το Περμ. Φτάσαμε, ξενυχτήσαμε και επιστρέψαμε την Κυριακή. Αυτές ήταν οι προπονήσεις. Έχω κάνει πολύ ποδήλατο. Κάλυψα έως και σαράντα χιλιάδες χιλιόμετρα τη σεζόν.
Τι γίνεται με το σκι;
Περίπου τέσσερις χιλιάδες. Συν το περπάτημα και το ρόλε σκι...
Έχετε πει πολλές φορές ότι δεν είχατε προπονητή...
Γιατί το χρειάζομαι αν, όταν άρχισα να κάνω σκι, νικούσα αμέσως τους πάντες; Χρειαζόμουν μόνο ο προπονητής να μου πει πόσο καιρό μου πήρε για να ολοκληρώσω αυτό ή εκείνο το τμήμα και να μου δώσει ένα νερό.
«Έτρεξα στο πρώτο στάδιο των αγώνων σκυταλοδρομίας...»
Δεν ζεστάθηκα ποτέ. Απλώς θα προσπαθήσω να δω αν τα σκι είναι σωστά λιπασμένα και μετά θα πάω στην αρχή. Δεν χρειαζόμουν προθέρμανση. Ψυχράχτηκα τόσο πολύ που όταν πήγα στην εκκίνηση, το μέτωπό μου ήταν ήδη βρεγμένο από τον ιδρώτα...
Ως παιδί έτρεχα με άλογα. Και πάντα διάλεγα αυτή που φαινόταν πιο ήρεμη από τις υπόλοιπες... Στέκεται λοιπόν και περιμένει ένα σημάδι για να απογειωθεί... Το άλογό μου δεν άρεσε να έχει το κεφάλι κάποιου μπροστά του. Ούτε εμένα μου άρεσε: ήδη στα πρώτα μέτρα κέρδισα τους πάντες και πήρα την πίστα. Δεν με ένοιαζε αν έτρεξα πέντε χιλιόμετρα ή πενήντα.
Πώς κατέκτησες την τεχνική του τρεξίματος; Σου βγήκε πραγματικά αυτό από μόνο του;
Η ίδια η φύση με ανάγκασε να περπατήσω όπως περπάτησα. Στο Τομσκ, όπου άρχισα να προπονούμαι, το χιόνι ήταν σαν στάχτη: τα σκι μου δεν μπορούσαν να γλιστρήσουν πάνω του. Αλλά κατάλαβα πώς να το αντιμετωπίσω. Ήταν απαραίτητο να σπρώξουμε την κνήμη προς τα εμπρός, δηλαδή να κάνουμε μια προεξοχή, όπως την αποκαλώ. Άλλοι σκιέρ ενήργησαν διαφορετικά: έμοιαζαν να κάθονται στα γόνατά τους, μειώνοντας έτσι τον βηματισμό τους.
Σε πολλούς δεν άρεσε η τεχνική μου. «Περπατάς αμήχανα», μου είπαν. «Και δεν μπορείς να πιέσεις καλά με τα χέρια σου». «Κοίτα το ραβδί μου», απάντησα. - Έσκυψε κιόλας γιατί έσπρωξα τόσο δυνατά. Και το χέρι μου, λόγω του γεγονότος ότι δούλεψα τόσο σκληρά σωματικά, δεν εκτείνεται πλήρως στην άρθρωση του αγκώνα, γι' αυτό φαίνεται ότι δεν πιέζω καλά».
Με ένα πριόνι, ένα φτυάρι και ένα τσεκούρι...
Το 1960, θα μπορούσατε να φτάσετε στους Ολυμπιακούς Αγώνες Squaw Valley αν...
Αν δεν δούλευα σε στρατιωτικό εργοστάσιο και ταξίδευα.
Γιατί δεν σε πήγαν στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Γκρενόμπλ;
Είπαν ότι ήμουν πολύ μεγάλος για τέτοιους διαγωνισμούς. Πήγα στη Γκρενόμπλ ως τουρίστας και όταν επέστρεψα από εκεί κέρδισα τρία χρυσά στο πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ, αποδεικνύοντας ότι ήμουν πολύ μακριά από το ηλιοβασίλεμα.
Λένε ότι δεν φοβήθηκες να μπεις σε σύγκρουση με τους αρχηγούς της εθνικής υπερασπιζόμενος την αθωότητά σου...
Ναι, το έκανα συχνά αυτό. Μερικές φορές έφευγα ακόμη και από το προπονητικό στρατόπεδο αν, ας πούμε, δεν υπήρχε χιόνι και κανονικές συνθήκες για προπόνηση. «Θα σε διώξουμε από την ομάδα!» - όρμησε πίσω μου. Όμως επέστρεψα στο Κρασνογκόρσκ, όπου είχα μετακομίσει το 1959 και, μετά την προπόνηση εδώ, κέρδισα αγώνες ελέγχου. Μετά από αυτό, όλες οι παρεξηγήσεις εξομαλύθηκαν.
Ένα από τα κύρια αξιοθέατα του Κρασνογκόρσκ είναι η πίστα σκι μήκους 15 χιλιομέτρων ή «Ο Κύκλος του Ιβάν»...
Έκανα αυτόν τον κύκλο με τα χέρια μου χρησιμοποιώντας ένα τσεκούρι, ένα φτυάρι και ένα κανονικό πριόνι με δύο χέρια. Όταν έφτασα εδώ, δεν υπήρχε τίποτα εδώ. Περπάτησα μέσα στο δάσος και χάραξα μια διαδρομή: κάπου θα σκάψεις κάτι, κάπου θα κόψεις ένα δέντρο...
Πόσο χρόνο αφιερώσατε σε αυτό;
Περίπου τρία χρόνια. Στην εθνική ομάδα της Σοβιετικής Ένωσης, τρεις ημέρες την εβδομάδα ήταν αφιερωμένες στη γενική φυσική προπόνηση. Αυτές τις μέρες, το πρωί ή το βράδυ, δούλευα στο δάσος με τσεκούρι και φτυάρι. Είναι απίθανο κάποιος να μπορεί να κάνει γυμναστική για τουλάχιστον πέντε ώρες κάθε μέρα. Δεν έχω την υπομονή για αυτό. Και στο δάσος δούλευα πέντε, έξι, και καμιά φορά δέκα ώρες... Τα μάτια μου γεμίζουν ιδρώτα, και το νευρικό μου σύστημα ξεκουράζεται, γιατί κάνω αυτό που μου αρέσει. ...Είναι τρομακτικό να σκέφτεσαι πόση γη γύρισα. Έχουμε μια χαράδρα εδώ, πολύ απότομη. Και πρώτα ήταν απαραίτητο να τοποθετηθεί ένας τοίχος στήριξης από χλοοτάπητα, τοποθετώντας μερικά δέντρα κάτω από αυτό, χύνοντας χώμα και πασσάλους. Και το υπερβολικό χώμα έπρεπε όχι απλώς να πεταχτεί σε μια χαράδρα, αλλά να τοποθετηθεί προσεκτικά...
Φεύγοντας για το προπονητικό στρατόπεδο, κατέγραψα τον χρόνο που μου πήρε για να ολοκληρώσω τον γύρο μου και όταν επέστρεψα, δοκίμασα ξανά τον εαυτό μου. Και το αποτέλεσμα που έδειξα ήταν για μένα κριτήριο της αθλητικής μου φόρμας.
«Έκανα ένα ανάστροφο και έπεσα ανάσκελα».
Μπήκες πολύ γρήγορα στο μεγάλο άθλημα και το άφησες ακόμα πιο γρήγορα - αφού έπεσες σε ατύχημα...
Το 1968 έκανα προπόνηση με ποδήλατο στην πατρίδα μου. Και κάποιος ανάπηρος (αργότερα έμαθα ότι δεν είχε πόδι και ότι ήταν μεθυσμένος) στον αυτοκινητόδρομο μεταξύ Naberezhnye Chelny και Zainsk με χτύπησε στο πόδι με το αυτοκίνητό του. Η πρόσκρουση έκοψε τρία πριτσίνια duralumin στο tuplex μου, αλλά ένα παρέμεινε. Έκανα ένα backflip και έπεσα ανάσκελα. Επειδή ήταν κοντά στην άκρη του δρόμου, σωριάστηκε στην άκρη του δρόμου. Έσπασε τα χέρια και τα πόδια του και τέσσερα πλευρά κοντά στη σπονδυλική του στήλη. Αν οδηγούσα πιο μακριά από την άκρη του δρόμου, θα έπεφτα στην άσφαλτο και μετά δεν θα έμενε τίποτα από εμένα: θα κατέληγα κάτω από αυτό το «Ζαπορόζετς»...
Πέρασα τρεις μήνες στα νοσοκομεία. Όταν τελείωσε η θεραπεία, άρχισε ξανά να προπονείται και το 1969 πήρε μάλιστα την ένατη θέση στο πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ. Αλλά δεν μπορούσα να πετύχω περισσότερα. Γίνομαι όλο και χειρότερος: ο αστράγαλός μου σταμάτησε να λυγίζει τελείως, έτρεξα στο ένα πόδι και το 1970 έφυγα από την εθνική ομάδα της ΕΣΣΔ.
Το φορτίο στο δεξί μου πόδι ήταν τέτοιο που όλο φλεγόταν... Το 1974 έτρεχα τα τελευταία μου 70 χιλιόμετρα και το έλεγα την ημέρα. Το αριστερό μου πόδι εξακολουθεί να μην λυγίζει, επομένως δεν μπορώ να σταθώ στα σκι.
Ωστόσο, είστε ακόμα στον κόσμο του σκι...
Αυτό ισχύει, αφού εργάζομαι στο Krasnogorsk ως οδηγός για την προετοιμασία πίστας σκι. Επανεξόπλισα πλήρως το Buran μου και τώρα του βάζω νέο κινητήρα, γιατί ο παλιός είναι ήδη φθαρμένος.
Έχετε δοκιμάσει τις δυνάμεις σας στην προπονητική;
Το δοκίμασα. Το '75 και το '76. Εκείνη την περίοδο έκανα προπόνηση με τέσσερις έφηβους από το τοπικό αθλητικό σχολείο. Ζούσαν πολύ άσχημα, αλλά έλαβα αξιοπρεπή χρήματα - 250 ρούβλια - και μπορούσα να τους ταΐσω. Στην άλλη πλευρά της δεξαμενής είχα ένα μικρό σπίτι όπου είχα βάση και πριν τρέξω, ας πούμε, 30 χιλιόμετρα, κάλεσα αυτούς τους τύπους εκεί να πιουν τσάι και να τσιμπήσουν ένα σνακ.
Τότε είχα σκι και αλοιφές. Αλλά μετά τελείωσαν οι προμήθειες μου και δεν μπορούσα να τις αναπληρώσω: δεν είχα χρήματα για φαγητό ή εξοπλισμό. Αυτό ήταν το τέλος της προπονητικής μου καριέρας.
«Δεν έχουμε πραγματικό ανταγωνισμό»
Τι εμποδίζει, κατά τη γνώμη σας, το ρωσικό σκι σήμερα;
Κατά τη γνώμη μου, δεν έχουμε οργανωτικά ή τεχνικά προβλήματα. Το μόνο κρίμα είναι ότι δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί σκιέρ κορυφαίας κατηγορίας στη Ρωσία, εξαιτίας αυτού δεν υπάρχει πραγματικός ανταγωνισμός μεταξύ τους. Στην εθνική ομάδα της ΕΣΣΔ, η αντιπαλότητα μεταξύ των αναβατών ήταν πολύ πιο έντονη. Μεταξύ των καλύτερων σκιέρ μας, δεν βλέπω έναν σταθερό ηγέτη: πρώτα κερδίζει ο ένας, μετά ο άλλος. Αλλά τώρα αυτή η εικόνα είναι χαρακτηριστική για όλες τις χώρες «σκι».
Ποιος Ρώσος κύριος, κατά τη γνώμη σας, είναι ικανός να λάμψει στο Σότσι;
Ελπίζω πραγματικά για τους σπρίντερ Nikita Kryukov και Alexander Panzhinsky. Πριν από μερικά χρόνια εμφανίστηκαν στην πίστα σκι Krasnogorsk και τους βραβεύτηκα. Νομίζω ότι ο Αλεξάντερ Λέγκοφ μπορεί να φτάσει και σε Ολυμπιακό μετάλλιο.
"Ivan's Circle" - έτσι ονομάζεται σήμερα μια από τις καλύτερες ρωσικές πίστες σκι προς τιμή του δημιουργού της Ivan Utrobin. Μια φορά κι έναν καιρό, ο Utrobin εξέπληξε τους πάντες με την ταχύτητά του, κάτι που, όπως πίστευαν οι ειδικοί, ήταν αδύνατο με την «αδέξια» τεχνική του. Σήμερα, μόνο οδηγώντας το Buran, ο Ivan Utrobin μπορεί να αγωνιστεί όπως απαιτεί η ψυχή του... Ωστόσο, ακόμη και σήμερα μπορεί να αποκαλείται ο δημιουργός των υψηλών ταχυτήτων, επειδή ο «Κύκλος Ivan Utrobin», από χρόνο σε χρόνο, προσελκύει εκατοντάδες διαφορετικούς σκιέρ, από έμπειρους επαγγελματίες έως αρχάριους ερασιτέχνες, έχει γίνει εδώ και καιρό ένας ισχυρός επιταχυντής για ολόκληρο το ρωσικό άθλημα σκι.
Αντρέι ΜΠΑΤΑΣΕΦ
Ιβάν Ουτρόμπιν. Πέντε συμβουλές για αρχάριους
1. Είναι δυνατόν να αναπτύξετε τα προσόντα της ταχύτητας σας ή θα πρέπει να είστε ικανοποιημένοι με αυτά που σας έχει δώσει η φύση; Η πρακτική μου λέει ότι αυτές οι ιδιότητες μπορούν να βελτιωθούν. Και για να το πετύχετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε επιταχύνσεις 100, 200, 300 μέτρων... Και να μην σταματήσετε αφού τελειώσετε αυτό ή εκείνο το τμήμα, αλλά να συνεχίσετε να τρέχετε με αρκετά υψηλή ταχύτητα.
Εάν κατά τη λεγόμενη επαναλαμβανόμενη προπόνηση πρέπει να τρέξετε μια συγκεκριμένη απόσταση με επιτάχυνση 10 ή 20 φορές, τότε θα πρέπει να προσπαθήσετε να διασφαλίσετε ότι η τελευταία επιτάχυνση είναι ίδια με την πρώτη. Αν την τελευταία φορά που έτρεξες ένα λεπτό χειρότερα από την πρώτη φορά, τότε μια τέτοια δραστηριότητα δεν μπορεί να ονομαστεί παραγωγική.
Ποτέ δεν αποδέχτηκα την εκπαίδευση σύμφωνα με αυτό το σχήμα: έτρεξα ένα συγκεκριμένο τμήμα, επιτάχυνα και μετά σταμάτησα. Πρέπει να τρέχεις όλη την ώρα... Και έχοντας ξεπεράσει την ανάβαση, δεν χρειάζεται να κάνεις παύση. Διαφορετικά, όπως συμβαίνει συνήθως: ο σκιέρ ανέβηκε, και πριν κατέβει κάθισε, που λέμε, δηλαδή χαλάρωσε και κατέβηκε χωρίς να καταβάλει προσπάθεια. Δεν μπορείς να κάνεις ένα διάλειμμα. Όλα πρέπει να γίνουν πολύ ενεργά. Και για να μπορέσετε να το κάνετε αυτό, χρειάζεται να μην λυπάστε τον εαυτό σας στην προπόνηση.
Κατά τη διάρκεια της προπαρασκευαστικής περιόδου, πρέπει να καλύψετε όλες τις αποστάσεις - από 500 έως 5000 μέτρα, δουλεύοντας με τον ίδιο ρυθμό από την αρχή μέχρι το τέλος.
2. Ένας σκιέρ πρέπει να αφιερώνει πολύ χρόνο στη φυσική προπόνηση. Και για αυτό είναι καλύτερο να κάνετε σωματική εργασία στο χωριό.
Εάν έχετε χρόνο για πρωινές ασκήσεις, τότε συμπεριλάβετε σε αυτό ασκήσεις διατάσεων. Μπορείτε επίσης να πάτε για τρέξιμο 3, 4 ή 5 χιλιομέτρων. Πρέπει να τρέχεις με ρυθμό, όχι με τζόκινγκ.
3. Μην ξεχνάτε να επισκέπτεστε το λουτρό τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα. Αλλά, φυσικά, όχι μετά την προπόνηση (καλό είναι να το συνδυάσετε με ένα μασάζ).
4. Με ρωτούν συχνά: «Πώς να επιλέξω κερί σκι;» Δεν είμαι σε θέση να δώσω καμία καθολική απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Δεν υπάρχει ούτε ένας άνθρωπος στον κόσμο που θα μπορούσε να πει: λίπανσε τα σκι σου με το τάδε και τον άλλο τρόπο και σίγουρα θα είσαι μπροστά από όλους τους αντιπάλους σου. Κάποτε έφτιαξα τη δική μου αλοιφή. Και η γυναίκα μου, η Nina Shabalina, κέρδισε ακόμη και μια φορά το πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ χρησιμοποιώντας την αλοιφή μου.
Ήταν αδύνατο να μάθουμε το μυστικό της παρασκευής των καλύτερων αλοιφών σε παλαιότερες εποχές, αφού οι κατασκευαστές τους κρατούσαν μυστικά τα μυστικά τους. Αλλά οι φίλοι μου που κάνουν σκι από τη Φινλανδία, τη Νορβηγία και τη Σουηδία μερικές φορές μου έδιναν αυτές τις αλοιφές και τις χρησιμοποιούσα σε αγώνες. Σήμερα, διάφορες εταιρείες προσφέρουν αρκετά αξιοπρεπείς αλοιφές, οι οποίες -μετά από συνεννόηση με τους προπονητές τους- μπορούν να χρησιμοποιηθούν από ερασιτέχνες αθλητές χωρίς κανένα φόβο.
5. Εάν έχετε έναν εκπαιδευτή τον οποίο εμπιστεύεστε, προσπαθήστε να ακολουθείτε τις οδηγίες του όσο το δυνατόν πιο πιστά. Θα πρέπει να γίνει ένα στενό άτομο μαζί σας, δηλαδή κάποιος με τον οποίο μπορείτε να είστε απολύτως ειλικρινείς. Με την προπόνηση υπό την καθοδήγησή του, μπορείτε ακόμη και να γίνετε κύριος των σπορ. Εάν, φυσικά, είστε αρκετά προσεκτικοί και εργατικοί.
Όταν ξεκίνησα το σκι αντοχής, η κύρια πίστα προπόνησής μου ήταν η πίστα σκι στην περιοχή αναψυχής Bitsa, η οποία ήταν πιο κοντά στο σπίτι μου, και επισκέφτηκα για πρώτη φορά το θρυλικό Krasnogorsk μόλις το 2003, όταν έτρεξα τον πρώτο μου μαραθώνιο στη ζωή μου. Rozhdestvensky - στη συνέχεια, ωστόσο, μειώθηκε στα 30 χιλιόμετρα λόγω παγετού. Ωστόσο, όταν ήρθε στο Krasnogorsk, από τους συντρόφους μου στο σκι άκουσα κυρίως όχι για τον κύκλο στον οποίο είχα την ευκαιρία να τρέξω αυτό το "τριάντα", αλλά για έναν άλλο - τον Utrobinsky - τόσο δύσκολο που χρειάστηκαν 40 λεπτά για να τον οδηγήσω. το «δεκάρι» θεωρήθηκε καλό αποτέλεσμα. Στη συνέχεια έμαθα ότι ήταν πραγματικά φτιαγμένο στο χέρι από έναν και μοναδικό άνθρωπο - τον Ivan Utrobin, και στο περιοδικό "Skiing" συνάντησα μια φράση από τον διάσημο προπονητή Alexander Alekseevich Grushin, ο οποίος είπε ότι είχε δει πολλά καλά. κύκλους σκι τόσο στη Ρωσία όσο και στον κόσμο, αλλά δεν έχω δει ποτέ πίστα στην οποία επενδύθηκε τόσο πολύ χειρωνακτική εργασία όσο στον κύκλο Utrobinsky στο Krasnogorsk.
Στη συνέχεια, είχα την ευκαιρία να δουλέψω σε αυτό το σιρκουί, όταν ο προπονητής του πανεπιστημίου μας Σεργκέι Ιβάνοβιτς Ντορονένκοφ μας έβγαλε για να βοηθήσουμε στην προετοιμασία της πίστας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Βετεράνων. Θυμάμαι πώς με κυρίευσαν τα συναισθήματα όταν ήρθα για σκι σε αυτήν την πίστα σκι που είχε προετοιμαστεί από μια πίστα κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος μεταξύ βετεράνων, πόσο καιρό μου πήρε για να ανέβω τις μεγάλες αναβάσεις του "all-Union", πώς πέταξα από τις πίστες σε μια πίστα σκι ειδικά μεγάλης κοπής. Παρεμπιπτόντως, πίστευα ειλικρινά ότι τέτοιες φαρδιές πίστες σκι στις πίστες έγιναν σε όλες τις πίστες όπου διεξήχθησαν μεγάλοι διαγωνισμοί και με έκπληξη έμαθα ότι αυτή ήταν και η τεχνογνωσία του Ivan Stepanovich Utrobin. Ο ίδιος ο Utrobin, ο μετάλλιος στους Ολυμπιακούς Αγώνες και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Σκι, ένας άνθρωπος που όλοι οι άνθρωποι του σκι αποκαλούν με σεβασμό σπουδαίο εργάτη και που θα κλείσει τα 80 του το επόμενο έτος.
Το περιοδικό "Skiing" δεν μπορούσε να αγνοήσει αυτό το γεγονός - συναντηθήκαμε με τον Ivan Stepanovich την παραμονή της επετείου.
ΝΕΟΛΑΙΑ
- Πες μου σε παρακαλώ από πού είσαι;
Γεννήθηκα το 1934 στην Ταταριά. Το χωριό μου Orlovka είναι τώρα ένα προάστιο του Naberezhnye Chelny και το διάσημο εργοστάσιο αυτοκινήτων KamAZ βρίσκεται εκεί. Εκεί, στην Ορλόβκα, πέρασα όλη μου την παιδική ηλικία, τον πόλεμο και τα μεταπολεμικά χρόνια. Τα παιδικά μου χρόνια, φυσικά, ήταν δύσκολα - γινόταν πόλεμος, έπρεπε να δουλεύω συνέχεια και η εργασιακή μου εμπειρία ξεκίνησε, θα έλεγε κανείς, στα πέντε μου χρόνια, όταν ο πατέρας μου με πήρε μαζί του για δουλειά αγρού. Θέρισαν, κούρεψαν άλογα, έδεσαν ένα μπροστά και δύο πίσω, κι έτσι με έβαλε στο μπροστινό άλογο της χήνας, κι εκείνη, νιώθοντας ότι κάποιος καθόταν πάνω της, προχώρησε.
Αυτό ήταν πριν από τον πόλεμο, και όταν άρχισε, ο πατέρας μου κλήθηκε στο στρατό και άρχισα επίσης να δουλεύω με τον αδελφό μου. Και ήδη σε ηλικία 12-13 ετών δούλεψα ανεξάρτητα στο χλοοκοπτικό, στη θεριστική μηχανή και ο ίδιος έβαλα το ίδιο παιδί χήνας στο μπροστινό άλογο. Έπρεπε να δουλέψω πολύ: όργωμα, σβάρνα, βοσκή αλόγων και αγελάδων - αλλά αυτό, φυσικά, ήταν το καλοκαίρι και το χειμώνα, όπως όλοι οι συνομήλικοί μου, πήγαινα σχολείο. Χρειάστηκε να τρέξω πολύ, κάτι που αργότερα ίσως με βοήθησε στον αθλητισμό. Τελείωσα λοιπόν την 8η δημοτικού και πήγα στο Περμ, σε μια επαγγελματική σχολή.
- Ποιοι ήταν οι γονείς σου;
Ήταν συλλογικοί αγρότες. Ο πατέρας μου είναι χειριστής αγροτικών μηχανημάτων και δούλευε με όλα τα γεωργικά μηχανήματα.
- Πώς εξοικειώθηκες με το σκι;
Στο Περμ, σπούδασα σε μια επαγγελματική σχολή για δύο χρόνια και εκεί αποφάσισα να συμμετάσχω στο τμήμα του σκι, αλλά δεν με πήραν επειδή ήμουν κοντός. Ωστόσο, στο διαγωνισμό, χωρίς να προπονηθώ, κέρδισα ολόκληρη την ομάδα τους. "Πως και έτσι?" - ρωτούν. «Είναι δυνατόν», απαντώ. Όταν ήμασταν παιδιά, τρέχαμε αγώνες με άλογα. Βόσκετε άλογα - δεν υπάρχει τίποτα να κάνετε εκεί. Μερικές φορές κοιμάσαι και το άλογο τρέχει μακριά. Μερικές φορές έτρεχαν δέκα χιλιόμετρα στα χωράφια: μέχρι να το βρεις, μέχρι να το πιάσεις, θα τρέχεις...
- Έπρεπε και από παιδί να κάνεις σκι;
Όχι σκι. Άλλωστε κανείς δεν τα είχε. Φυσικά, κάποια όψη σκι έγινε με το σπάσιμο των σανίδων από ένα βαρέλι ρέγγας και το κάρφωμα των ιμάντων πάνω τους. Αλλά κυρίως τα καβαλούσαμε από τα βουνά, πηδούσαμε, όποιος μπορούσε να πάει πιο μακριά. Ως παιδί, δεν είχα ιδέα για αγώνες σκι.
- Και μετά το επαγγελματικό σχολείο, πού καταλήξατε;
Πήγα στο Τομσκ να δουλέψω, με έστειλαν σε μια κλειστή επιχείρηση που κατασκεύαζε στρατιωτικά προϊόντα. Δεν έκανα τίποτα εκεί για δύο χρόνια και μετά μου ζητήθηκε μια φορά να οδηγήσω πίσω από το μηχανολογικό μας εργαστήριο σε έναν αγώνα ποδηλασίας. Και όταν ήμουν παιδί, οδηγούσα ένα μεγάλο ποδήλατο, κόλλησα το δεξί μου πόδι στο πλάι του πλαισίου και απλώς γυρνούσα τα πετάλια - έτσι αποφάσισα ότι μπορώ να το χειριστώ τώρα. Γενικά, κέρδισα και πάλι τους πάντες: τόσο τον "μηχανικό" μας και το εργαστήρι - και μετά άρχισαν να με προσελκύουν σε διαγωνισμούς, συμπεριλαμβανομένου του σκι. Ήταν 1954. Εκείνη την εποχή, κανείς δεν είχε πραγματικά σκι: συνηθισμένες μπότες εργασίας, ημιάκαμπτα δεσίματα - και φύγαμε. Αλλά η επιτυχία μου ήρθε ξανά αμέσως και το 1955 άρχισα ήδη να ασχολούμαι με την προπόνηση - αν και κυρίως με ποδήλατο. Είχαμε ακόμη δύο αθλητές στο εργοστάσιό μας: έναν μηχανικό και έναν μηχανικό από τη Μόσχα, που αποφοίτησε από το Ινστιτούτο. Bauman και κατέληξε στο εργοστάσιο διανομής. Μου πρότειναν να με εκπαιδεύσουν και στην αρχή αγωνιστήκαμε με ποδήλατα δρόμου και μετά μας έδωσαν αγωνιστικά ποδήλατα. Και ήδη το 1956 πήγα να αγωνιστώ στο ρωσικό πρωτάθλημα.
Πες μας πώς έκανες το ποδήλατο εκείνα τα χρόνια, που δεν υπήρχε καν άσφαλτος στους δρόμους;
Τι είδους κάλυψη υπάρχει;! Μόνο πλακόστρωτα και θρυμματισμένη πέτρα! Στο Τομσκ είχαμε την εθνική οδό της Μόσχας: έναν συνηθισμένο πήλινο δρόμο πασπαλισμένο με χαλίκι. Ο παππούς μου μου είπε επίσης ότι όταν υπηρέτησε στο στρατό, περπατούσαν σε αυτή τη διαδρομή για πέντε χρόνια (μετά υπηρέτησαν για 25 χρόνια) μέχρι την Άπω Ανατολή. Έτσι προπονηθήκαμε, ταξιδεύοντας 300 χιλιόμετρα από το Τομσκ στο Νοβοσιμπίρσκ. Φύγαμε το απόγευμα του Σαββάτου, γιατί τότε υπήρχε μόνο μια μέρα άδεια - Κυριακή. Περάσαμε τη νύχτα, και την επόμενη μέρα - πίσω. Έτσι οδηγήσαμε 600 χιλιόμετρα το Σαββατοκύριακο. Στη Ρωσία, φυσικά, δεν είχα καλή απόδοση. Είχα ένα ποδήλατο πίστας, το οποίο μετατράπηκε σε ποδήλατο δρόμου, και έτρεμε τόσο πολύ που μέχρι τη γραμμή τερματισμού, όπως λένε, σε όλους έγινε πλύση εγκεφάλου. Και δεν είχα μεγάλη εμπειρία: με έσπρωξαν στην άκρη του δρόμου και έφτασα μόνο έκτος. Στο Πρωτάθλημα της Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής ήμουν ήδη βραβευμένος και το ίδιο 1956 αγωνίστηκα στο ίδιο Πρωτάθλημα στίβου. Αγωνίστηκε σε τρεις αποστάσεις: 400, 800 και 1500 μέτρα - και έτρεξε ουσιαστικά στην πρώτη κατηγορία. Το καλοκαίρι τελείωσε, ήρθε ο χειμώνας και έπρεπε να αγωνιστούμε στο σκι...
- Ήσουν αυτός που μιλούσε για το φυτό όλη την ώρα;
Δεν κάνω ποδήλατο, έχω ήδη οδηγήσει για την περιφερειακή ομάδα. Και στο σκι, οι πρώτοι μου αγώνες το 1956 έγιναν εδώ στο Yakhroma. Διεξήχθη το πρωτάθλημα του Πανσυνδικαλιστικού Κεντρικού Συμβουλίου Συνδικάτων, δηλαδή των συνδικαλιστικών οργανώσεων. Όλοι τράπηκαν σε φυγή εκτός από τους στρατιώτες: ο Κούζιν, ο Κολτσίν, ο Ανίκιν και ο Σελιούχιν - γενικά, ολόκληρος αυτός ο γαλαξίας. Πεντακόσιοι άνθρωποι έτρεξαν και εγώ, ξεκινώντας από το τέλος, πήρα περίπου την 250η θέση, τοποθετημένος στη μέση. Ο Kuzin κέρδισε στη συνέχεια και ο Anikin ήταν δεύτερος. Θυμάμαι οι αναβάσεις ήταν απότομες, οι πίστες του σκι γκρεμίζονταν, περιμέναμε ο ένας τον άλλον, σαν σε μαραθώνιο. Αυτή ήταν η πρώτη μου γνωριμία με τα αστέρια του σκι.
Το καλοκαίρι του 1957 συνέχισα να αγωνίζομαι για την περιφερειακή ομάδα στην ποδηλασία και τον στίβο και φυσικά συμμετείχα σε αγώνες πόλης. Ξεκίνησα μάλιστα να πηγαίνω σε προπονήσεις με την ομάδα. Πηγαίναμε κυρίως νότια, στο Καζακστάν.
- Πώς έβλεπαν τις αθλητικές σας δραστηριότητες στη δουλειά;
Απελευθερώθηκαν από την εργασία τους κατά τη διάρκεια των στρατοπέδων εκπαίδευσης. Αλλά φύγαμε για λίγο: για μια ή δύο εβδομάδες. Ήμουν τυχερός που είχαμε έναν πολύ καλό διευθυντή εργοστασίου, τον Γκρόμοφ, δύο φορές νικητή του Βραβείου Στάλιν. Και μετά με κάποιο τρόπο μπήκε στο δωμάτιό μου στον κοιτώνα, και όλοι οι τοίχοι μου είχαν σημαδευτεί με γράμματα. Και έτσι ήταν. Μου άρεσε πολύ η μουσική: έπαιζα ο ίδιος ακορντεόν και ακορντεόν με κουμπιά και το βράδυ ηχογραφούσα διάφορες μελωδίες στο ραδιόφωνο - έτσι τις άκουσε και μπήκε - έτσι γνωριστήκαμε. Από τότε, πάντα με άφηνε να πηγαίνω σε αγώνες και σε προπονητικά στρατόπεδα, ακόμα κι αν ο διευθυντής του καταστήματος ήταν αντίθετος, ο διευθυντής είπε: «Όχι, αφήστε τον να φύγει».
Αλλά ήμουν και σε καλή κατάσταση στη δουλειά. Μετά το πτυχίο μου, ειδικεύτηκα στον «επισκευαστή μηχανημάτων κοπής μετάλλων». Φυσικά, έπρεπε να μπορώ να δουλέψω για αυτούς - έπρεπε να το δοκιμάσω πριν το δώσω. Από τους σχεδόν 400 αποφοίτους, ήμουν ο μόνος που είχα πέμπτο δημοτικό - μου το έδωσαν ως εξαίρεση. Και στο Τομσκ, μετά από τρεις μήνες, μου ανατέθηκε η έκτη κατηγορία. Δηλαδή έγινα επισκευαστής ανώτατου επιπέδου.
ΟΜΑΔΑ
- Το προπονητικό camp έφερε ακόμα πιο σοβαρές επιτυχίες;
Ναι, στο πρωτάθλημα σκι Σιβηρίας και Άπω Ανατολής κέρδισα δύο προσωπικούς αγώνες: 15 και 30 χιλιόμετρα. Κερδίσαμε και τη σκυταλοδρομία ως ομάδα από την περιοχή. Έτρεξα το τέταρτο στάδιο και οι σύντροφοί μου μετά γέλασαν: «Πόσα πρέπει να φέρεις;» «Πάνω από πέντε λεπτά», λέω, «μην το φέρεις, αλλιώς δεν θα κερδίσω!» (χαμογελάει). Είναι αλήθεια ότι δεν πήγα πουθενά εκείνη τη χρονιά και δεν ήμουν ιδιαίτερα γνωστός στη χώρα. Παράλληλα συνέχισε να αγωνίζεται στον στίβο και την ποδηλασία, δηλαδή ολοκλήρωσε τακτικά τρία αγωνίσματα στην περιοχή. Το 1958, η ομάδα μας κέρδισε ξανά το Πρωτάθλημα της Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής και φτάσαμε στη Σπαρτακιάδα των Λαών της RSFSR στο Sverdlovsk - τον μεγαλύτερο διαγωνισμό σε ολόκληρη την ιστορία τους. Με την ταυτότητα του διαγωνισμού, μπορούσε κανείς να ταξιδέψει δωρεάν με οποιαδήποτε δημόσια συγκοινωνία· οι αθλητές είχαν πολλά προνόμια. Και εκεί, σε αυτή τη Σπαρτακιάδα, ήμουν δεύτερος στα 15 χιλιόμετρα και τρίτος στα 30 χιλιόμετρα και στον αγώνα πήραν μέρος όλοι οι ισχυρότεροι αθλητές, μέλη της εθνικής ομάδας της Ένωσης. Στη σκυταλοδρομία, στο τέταρτο στάδιο μου, έδειξα τότε τον καλύτερο χρόνο.
Μετά από αυτό, αποφάσισα να πάρω μέρος στο 25ο Φεστιβάλ του Βορρά στο Μούρμανσκ. Εκεί δεν ήμουν βραβευμένος σε προσωπικούς αγώνες, αλλά στη σκυταλοδρομία εμείς, η πέμπτη ρωσική ομάδα, καταφέραμε να πάρουμε τη δεύτερη θέση, ξεπερνώντας την πρώτη ομάδα, όπου έτρεξαν μέλη της εθνικής ομάδας της ΕΣΣΔ. Στο τελευταίο στάδιο έδειξα ξανά τον καλύτερο χρόνο, μόνο που έλειπε ο Kuzin! Και είχα τέτοια σκι! Το ένα είναι 2 μέτρα, το άλλο είναι 2,05, δεν είχαν καν υδρορροή, κρίμα που δεν διατηρήθηκαν για την ιστορία.
Χάρη σε αυτά τα αποτελέσματα, συμπεριλήφθηκα στην εθνική ομάδα της ΕΣΣΔ και πήγα μαζί τους στο προπονητικό στρατόπεδο. Η προπόνησή μου στο τρέξιμο ήταν καλή και αντιμετώπισα σχεδόν όλους τους σκιέρ εύκολα. Στην προπόνησή μου στο σκι επικεντρώθηκα στην ποδηλασία. πάντως είτε κέρδισα όλα τα τεστ είτε ήμουν στα βραβεία. Παρόλα αυτά, πριν το καλοκαίρι με απομάκρυναν από την ομάδα της Ένωσης. Γεγονός είναι ότι δούλευα σε μια κλειστή επιχείρηση και δεν μου επιτρεπόταν να ταξιδέψω στο εξωτερικό. Δεν υπήρχε τίποτα να κάνω, οπότε επικεντρώθηκα στο ποδήλατο. Οδήγησα 40 χιλιάδες χιλιόμετρα το καλοκαίρι και μετά έλαβα ένα γράμμα από την εθνική ομάδα. Ο Kamensky άλλαξε γνώμη και τον Σεπτέμβριο με κάλεσε σε ένα προπονητικό στρατόπεδο στο Bakuriani. Απλώς έπρεπε να πάω στο ενωσιακό πρωτάθλημα ποδηλασίας, αλλά κατάλαβα ότι δεν υπήρχε καμία πιθανότητα για μένα εκεί ούτως ή άλλως - ήξερα καλά τα παιδιά, τους κύριους αντιπάλους μου. Και πήγα στο Bakuriani. «Πόσα έτρεξες το καλοκαίρι;» - ρωτούν. «Έτρεξα 200 χιλιόμετρα», απαντώ (χαμογελάει). Στους πρώτους ελέγχους ήμουν δεύτερος, τρίτος, τέταρτος και όταν επιστρέψαμε, πήρα μέρος στους παραδοσιακούς σκιέρ αντοχής στην Planernaya. Εκεί έπαιρναν μέρος τότε μαζί με τους σκιέρ οι πιο δυνατοί αθλητές στίβου και μαραθωνοδρόμοι. Έτρεξαν για 15 χιλιόμετρα και όταν έτρεξαν τον πρώτο γύρο των 7,5 χιλιομέτρων, τους είπα: «Φυσικά, ό,τι θέλετε, βιάζομαι, πρέπει να βιαστώ» και έφυγα τρέχοντας. Έτσι για αυτά τα 7,5 χιλιόμετρα που απομένουν τους κέρδισα τους πάντες κατά δυόμισι λεπτά. Οι αναβάσεις ήταν πολύ απότομες, αλλά για μένα μετά το ποδήλατο δεν ήταν δύσκολες. Κάποτε οδηγούσα μέχρι και 25 χιλιόμετρα ως «χορευτής» χωρίς να κάθομαι στη σέλα, οπότε τα πόδια μου ήταν πολύ φουσκωμένα.
Το 1959 ήρθα τέταρτος στο Ενωσιακό Πρωτάθλημα στα 30 χιλιόμετρα και στο Φεστιβάλ του Βορρά πήρα τη δεύτερη και τρίτη θέση. Το 1960, η εθνική ομάδα προετοιμαζόταν για τους Ολυμπιακούς Αγώνες στο American Squaw Valley και μπορεί να μην ήμουν νούμερο ένα, αλλά σίγουρα προκρίθηκα για την ομάδα, αλλά και πάλι δεν μου επέτρεψαν να φύγω και η ομάδα έφυγε για τους Αγώνες , και έμεινα σπίτι. Στο πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ, που έγινε μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, δεν συμπεριλήφθηκα καν στον πιο δυνατό όμιλο, όπου έτρεξαν οι Ολυμπιονίκες μας, μου έδωσαν νούμερο διακόσια. Ακόμα και τότε, η πίστα του σκι δεν ήταν πολύ καλά προετοιμασμένη, και όταν 200 άτομα έτρεξαν κατά μήκος της, μπορείτε να φανταστείτε τι είχε απομείνει από αυτήν;! Παρ' όλα αυτά, κέρδισα τον αγώνα των 30 χιλιομέτρων, 58 δευτερόλεπτα μπροστά από τον πλησιέστερο διώκτη μου. Επιπλέον, η ζώνη στο ραβδί μου έσπασε και ο Kuzin μου έδωσε τη δική του. Τότε έτρεχα με κοντάρια 132 εκ., αλλά εδώ έπρεπε να περπατήσω σχεδόν 15 χιλιόμετρα με κοντάρι 145 εκ. Όταν τελείωσα, δεν υπήρχε κανείς στο γήπεδο: ούτε αθλητές, ούτε ανταποκριτές - φυσικά, ποιος θα περίμενε τον αριθμό διακόσια?! Μόλις το επόμενο πρωί ήρθαν εκπρόσωποι του Τύπου στο ξενοδοχείο μου.
Στο τέλος της σεζόν, συμπεριλήφθηκα ξανά στην εθνική ομάδα για να προετοιμαστώ για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο Ζακοπάνε της Πολωνίας το 1962. Επειδή το Τομσκ δεν μου επέτρεψε να φύγω, τα παράτησα εκεί και μετακόμισα εδώ στο Κρασνογκόρσκ. Ήμουν εδώ το 1958, όταν έγινε το Κεντρικό Συμβούλιο Εργασίας στο Κρασνογκόρσκ. Μου άρεσε αμέσως αυτό το μέρος: κοντά στη Μόσχα, εξαιρετικό έδαφος που σχηματίζεται από απότομες πλαγιές χαράδρων. Στη συνέχεια όμως η απόσταση έγινε επίπεδη, με μια μεγάλη ανάβαση στην αρχή. Μόλις μετακόμισα, μου έδωσαν αμέσως ένα διαμέρισμα εδώ, και πριν από αυτό προσφέρθηκαν επίσης να τρέξω για τη Ντιναμό, μου έδωσαν ένα διαμέρισμα στη Μόσχα, όπου έζησε αργότερα ο Βεντένιν. Αλλά μετά αποφάσισα ότι δεν είχε νόημα να ζω εκεί, γιατί θα έπρεπε να πάω στο Krasnogorsk για προπόνηση.
Επίσης, αφού μετακόμισα, άρχισα να ετοιμάζω εδώ μια πίστα προπόνησης. Στην αρχή είχα έναν κύκλο 11 χιλιομέτρων, μετά περισσότερα. Παράλληλα, μπήκε στη Malakhovka, μια σχολή προπονητών, όπου σπούδασε για δύο χρόνια. Υπήρξε ένα αστείο περιστατικό: δεν μπορούσα να περάσω τα τεχνικά γεγονότα: βολή, ακόντιο και ούτω καθεξής - και ένας από τους δασκάλους δεν ήθελε να μου δώσει ένα τεστ χωρίς αυτό. Και με το ύψος μου να σπρώχνω μια οβίδα οκτώμισι μέτρα - φαντάζεσαι ποια πρέπει να είναι η τροχιά;! Μετά του λέω: «Άσε με να τρέξω μιάμιση χιλιάδα στην πρώτη κατηγορία - μετά θα μου κάνεις ένα τεστ;» Για εκείνον βέβαια ήταν άγριο, γιατί στο στίβο του, το πολύ, ο κόσμος έτρεχε στη δεύτερη κατηγορία. Και φυσικά δεν το πίστευε - πώς είναι δυνατόν ένας σκιέρ να τρέξει στην πρώτη κατηγορία; Θυμάμαι πολλούς θαυμαστές που μαζεύτηκαν για να με δουν να τρέχω: δάσκαλοι ήρθαν, μαθητές. Αλλά δεν είχα καν αιχμές· ο συγκάτοικός μου, μέλος της ομάδας μαραθωνίου της ΕΣΣΔ, Ogryzkov, μου έδωσε ένα. Ο καιρός ήταν ακόμα έτσι: έβρεχε, υπήρχαν λακκούβες - και για να μην χαλάσω τις αιχμές των άλλων, έτρεξα γύρω από όλες αυτές τις λακκούβες και το αποτέλεσμα έδειξε περίπου 3:50 (τώρα αυτό το αποτέλεσμα αντιστοιχεί στο επίπεδο KMS. - Σημείωση εκδ.). Έτρεξα μετά το δέκατο γύρω από το γήπεδο σε 30 λεπτά, 800 μέτρα σε 1:49. Γενικά είχα τα στοιχεία, ο κινητήρας όπως λένε δούλευε.
Το 1961 μου δόθηκε η άδεια να φύγω χωρίς κανένα πρόβλημα και αμέσως ταξίδεψα σε όλες τις Σκανδιναβικές χώρες. Επίσης φέτος, πραγματοποιήθηκαν δοκιμαστικοί αγώνες πριν από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην Πολωνία, όπου κατέκτησα την πέμπτη θέση στον ατομικό αγώνα και επίσης κέρδισα τη σκυταλοδρομία ως μέλος της εθνικής ομάδας. Το 1962, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ήμουν δέκατος πέμπτος στον αγώνα των 15 χιλιομέτρων, έβδομος στα «τριάντα». Έτρεξε στο πρώτο στάδιο της σκυταλοδρομίας και το κέρδισε και η ομάδα πήρε τελικά την τρίτη θέση. Την ίδια χρονιά κέρδισα δύο αγώνες στους Αγώνες Kavgolov, πήρα τη δεύτερη θέση στους Αγώνες του Lahtin, ήμουν έκτος στα 50 km στο Holmenkollen και τέταρτος στον αγώνα στους Αγώνες Falun, και πήραμε επίσης τη δεύτερη θέση στη σκυταλοδρομία εκεί. Αλλά τότε οι Σκανδιναβοί ήταν επικεφαλής στο σκι. Στο Φάλουν, ο διάσημος Έρνμπεργκ, ο βασιλιάς του σκι, αποφάσισε να ξεκινήσει μαζί μου από το πρώτο στάδιο. Ο αγώνας ήταν κολοσσιαίος! Σε αυτούς τους διαγωνισμούς, οι Σουηδοί είχαν αλοιφή Rode για πρώτη φορά και στη συνέχεια έτρεξαν όλους τους αγώνες με κόκκινη υγρή αλοιφή Rode και ήταν απλά αδύνατο να πολεμήσουν μαζί τους. Ευτυχώς, ο πρεσβευτής στη Σουηδία μας ξετρύπωσε και, έχοντας μάθει για τα προβλήματά μας, κάλεσε τον πρεσβευτή μας στην Ιταλία, τον φίλο του, για να μας στείλει επειγόντως αλοιφή. Και πράγματι, μας έφεραν αλοιφή, αλλά ο καιρός άλλαξε, και πετάξαμε ξανά με το λιπαντικό.
Αργότερα συνέχισα να συμμετέχω σε διεθνείς διαγωνισμούς. Τότε δεν υπήρχε Παγκόσμιο Κύπελλο, αλλά απλώς διεθνείς διοργανώσεις: στο Kavgolovo, το Lahti, το Holmenkollen, το Falun. Και σε αυτές τις εκκινήσεις ήμουν στην πρώτη δεκάδα σχεδόν σε όλους τους αγώνες. Κρίμα που δεν υπήρχε γενική κατάταξη, γιατί τότε θα μπορούσα να είχα κερδίσει. Αλλά αφού δεν συνέβη, τότε γιατί να το συζητήσουμε τώρα; Όπως ήταν φυσικό, μετά το Παγκόσμιο Κύπελλο ξεκινήσαμε την προετοιμασία για τους Ολυμπιακούς Αγώνες, που έγιναν στο Ίνσμπρουκ της Αυστρίας το 1964.
- Πώς προετοιμάστηκες γενικά, με ποιους προπονήθηκες;
Δεν είχα ποτέ προπονητή, προετοίμαζα τον εαυτό μου συνέχεια και, ίσως, εκεί κάηκα - δεν υπήρχε κανείς να με υπερασπιστεί... Και δεν χρειαζόμουν βοηθό για προπόνηση, ήμουν καλά γνώστης αυτό το θέμα εγώ.
- Έχεις διαβάσει ειδική λογοτεχνία;
- Δεν έχω διαβάσει τίποτα. Εκπαιδεύτηκα όπως ένιωθα. Ξεκίνησα τη σεζόν πιο ήρεμα, αλλά μετά γινόταν όλο και καλύτερη, τόσο σε ταχύτητα όσο και σε όγκο. Γενικά προπονήθηκα σε αυτές τις ταχύτητες: κατά μέσο όρο έτρεχα 15-16 km/h. Όταν έκανα τον εαυτό μου ένα σιρκουί, πρώτα το έτρεξα για λίγο, σε περίπου 55-56 λεπτά, και προπονήθηκα ένα ή δύο λεπτά πιο αδύναμα. Κάποτε έτρεχα τέσσερις γύρους 15 χιλιομέτρων ο καθένας και εξακολουθούσα να έβγαινα μέσα σε μια ώρα. Και ο κύκλος των 15 χιλιομέτρων εδώ ήταν μια πολύ σοβαρή πίστα.
- Και πόσο συχνά έκανες τέτοιες προπονήσεις 60 χιλιομέτρων;
60 όχι πολύ συχνά, περίπου μία φορά το μήνα. Κυρίως έτρεξα 30-40 χιλιόμετρα, δηλαδή πολύ. Ποτέ δεν προπονήθηκα πολύ. Ο όγκος ήταν υγιής!
- Πόσο καιρό έτρεχες έτσι;
Βγήκαν σταυροί 3.000 - 4.000 χλμ. Αλλά δεν έτρεχα μόνο cross-country, είχα και ποδήλατο τρεις φορές την εβδομάδα. Ακόμα και στην εθνική όταν προπονούμασταν πήγαινα μόνο σε εκείνες τις προπονήσεις που θεωρούσα απαραίτητες, έκανα τις υπόλοιπες, αλλά προσπάθησα να μην ανακατεύομαι σε κανέναν. Όταν σπούδαζα στη Malakhovka, έκανα προπόνηση με ποδήλατο με την ποδηλατική ομάδα της Ένωσης. Θυμάμαι οι εξής άνθρωποι πήγαν στο Kurkino: Kapitonov, Melikhov, Saikhudzhin, Petrov, Cherepovich. Και έτσι με έπαιρναν μαζί τους για προπόνηση, μερικές φορές έβγαινα μπροστά, τραβούσα, αλλά κυρίως προσπαθούσα να μην ανακατεύομαι, καταλάβαινα ότι είχαν τη δική τους συγκεκριμένη δουλειά...
- Ας επιστρέψουμε στην προετοιμασία για τους Ολυμπιακούς Αγώνες...
Στη συνέχεια κέρδισα δύο αγώνες στις προκριματικές εκκινήσεις και ζήτησα να παρακάμψω 50 χιλιόμετρα για να συνέλθω. Αλλά όχι, με ανάγκασαν να τρέξω, είπαν ότι εγώ, μαραθωνοδρόμος, δεν μπορώ να χάσω έναν μεγάλο αγώνα. Έπρεπε να τρέξω, πήρα τη δεύτερη θέση εκεί, αλλά στους Ολυμπιακούς Αγώνες κατάλαβα αμέσως ότι αυτό ήταν. Το βάρος μάχης μου ήταν 65 κιλά, και στη συνέχεια άλλα 5 κιλά έπεσαν από αυτό το βάρος και κατά τη διάρκεια μακρών προπονήσεων οι μύες μου άρχισαν να κράμπουν. Έτρεξα τον πρώτο αγώνα, ήμουν 12ος, αλλά είπα αμέσως ότι δεν θα έτρεχα 50 χλμ, γιατί απλά δεν υπήρχε νόημα. Άρχισα να προετοιμάζομαι για τη σκυταλοδρομία, την οποία ξεκίνησα από το πρώτο στάδιο. Έτρεξα το τμήμα μου κανονικά, το πέρασα στην ομάδα των αρχηγών, ήμασταν εκεί σε δευτερόλεπτα: πρώτος, δεύτερος και τρίτος. Οι Σουηδοί ήρθαν πρώτοι στο τέλος, οι Φινλανδοί ήρθαν δεύτεροι και εμείς τρίτοι. Θα μπορούσαμε να είχαμε κερδίσει, αλλά ο Κόλτσιν έτρεχε στο τελευταίο στάδιο και, όπως είπαμε τότε, ήταν τζόκ. Η σκυτάλη του δόθηκε με περιθώριο 37 δευτερολέπτων. Όλοι με έδιναν ήδη συγχαρητήρια, αλλά έχασε αυτά τα 37 δευτερόλεπτα τρία χιλιόμετρα μακριά. Στη συνέχεια, φάνηκε, δούλεψε σκληρά, ήρθε μαζί με τους αντιπάλους του, αλλά έχασε από αυτούς στη γραμμή του τερματισμού. Αλλά σε αυτόν τον αγώνα σκυταλοδρομίας, μου συνέβη μια δύσκολη κατάσταση. Για να είναι πιο βολικό για εμάς να ξεκινήσουμε, η εκκίνηση μετακινήθηκε 700 μέτρα μακριά και λόγω αυτού, για να μην είναι μεγαλύτερη η απόσταση, αφαιρέθηκε η πιο απότομη ανάβαση στη διαδρομή. Δεν το ήξερα αυτό πριν από την έναρξη και το περίμενα για να μπορέσω να αντιμετωπίσω τους αντιπάλους μου. Ανεβήκαμε με το αυτοκίνητο και είδα ότι το βέλος έδειχνε δίπλα του. Η απόσταση συνεχίστηκε τόσο παιχνιδιάρικα, και δεν μπορούσα να κάνω τίποτα, αλλά αν υπήρχε αυτή η άνοδος, φυσικά θα είχα απομακρυνθεί, γιατί ήξερα πολύ καλά όλους τους αρχάριους, αφού στους αγώνες πάντα έβαζαν το τα ίδια στο πρώτο στάδιο. Δεν έτρεξαν καν τον αγώνα, απλά ξεκίνησαν τη σκυταλοδρομία από το πρώτο στάδιο. Όμως τότε δουλέψαμε σκληρά, βέβαια, παρά το γεγονός ότι η απόσταση δεν ήταν δύσκολη. Στο διάολο, όπως λένε. Τελείωσαν απλά τρελοί. Αλήθεια, πέφτουν τώρα, αλλά πιστεύω ότι σε κάθε περίπτωση μπορείς να βρεις τη δύναμη μέσα σου και να μην πέσεις. Επιπλέον, τώρα μια τέτοια πίστα σκι είναι καλή, σκληρή, μπορείς να κάνεις ό,τι θέλεις σε αυτήν: να πλύνεις το πρόσωπό σου και να αλλάξεις ρούχα (χαμογελάει).
Οι Ολυμπιακοί Αγώνες τελείωσαν και αρχίσαμε να προετοιμαζόμαστε για τον επόμενο. Η επιλογή γι 'αυτό πραγματοποιήθηκε στο Vorokhta, στη Δυτική Ουκρανία - παίχτηκε το πρωτάθλημα της Ένωσης. Ήμουν δεύτερος και όγδοος εκεί, αλλά δεν με πήγαν στους Αγώνες. Δεν είχα προπονητή, δεν υπήρχε κανείς να με υπερασπιστεί. Πιο συγκεκριμένα, με πήραν, αλλά δεν μου είπαν να σκάσω σαν τουρίστας. Αποδεικνύεται ότι για τον έναν Ολυμπιακό δεν μου επέτρεψαν να ταξιδέψω στο εξωτερικό, αλλά για τον άλλο έγινα μεγάλος. Και στη θέση μου πήραν τον νεαρό Dolganov από το Omsk, του οποίου ο προπονητής Viktor Dmitrievich Baranov εργάστηκε στην ομάδα της Ένωσης. Ήρθαμε από τους Ολυμπιακούς Αγώνες - και δεν προπονήθηκα καθόλου εκεί, απλώς πήγα να επευφημήσω τα παιδιά μας σε όλα τα αθλήματα, αλλά στο Πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ στο Otepää κέρδισα ξανά όλους τους Ολυμπιονίκες με ένα wicket. Κέρδισε όλες τις αποστάσεις, μόνο που ήμασταν δεύτεροι στη σκυταλοδρομία.
ΚΡΑΣΝΟΓΚΟΡΣΚ
- Πείτε μας, παρακαλώ, πώς εμφανίστηκαν οι διάσημες πίστες του σκι σας στο Krasnogorsk; Τι συνέβη εδώ πριν από εσάς;
Πριν από μένα, δεν υπήρχε τίποτα εδώ. Υπήρχε ένας κάμπος. Από το 1961 άρχισα να σκάβω όλες αυτές τις πλαγιές εδώ και κάπου έπρεπε να τις κόψω. Στην αρχή, φυσικά, το κομμάτι ήταν λίγο στενό, αλλά προηγουμένως δεν ήταν απαραίτητο να είναι φαρδύ για τα κλασικά. Ο πρώτος μου γύρος ήταν 11 χιλιόμετρα, μετά αύξησα το μήκος του στα 15 χιλιόμετρα. Αλλά πήρα τον στίβο από κοντά όταν έπρεπε να τελειώσω το άθλημα.
Μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Γκρενόμπλ του 1968, χάρη στην επιτυχία μου στο πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ, έμεινα στην εθνική ομάδα και άρχισα να προπονούμαι ανεξάρτητα στην πατρίδα μου, στο Ναμπερέζνιε Τσέλνι. Και εκεί, κατά τη διάρκεια της προπόνησης ποδηλασίας, με χτύπησε ένα αυτοκίνητο. Καταρρίφτηκα στα μισά του δρόμου μεταξύ Τσέλνι και Ζάινσκ, την πατρίδα του Φιοντόρ Σίμασεφ. Ο οδηγός του Zaporozhets ήταν απλώς νεκρός μεθυσμένος και έσπασε τα πάντα πάνω μου: τα πόδια μου, τα χέρια μου - γενικά, τα πάντα. Μετά από αυτό, προσπάθησα ακόμα να τρέξω, αλλά η πλησιέστερη θέση μου ήταν ένατη στο πρωτάθλημα της Ένωσης. Κάθε χρόνο γινόταν όλο και πιο δύσκολο, παρά το γεγονός ότι είχα την επιθυμία. Το πόδι μου ουσιαστικά σταμάτησε να λυγίζει, έπρεπε να τρέχω στις μύτες των ποδιών και το 1974 αποφάσισα ότι ήταν καιρός να σταματήσω να βασανίζω τον εαυτό μου και τους γύρω μου και σταμάτησα να προπονούμαι.
- Τι έπαθε εκείνος που σε χτύπησε;
Δεν του συνέβη τίποτα. Τι θα του πάρεις; Δεν μπήκα καν στον κόπο να κάνω μήνυση ή να ντυθώ... Είναι επίσης καλό που περνούσε ένα κανονικό λεωφορείο, είδε πώς με χτύπησε και με πήρε. Και αν δεν ήταν το λεωφορείο, δεν ξέρω καν πώς θα είχαν τελειώσει όλα. Οδηγούσα στην άκρη του δρόμου και ένα αυτοκίνητο με χτύπησε στον μυ της γάμπας και τα πόδια μου στερεώθηκαν με κλιπ δακτύλων. Οι ακίδες ήταν φτιαγμένες από ντουραλουμίν - τρεις πέταξαν έξω, αλλά το τέταρτο παρέμεινε και το πόδι μου δεν ξεκόλλησε, γι' αυτό και έσπασα. Είχα ένα καλό ποδήλατο, ένα γαλλικό CMS, που προοριζόταν αλλά δεν ήταν κατάλληλο για ένα από τα μέλη της ποδηλατικής μας ομάδας. Το έχω ακόμα άθικτο, μόνο που δεν υπάρχουν ρόδες πάνω του. Με άφησε κάτω και έκανα τούμπα και έπεσα στην άκρη του δρόμου. Έσπασα τέσσερα πλευρά κοντά στη σπονδυλική μου στήλη. Ήμουν τυχερός, προφανώς, που το χτύπημα ήταν έτσι, αλλά αν είχα σπάσει τη σπονδυλική μου στήλη, δεν θα είχα επιβιώσει.
Πέρασα περισσότερους από τρεις μήνες στο νοσοκομείο. Από το Zainsk με μετέφεραν με αεροπλάνο στο Καζάν, και μετά στη Μόσχα, στην πρώτη κλινική φυσικής αγωγής στο Kurskaya. Εκεί περπάτησα με πατερίτσες για 15 χιλιόμετρα, στριφογυρίζοντας ένα εργόμετρο ποδηλάτου και μόλις αφαιρέθηκε το γύψο, κάθισα αμέσως σε ένα τέτοιο ποδήλατο. Το φθινόπωρο, στάθηκα στο χιόνι για 15 μέρες και μετά πήγα στον διαγωνισμό στο Απάτιτι. Εκεί τότε κέρδισε ο διάσημος Ιβάν Γκαράνιν και ήμουν έκτος. Κατά τη διάρκεια του αναγκαστικού χρόνου διακοπής, σήκωσα πολύ τα χέρια μου· μπορούσα να ολοκληρώσω οποιονδήποτε αγώνα χωρίς αλοιφή μόνο στα μπράτσα μου. Όσο ήμουν στο ιατρείο, διαγωνιστήκαμε με έναν ερμηνευτή τσίρκου για να δούμε ποιος θα μπορούσε να σηκώσει τον αλτήρα τις περισσότερες φορές. Εκείνη την εποχή είχα μόνο ένα χέρι χωρίς γύψο και το χρησιμοποίησα για να το σηκώσω. Στην αρχή το σήκωσε 300 φορές, μετά το σήκωσα 500 και όταν πήρα εξιτήριο το είχα ήδη σηκώσει 1000 φορές.
Γενικά, η προπόνηση δύναμης μου ήταν πάντα στο επίπεδο. Θυμάμαι στο εργοστάσιο υπήρχαν κύλινδροι 120 κιλών στον ώμο - και τους έσυρα στις σκάλες. Είναι κρίμα που δεν κάναμε πατινάζ τότε, γιατί αυτή η κίνηση θα είχε λειτουργήσει εξαιρετικά για μένα. Αλλά τότε δεν υπήρχε θέση, και όταν το σκι επέτρεψε, έκανα πατινάζ. Για παράδειγμα, κέρδισα τα τελευταία μου 70 χλμ κάνοντας πατινάζ τη μισή απόσταση. Εκεί, ετοιμάστηκε μια πίστα σκι με μπουλντόζα και οι χωματερές ήταν έξι μέτρα ύψος - υπήρχε χώρος για να σπρώξετε. Και στις κατηφόρες κατέβαινα στις άκρες.
Το 1974, το πλαστικό είχε ήδη εμφανιστεί. Εκείνη τη χρονιά ετοίμαζα ήδη την πίστα για την πίστα σκι Krasnogorskaya και αγωνίστηκα λίγο. Μια εβδομάδα πριν από την Krasnogorka, η Ρωσία κρατήθηκε εκεί και έτρεξα την ετικέτα σε περίπου 42 λεπτά. Και ο Belyaev, που κέρδισε την πίστα σκι Krasnogorsk, έτρεξε την ίδια απόσταση σε 38 λεπτά. Η ταχύτητα ήταν περίπου 90 km/h! Υπήρξε μια κολοσσιαία κατάβαση, και μετά η ανάβαση ήταν επίσης τεράστια, οπότε λόγω της ταχύτητας που απέκτησε, πέταξε μέχρι τη μέση αυτής της ανάβασης! Τώρα, λένε, η προετοιμασία έγινε καλύτερη, τρέχουν πιο γρήγορα, αλλά γιατί τρέχουν γρήγορα; Λόγω των πίστων, λόγω του εξοπλισμού. Βάλτε τα τώρα σε ξύλινα σκι, απλώστε υγρή αλοιφή σε όλο το μήκος και δείτε τι δείχνουν. Εδώ η προετοιμασία που απαιτείται είναι εντελώς διαφορετική. Τώρα τελειώνουν οι δύο ώρες πενήντα καπίκια, αλλά κέρδισα το πρωτάθλημα της Ένωσης - μόλις ξέμεινα από τρεις. Μπορείτε να φανταστείτε πόσο ακόμα δούλεψα στο όριο; Για μία ώρα! Τώρα περπάτησε 50 και έπεσε, και έπρεπε να δουλέψω στην ίδια λειτουργία για άλλη μια ώρα!
- Όταν σταματήσατε να τρέχετε, με τι ξεκινήσατε να κάνετε;
Προσπάθησα να δουλέψω ως προπονητής, αλλά δεν υπήρχε καθόλου υλική βάση. Είχα παιδιά, και όσο μου έμειναν αλοιφές και εξοπλισμός, τους έδινα, αλλά σιγά σιγά άρχισαν να εξαντλούνται οι προμήθειες. Τους τάιζα πριν από την προπόνηση, γιατί ο μισθός μου ήταν 200 ρούβλια, και είχαν 80, και κάποιοι είχαν περισσότερες οικογένειες. Κατά τη διάρκεια της προπόνησης, τους έδινα τον ρυθμό μόνος μου και παρόλο που έτρεχα στην πραγματικότητα με το ένα πόδι, ο ρυθμός για αυτούς ήταν ακόμα απαγορευτικός. Μέχρι τα 50 μου τους κέρδιζα όπως ήθελα. Αλλά η δουλειά ως προπονητής απαιτεί ταξίδια σε στρατόπεδα προπόνησης, και ακόμη και πριν από αυτό ζούσα σε ξενώνες και ξενοδοχεία για 20 χρόνια. Η οικογενειακή ζωή δεν λειτούργησε εξαιτίας αυτού και έπρεπε να χωρίσω από τη γυναίκα μου. Έτσι, σταμάτησα την προπονητική και έγινα διευθυντής σχολείου, αλλά αποδείχτηκε ότι δεν ήταν ούτε δικό μου θέμα - το να ασχολούμαι με τα χαρτιά. Τότε αποφάσισα να επικεντρωθώ μόνο στην προετοιμασία των κομματιών. Εφηύρα μια συσκευή για την προετοιμασία μου - εκείνη την εποχή ήταν σαν συσπειρωτήρας. Πλατφόρμα πλάτους 1,05 m, κινητήρας, κόφτης στο πίσω μέρος. Έκοψα την πίστα με ένα πέρασμα. Μετά εμφανίστηκε το Buran, άρχισαν να μαγειρεύουν πάνω του, και ο αναστολέας μου στέκεται ακόμα εδώ. Θα ήταν κρίμα να το αποσυναρμολογήσουμε για παλιοσίδερα.
- Και πώς λειτούργησε αυτός ο «ανασυρτής» σου;
Πολύ απλό. Χαλάρωσε το χιόνι με ειδικές αιχμές και εγώ, κρατώντας τον, έκανα σκι σε απαλό χιόνι και έφυγα από την πίστα. Στην κατηφόρα κράτησα τα πόδια μου πιο φαρδιά, στην ανάβαση - πιο στενά. Μετά άρχισε να στερεώνει τον κόφτη σε αυτό. Ο κινητήρας πάνω του ήταν αδύναμος, από γυναίκα με ειδικές ανάγκες. Ταχύτητα πλεύσης - 5 km/h. Οδήγησα λοιπόν 15 χιλιόμετρα για τρεις ώρες, αλλά με μια κίνηση η πίστα του σκι ήταν έτοιμη. Σε συνθήκες παγετού, όμως, χρειάστηκε να οδηγήσουμε αρκετές φορές για να σπάσει ο πάγος σωστά.
- Λένε ότι σου έκαναν δικογραφία για κοπή δέντρων στον αυτοκινητόδρομο...
Ναι, αυτό συνέβη σε εκείνες τις σοβιετικές εποχές. Πλήρωσα πρόστιμο 12 χιλιάδες. Εκείνη την εποχή, αυτό ήταν πολύ πιο αυστηρό από τώρα. Είναι καλό που τότε η αθλητική επιτροπή διέθεσε χρήματα για αυτό· είχα κάτι να πληρώσω.
- Γιατί το θρυλικό κομμάτι σας έχει καταρρεύσει τώρα;
Βλέπετε, τώρα ένας γύρος 15 χιλιομέτρων δεν χρειάζεται για αγώνες και δεν υπάρχουν χρήματα για να τον προετοιμάσουμε μόνο για να προπονηθεί κάποιος. Παλαιότερα, ήταν όλα εργοστασιακά, το εργοστάσιο παρείχε χρήματα και βενζίνη. Και όταν αυτό σταμάτησε, σταμάτησα να προετοιμάζω την πίστα. Ήταν πιο εύκολο για μένα να καταλήξω σε συμφωνία με το εργοστάσιο· όλοι εκεί με γνώριζαν. Και τώρα κάνουν μόνο ερωτήσεις: για ποιον θα μαγειρέψετε, και πώς θα τους εξηγήσετε;
Από τη δική μου εμπειρία θα πω ότι οι πίστες σκι στο Krasnogorsk έχουν μεγάλη ζήτηση. Ακόμα και τις καθημερινές υπάρχει πολύς κόσμος που κάνει ιππασία στο δάσος.
Ναι, όντως πολλά. Ήταν στη δεκαετία του '90, όταν άρχισε όλη αυτή η καταστροφή, υπήρχε μια μικρή ηρεμία. Και πριν από αυτό, το εργοστάσιο διεξήγαγε συνεχώς κάποιο είδος διαγωνισμών· υπήρχε η Ημέρα Υγείας, όταν ένα από τα εργαστήρια βγήκε στην πίστα σκι. Κάθε Παρασκευή έπρεπε να κάνω την απόσταση για τον διαγωνισμό, αλλά τώρα κάνουν το εργοστασιακό πρωτάθλημα μία φορά το χρόνο, και αυτό είναι. Στις 23 Φεβρουαρίου, έγινε ένα τρέξιμο από το Nefedyevo (ένα χωριό 15 χλμ. από το Krasnogorsk, όπου βρίσκεται το Μνημείο για όσους σκοτώθηκαν στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - Εκδ.), το οποίο προσέλκυσε 800 άτομα! Ετοίμασαν και πίστα σκι. Ήταν μια κολοσσιαία ποσότητα εργασίας, αλλά όλα οργανώθηκαν από το εργοστάσιο.
- Έχετε κάποια ελπίδα ότι οι κύκλοι σας θα αποκατασταθούν τώρα;
Όχι, τίποτα από αυτά δεν θα συμβεί πια. Δεν υπάρχουν άλλοι άνθρωποι σαν εμένα και δεν θα υπάρξουν ποτέ. Εξάλλου, δούλεψα έναν κύκλο για 10 ώρες. Όταν ήμουν στην ομάδα της Ένωσης, σύμφωνα με το πλάνο μου, είχα δύο ημέρες γενικής φυσικής προπόνησης. Αυτές τις μέρες λοιπόν έσκαβα μια απόσταση, κόβοντας – φανταστείτε πόσο χώμα έσυρα!
- Αλλά ετοίμασαν νέους βρόχους για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μεταξύ βετεράνων...
Ναι, αλλά και πάλι, επέλεξα τα πάντα. Ούτε ο σχεδιασμός μιας διαδρομής είναι τόσο εύκολος. Πριν βάλω αυτές τις θηλιές, περπάτησα πολύ εκεί: τόσο με τα πόδια όσο και με σκι. Εκεί, το πιο απομακρυσμένο σημείο σε ευθεία είναι μόλις 3 χλμ. από το γήπεδο, αλλά ήταν απαραίτητο να διανυθούν 15 χιλιόμετρα! Έκανα τα πάντα μόνος μου και έπρεπε να ξανακάνω πολλά, ειδικά όταν εμφανίστηκε πλαστικό και οι ταχύτητες έγιναν πολύ υψηλότερες. Έκανα πίστες ενάμιση μέτρου, σχεδόν σαν σε πίστα.
- Στην Μπίτσα τι γίνεται; Άλλωστε εκεί διατηρούν έναν κύκλο 25 χιλιομέτρων...
Λοιπόν, αυτό σημαίνει ότι η χρηματοδότηση και η οργάνωση είναι διαφορετικά.
- Αλήθεια η πόλη δεν έχει χρήματα για να προετοιμάσει τη διαδρομή; Εξάλλου, δεν ζούμε σε φτωχή χώρα, εμπορευόμαστε πετρέλαιο...
Παζαρέψαμε λοιπόν! Πέρασα όλα τα δεινά με τη χώρα μου: τον πόλεμο, τα δύσκολα μεταπολεμικά χρόνια... Τώρα λένε ότι καταπιέζονταν τότε. Θα πω το εξής: «Όποιος δούλευε δεν καταπιέστηκε!» Άλλωστε δεν ήμουν ποτέ φοιτητής του Οκτώβρη, ούτε πρωτοπόρος, ούτε μέλος του κόμματος. Δεν το χρειαζόμουν αυτό, γιατί έκανα το είδος της δουλειάς που δεν θα είχε ανατεθεί σε κανέναν κομμουνιστή. Και υπήρχαν χρήματα για τις πίστες. Και τώρα παρουσιάζεται με τέτοιο τρόπο που ήταν κακό τότε. Εξακολουθούμε να πάμε καλά, μέχρι στιγμής ο Rasskazov * λειτουργεί, αλλά τι γίνεται μετά; Μια "πίστα σκι Krasnogorsk" κοστίζει τόσο πολύ, είναι τρομερό! Τέτοια μέσα! Είναι καλό που τουλάχιστον εδώ η ηγεσία μας συναντά στα μισά του δρόμου. Στον Μάρκοφ (διευθυντή του αθλητικού σχολείου - σημείωμα του συντάκτη) δίνονται τουλάχιστον κάποια χρήματα για προπόνηση - και αυτό είναι ψωμί...
* "L.S.": Ο Boris Egorovich Rasskazov είναι ο επικεφαλής της περιφέρειας Krasnogorsk της περιοχής της Μόσχας.
- Δεν πονάει η ψυχή σου που χάνεται η διαδρομή σου;
Πονάει, φυσικά, αλλά το έχω ήδη συμβιβαστεί. Πάντα με ρωτούν γιατί δεν το κάνω, αλλά δεν θα πάω να κάνω πατινάζ όλο αυτό με δικά μου έξοδα; Και για να προετοιμάσω 15 χιλιόμετρα, πρέπει να κάτσω στο Buran για 5-6 ώρες.
- Τώρα υπάρχει ένας αναστολέας στο γήπεδο, δεν πρέπει να κάνει κρύο μέσα σε αυτό.
Ναι, ο συσπειρωτήρας δεν χωράει εκεί. Για να περάσει, η διαδρομή πρέπει να διευρυνθεί, αλλά η κοπή ενός δέντρου απαιτεί τόση προσπάθεια. Εδώ, κοντά στο γήπεδο, μας ενοχλούσε μια βελανιδιά: ήταν ξεραμένη και γρυλισμένη, και μετά βίας τους άφησαν να την κόψουν. Αν και τώρα το δάσος είναι όλο σάπιο, στο παρελθόν τουλάχιστον το καθάριζαν. Όταν ήρθα εδώ, το έκανα μόνος μου και κέρδισα επίσης χρήματα από αυτό. Η βούρτσα κόπηκε, το νεκρό ξύλο τραβήχτηκε και μετά κάηκε όλο. Ωστόσο, έπρεπε να δουλέψω. Δεν θα κάνετε την ίδια γυμναστική για πέντε ώρες, ανεξάρτητα από την επιθυμία σας. Μπορείς όμως να δουλέψεις, αλλά πρέπει να δουλεύεις με τέτοιο τρόπο ώστε να ρέει ιδρώτας από το μέτωπό σου! Υπάρχει βέβαια πρόοδος, κάποιοι δουλεύουν στην πίστα, αλλά είναι λίγοι, όπως ο Σάσα Κουλάκοφ, ο Σεργκέι Κοντράτκοφ. Είναι καλό που τώρα τουλάχιστον θα σκάψουν κάπου, θα κουρέψουν κάπου, αλλά θα φύγουν και δεν υπάρχει καμία αλλαγή για αυτούς.
- Τώρα λοιπόν υπάρχουν υπάλληλοι στο γήπεδο των οποίων τα καθήκοντα θα πρέπει να περιλαμβάνουν αυτό...
Τώρα περπατάμε, κόβουμε τα «πέντε». Και πριν, πρώτα κούρεψα 15 χιλιόμετρα προς μία κατεύθυνση και μετά προς την αντίθετη κατεύθυνση. 30 χιλιόμετρα τη φορά. Είναι δύσκολο να περάσεις τόσα πολλά με ένα δρεπάνι, αλλά κούρεψα. Χαμόβλαστη επίσης: ασπέν, φουντουκιά, σαμπούκο, βατόμουρο - όχι μόνο χόρτο. Κουρεύω από τα έξι μου χρόνια, όταν ο πατέρας μου μου έφτιαξε μια ιδιαίτερη μικρή πλεξούδα. Και έκανα μια πλεξούδα για την κόρη μου στα πέντε - περπάτησε κι αυτή εδώ και την κούρεψε.
- Έχετε ακούσει για σχέδια κατασκευής σκοπευτηρίου στο στάδιο του σκι;
Άκουσα ότι παιδιά του δίαθλου ήρθαν και είδαν κάτι εδώ. Αλλά για αυτό το σκοπό το γήπεδό μας βρίσκεται λανθασμένα. Τους είπα αμέσως ότι πρέπει να κατασκευαστεί όχι όπως είναι τώρα, αλλά κατά μήκος του δρόμου όπου βρίσκεται τώρα η τελική ανάβαση. Πρώτον, το κτίριο θα προστάτευε αξιόπιστα την πόλη εκκίνησης από τους ανέμους και δεύτερον, θα ήταν δυνατό να κατασκευαστεί ένα πεδίο βολής ακριβώς απέναντι από τις κερκίδες. Και τώρα είτε οι στόχοι δεν θα φαίνονται από τις κερκίδες, είτε το πεδίο βολής να βρίσκεται απέναντι από κτίρια κατοικιών...
Γιατί πιστεύεις ότι οι οπαδοί στέκονταν σαν τοίχος στην πίστα σκι Krasnogorsk, αλλά τώρα δεν υπάρχει κανένα ίχνος από αυτό;
Προηγουμένως, στο "Krasnogorka" υπήρχε ένας ζωντανός διάδρομος όχι μόνο προς το δάσος, αλλά ακόμη και στο δάσος δεν υπήρχε πλήθος! Υπήρχε μια τέτοια κάθοδος, λεγόταν ελικόπτερο, εκεί οι άνθρωποι πέταξαν 10 μέτρα στον αέρα, τα αγόρια έτρεξαν εκεί ειδικά για να παρακολουθήσουν. Και όταν ξεκίνησε όλη αυτή η περεστρόικα, τα παιδικά αθλήματα κατεστάλησαν και όλοι τράπηκαν σε φυγή... Είναι κρίμα, φυσικά.
ΠΕΡΙ ΣΥΓΧΡΟΝΟΥΙΠΠΟΔΡΟΜΙΕΣ
- Τι πιστεύετε για τους τρέχοντες αγώνες σκι; Ακολουθείς;
Ναι, κατά κάποιο τρόπο δεν με ενδιαφέρει πια. Όλοι πηγαίνουν σε μια ομάδα, που θα φτάσει στη γραμμή του τερματισμού. Δεν είναι όλα αυτά για μένα.
- Θα καταφέρουν οι δικοί μας να κερδίσουν μετάλλια στο Σότσι;
Δύσκολο να το πω. Μόνο οι σπρίντερ μπορούν. Μου αρέσουν πολύ: τόσο ο τρόπος που περπατούν όσο και ο τρόπος που δουλεύουν τακτικά - κατάματα! Εδώ, στο Krasnogorka, τους παρακολουθούσα στενά. Παρεμπιπτόντως, εδώ έχουμε μια από τις καλύτερες πίστες για σπριντ, αφού ο τερματισμός έρχεται μετά από ανάβαση, και όχι μετά από κατάβαση, όπως συμβαίνει συχνά σε άλλες πίστες. Εδώ, όταν έφτασαν οι επιθεωρητές από το FIS, μου είπαν ότι η πίστα σπριντ είναι το πιο σημαντικό μας σημείο.
Ε, βέβαια, αν γινόταν εδώ το Μουντιάλ, όλα θα ήταν τελείως διαφορετικά. Αλλά τότε η διαφορά ύψους δεν ήταν αρκετή - έξι μέτρα συνολικά. Στη συνέχεια, φυσικά, δημιουργήσαμε τον απαραίτητο ανελκυστήρα, αλλά ήταν πολύ αργά, ο Ρίμπινσκ έκοψε τη σκηνή.
- Πώς δημιουργήσατε αυτή την άνοδο;
Όταν έφτιαχναν το γήπεδο και τα γύρω σπίτια, διαπραγματεύτηκα με τους οικοδόμους και μετέφεραν τη γη από τον λάκκο θεμελίωσης εδώ. Αυτό ήταν ωφέλιμο για αυτούς - δεν χρειάστηκε να ταξιδέψουν μακριά και με βοήθησαν. Πρώτα κάναμε την ανάβαση, και μετά την κάθοδο εδώ, στη γέφυρα.
ΛΙΓΑ ΓΙΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ
- Η γυναίκα σου είναι σκιέρ;
Ναι, εκείνη και εγώ ήμασταν μαζί στην ομάδα της Ένωσης. Της έφτιαξα μέχρι και αλοιφές και μετά πήρε μαζί τους το πρωτάθλημα της Ένωσης. Παλαιότερα υπήρχαν συνταγές, οπότε πήγα στο χημικό εργαστήριο στο εργοστάσιο και μου έδωσαν όλα τα συστατικά εκεί. Αλλά αυτό δεν είναι εύκολο θέμα, πρέπει να διατηρήσετε αυστηρά το καθεστώς θερμοκρασίας, επειδή τα σημεία τήξης των εξαρτημάτων είναι διαφορετικά. Ενώ το ένα θα καεί ήδη, το άλλο δεν θα λιώσει ακόμα.
- Είσαι παππούς τώρα. Καταφέρνεις να φροντίζεις τον εγγονό σου; Έχετε αρκετό χρόνο;
Όχι, ο χρόνος είναι λίγος. Ναι, υπάρχει κάποιος εκεί για να κάνει babysitting χωρίς εμένα.
- Θα είναι σκιέρ;
Έτσι πάει. Έκανα έναν μικρό κύκλο για την πρώτη μου κόρη. Θα πάω ο ίδιος στην ετικέτα και αυτή θα περιστρέφεται εδώ. Καθώς μεγάλωσα, άρχισα να το παίρνω μαζί μου. Ανέβαινε μόνη της τις αναβάσεις και στις κατηφόρες την έβαζα ανάμεσα στα πόδια μου και την κουβαλούσα για να μην πέσει. Το ίδιο συμβαίνει και με τη δεύτερη κόρη μου την Τατιάνα. Όταν ήταν 10 ετών, κέρδισε 15χρονα, μετά είχε καλή απόδοση στους μαραθωνίους, πέρασε τα πάντα, κέρδισε και ήταν βραβευμένη σε πολλούς μεγάλους μαραθωνίους που περιλαμβάνονται στη σειρά Worldloppet. Η αντοχή μου μεταδόθηκε σε αυτήν.
Krasnogorsk, Απρίλιος 2013
Οι συντάκτες σας ευχαριστούν για τη βοήθειά σας
στην οργάνωση μιας συνέντευξης με τον Yu.S. Pochestnev
ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ
Έχουν περάσει σχεδόν 10 χρόνια από τότε που έκανα για πρώτη φορά σκι στον κύκλο Utrobinsky. Σε αυτό το διάστημα κατάφερε να παντρευτεί, να κάνει παιδιά και να μετακομίσει για να ζήσει από τη Μόσχα στο... Κρασνογκόρσκ. Το καλοκαίρι και το φθινόπωρο, πηγαίνω στο Circle αρκετές φορές την εβδομάδα για να τρέξω έναν αγώνα cross-country ή να κάνω μια μίμηση. Ωστόσο, όταν πέφτει το χιόνι, το αποχαιρετώ μέχρι την επόμενη άνοιξη. Γεγονός είναι ότι τα τελευταία χρόνια αυτός ο κύκλος έχει πάψει να προετοιμάζεται το χειμώνα: χρησιμοποιούνται μόνο τα πρώτα και τα τελευταία του χιλιόμετρα. Ωστόσο, όλα τα ξέφωτα είναι άθικτα και, εάν το επιθυμείτε, θα μπορούσε να κυληθεί, έχοντας πρώτα αφαιρέσει μια ντουζίνα ή δύο πεσμένα δέντρα. Θα εμφανιστεί όμως αυτή η επιθυμία μεταξύ εκείνων που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του σταδίου σκι Krasnogorsk και την προετοιμασία των πίστων του σκι; Φαίνεται ότι τα 2 χιλιόμετρα που τυλίγονται γύρω από το νέο στάδιο είναι αρκετά για αυτούς και, έχοντας πραγματοποιήσει την πίστα σκι Krasnogorsk μια φορά το χρόνο και τον μαραθώνιο μια φορά το χρόνο, που, παρεμπιπτόντως, φέρει το όνομα του Ivan Utrobin, θεωρούν καθήκον τους να προετοιμάσουν τις πίστες ολοκληρωμένες. Αλλά, ξέρετε, για κάποιο λόγο είμαι σίγουρος ότι αργά ή γρήγορα σε όλη τη χώρα γενικά και στο Krasnogorsk ειδικότερα θα καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι θα υπάρχουν πολλές πίστες σκι στο δάσος, ότι θα προετοιμάζονται συνεχώς με αναδρομές , ότι θα έχουν διαφορετικά λόγω της πολυπλοκότητας του εδάφους, θα καταλήξουμε σε όλα όσα υπάρχουν ήδη στην Ευρώπη και στον υπόλοιπο κόσμο εδώ και πολύ καιρό. Και τότε το Krasnogorsk μας θα γίνει ένα από τα καλύτερα χιονοδρομικά κέντρα της χώρας, γιατί μέσω των προσπαθειών του Ivan Utrobin στις μακρινές δεκαετίες του '60 και του '70 του περασμένου αιώνα, όλα τα απαραίτητα για αυτό έχουν ήδη γίνει. Και ο διάσημος κύκλος Utrobinsky θα γίνει ένα σημασιολογικό κέντρο, ένα μαργαριτάρι ανάμεσα σε δεκάδες ή ίσως και εκατοντάδες χιλιόμετρα πίστες σκι Krasnogorsk - θα γίνει το καλύτερο δώρο που μπορεί να δώσει ένας άνθρωπος όπως ο Ivan Stepanovich Utrobin στις επόμενες γενιές.
) - Σοβιετικός σκιέρ, Επίτιμος Δάσκαλος Αθλητισμού της ΕΣΣΔ (1966).
| προσωπικές πληροφορίες | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Πάτωμα | αρσενικός | ||||||||||||||||
| Ιθαγένεια | Ρωσία Ρωσία | ||||||||||||||||
| Ημερομηνια γεννησης | 10 Μαρτίου(1934-03-10 ) (85 ετών) | ||||||||||||||||
| Τόπος γέννησης | Με. Orlovka, περιοχή Chelny, Tatar ASSR, RSFSR, ΕΣΣΔ | ||||||||||||||||
| Καριέρα | |||||||||||||||||
| Στην εθνική ομάδα | ΕΣΣΔ ΕΣΣΔ 1958-1970 | ||||||||||||||||
| Κατάσταση | συνταξιούχος | ||||||||||||||||
| Μετάλλια | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Βιογραφία
Γεννήθηκε στο χωριό Orlovka, στην περιοχή Chelny, στην Ταταρική Αυτόνομη Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία. Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο, εργάστηκε ως μηχανικός στο Τομσκ σε ένα στρατιωτικό εργοστάσιο και ως εκ τούτου, το 1960, δεν του επετράπη να πάει στις ΗΠΑ για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες στο Squaw Valley. Για να συμμετάσχει σε διεθνείς αγώνες, ο Utrobin μετακομίζει στο Krasnogorsk, όπου κατασκευάζει και προετοιμάζει μια πίστα σκι κοντά στο σπίτι του με τις δικές του προσπάθειες.
Το 1962 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο Ζακοπάνε και το 1964 στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες στο Ίνσμπρουκ, και τις δύο φορές ως μέρος της σκυταλοδρομίας, ο Utrobin κέρδισε χάλκινα μετάλλια.
Μέχρι τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 1968, ο Utrobin παρέμεινε σε εξαιρετική φόρμα, αλλά δεν συμπεριλήφθηκε στην εθνική ομάδα λόγω της ηλικίας του. Απέδειξε στους αξιωματούχους που πήραν αυτή την απόφαση λάθος, κερδίζοντας αργότερα τρία χρυσά μετάλλια στο πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ.
Το 1968, ενώ έκανε προπόνηση με ποδήλατο, χτυπήθηκε από αυτοκίνητο. Μετά από αυτό το περιστατικό, η καριέρα του Ivan Utrobin άρχισε να πέφτει και σύντομα σταμάτησε να παίζει.
Αφού τελείωσε την καριέρα του, ο Utrobin κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια για τη βελτίωση και τη διάδοση της πίστας σκι Krasnogorsk. Σήμερα, πολλοί διαγωνισμοί διεξάγονται εδώ τόσο μεταξύ επαγγελματιών όσο και μεταξύ των λάτρεις του σκι και απλώς ενός υγιεινού τρόπου ζωής.
Ο Ivan Stepanovich ζει και εργάζεται στο Krasnogorsk. Συχνά ο Ivan Stepanovich μπορεί να βρεθεί ακόμα στις πίστες του σκι του Krasnogorsk, ως οδηγός
