Tågtidtabell vid Bakhmach passagerarstation. Tågschema Bakhmach-Pass

Tåg och tågschema vid Bakhmach-Pass station. inkluderar idag 45 fjärrtåg, pendeltåg och elektriska tåg (inklusive dieslar) - 33, 60 av dem passerar och 18 - börjar eller avslutar sin resa på denna ort. De flesta tågen anländer under dagen. Den första, enligt tidtabellen, avgår kl 00:01 i riktning mot Konstantinovka station, och den sista anländer kl 23:59. Den genomsnittliga parkeringstiden på plattformen är 0:59.
Några tåg passerar genom Bakhmach-Pass-stationen. De springer inte varje dag (de har ett speciellt schema).
Bakhmach-Pass. - inte den enda stationen i byn Bakhmach, det finns också stationer här:
Bakhmach-Kiev.
Tåg- och tågschemat för Bakhmach-Pass-stationen som presenteras på den här sidan tar hänsyn till säsongsmässiga förändringar, det vill säga vinter- och sommarschemaalternativ är alltid tillgängliga.
Biljetter till tåg och elektriska tåg på stationen Bakhmach-Pass. kan köpas online eller i kassan.

Den här gången fördes vi till stationen. Bakhmach-Passenger, som är ihågkommen för stationens arkitektur.

Vår resa började med en ovilja att sälja oss en returbiljett, detta berodde på att vi vid 9-tiden tog en biljett i 14 timmar från Bakhmach (även om det är konstigt här, eftersom det är en och en halv timme mellan ankomst och avresa?). Kassörskan frågade med ett förvånat ansikte om varje föremål på biljetten: tågnummer, tid och avgångsstation, i allmänhet, efter att upprepade gånger ha övertygat oss om att vi behövde just den här biljetten, sålde hon den till oss. Redan vid biljettkassan gick resan inte bra - vi missade ett av tågen: som det visade sig räknade vi fel ankomsttiden (vi tittade på ., men gick på) och missade ett bra tillfälle att gå ombord på en bekväm express tåg. Men eftersom biljetten till vårt tåg också hade inskriptionen "express" på sig, var vi först inte upprörda...
Men när vi såg den hemska ER9m-502 fick vi en dålig känsla

När vi gick in i vagnen hoppades vi fortfarande att allt inte skulle bli så illa, men när vi såg pandemonium blev vår föraning sann. Tåget "ökad komfort" skilde sig från ett vanligt tåg bara till namnet, det var lika kallt och trångt. Platserna visade sig vara de mest fruktansvärda, nära motorn, nästan hela resan vilade vi oss mot väggen och tittade ut genom ett litet fönster, och grannen fnyste och vilade händerna på oss. Som tur var fanns det fler platser, så vi flyttade.

Nästan tre timmar senare såg vi vad vi gick för

Stationen visade sig vara mycket vacker, varm, rymlig och rik - allt är dekorerat med marmor

Stationen är förutom marmor dekorerad med lyxiga ljuskronor och stuckatur

Och här är en annan dekoration av stationen som gjorde oss väldigt glada - ficus (jag önskar att jag hade en sådan hemma :)

Här dekorerade de till och med jorden i blomkrukan

Och lämnar du stationen möts du av en trevlig gränd...

... som börjar med en lika söt fontän

Inslag i Chernihiv-regionen - valurnor i form av pingviner

Norra delen av stationen,

Och nu liknande från stigarna

Södra delen av stationen, utsikt

Södra delen av stationen, utsikt över

Här såg jag först en rälsvagn (AS1A-2374)

Nu är det dags att återvända till. Enligt konduktören tillhör inte Darnitsa längre Kiev, vilket förvånade oss. På frågan "Vart ska du?", motbevisade hon svaret "Kiev" och sa att Darnitsa inte är Kiev. Egentligen reste vi till ER9E-629, där en annan besvikelse väntade oss, eftersom det fortfarande var samma "express"

Vi körde igen bland folkmassan, igen på samma ställen (men grannen var normal), fast lite varmare. En man satt mitt emot oss och tittade ständigt på oss med försiktighet och förvåning. Alla passagerare bar med sig ett otroligt antal koffertar, vars innehåll kommer att förbli ett mysterium för oss. Vi kollade våra biljetter tre gånger och kollade för första gången(!) vårt studentlegitimation vid ombordstigning, varpå vi nästan tappade plånboken, men som tur var var det folk som meddelade oss i tid. När vi gick hade vi ingen tur - selen lossnade från väskan. Efter allt detta mörker begav vi oss till "Silpo" och köpte lite välförtjänt godbit :)
Vi ses!

Tågschemat för Bakhmach-Pass-stationen som visas på denna sida är endast i informationssyfte och innehåller inga driftsförändringar relaterade till reparationsarbete och andra omständigheter. När du planerar en resa rekommenderas det att kontrollera schemat vid stationsinformationsdisken.

Tåg på Bakhmach-Pass station.

Dagens tågschema på Bakhmach-Pass station. omfattar 45 långväga järnvägsflygningar, varav 15 går dagligen. Den minsta tågstopptiden är 0 timmar 1 m (tåg på sträckan Sumy - Vinnitsa (station)), och den maximala är 0 timmar 26 m (flygning på sträckan Moskva-Kievskaya - Nikolaev-Pass.). De flesta tåg på tidtabellen anländer från följande bosättningar: Shostka, Kiev, Minsk, Uzhgorod, Chernivtsi kl. 05:49, 09:53, 18:09, 14:55 respektive 14:55. Tåg avgår från Bakhmach-Pass station. följ vidare vägar - Bakhmach-Pass. - Kiev, Bakhmach-Pass. - Shostka, Bakhmach-Pass. - Zaporozhye, Bakhmach-Pass. - Lisichansk, Bakhmach-Pass. - Kharkov avgång 06:09, 09:55, 18:29, 14:57, 14:57 respektive. När du planerar en resa är det värt att tänka på att tidtabellen för vissa tåg, såsom 214Ш Odessa-Glavnaya - Sumy ( ankomst - 03:03 , avgång - 03:05), 074L Lviv - Moskva-Kievskaya (03:11, 03:13), 061Х Moskva-Kievskaya - Nikolaev-Pass. (03:02, 03:28), 061Х Moskva -Kievskaya - Kherson ( 03:02, 03:28) har ett speciellt schema, så det rekommenderas att kontrollera schemat för ett specifikt datum.

Totalt för det här ögonblicket vid Bakhmach-Pass station. 8 pendeltåg går. De förbinder denna station med många andra städer och städer och alla passerar.

Det första schemalagda tåget avgår från stationen. Bakhmach-Pass. klockan 03:57 på rutten Konotop - Kiev. Den senare följer i sin tur vid 20 timmar 16 minuter. . Huvuddelen av elektriska tåg avgår oftast på kvällen. Parkeringstiden för elektriska tåg på perrongerna är i genomsnitt 4 minuter.

Information om alla rutter från Bakhmach-Pass-stationen. och många andra - du kan titta på vår webbplats, där det finns en uppdaterad onlinevisning av järnvägsstationer, tidtabeller, diesel- och tågtidtabeller, deras rutter och mycket mer användbar information. Vi tog också hänsyn till säsongsmässiga förändringar så att du kan se sommar- eller vinterversionen av schemat. Du kan köpa en biljett till Konotop - Kiev-tåget på valfritt biljettkontor på Bakhmach-Pass järnvägsstation, där de också hjälper dig att reda ut alla frågor du kan ha.

Ange rutt och datum. Som svar kommer vi att hitta information från Russian Railways om tillgången på biljetter och deras kostnader. Välj lämpligt tåg och plats. Betala för din biljett med någon av de föreslagna metoderna. Betalningsinformation kommer omedelbart att överföras till ryska järnvägar och din biljett kommer att utfärdas.

Hur returnerar man en köpt tågbiljett?

Är det möjligt att betala för en biljett med kort? Är det säkert?

Ja visst. Betalning sker genom betalningsgatewayen till Gateline.nets bearbetningscenter. All data överförs över en säker kanal.Gateline.net-gatewayen utvecklades i enlighet med kraven i den internationella säkerhetsstandarden PCI DSS. Gateway-mjukvaran har klarat revisionen enligt version 3.1.Gateline.net-systemet låter dig acceptera betalningar med Visa- och MasterCard-kort, inklusive att använda 3D-Secure: Verified by Visa och MasterCard SecureCode.Gateline.net-betalningsformuläret är optimerat för olika webbläsare och plattformar, inklusive mobila enheter.Nästan alla järnvägsbyråer på Internet arbetar genom denna gateway.

Vad är en elektronisk biljett och elektronisk registrering?

Att köpa en elektronisk biljett till sajten är modernt och snabbt sätt utfärdande av ett resedokument utan medverkan av en kassörska eller operatör.Vid köp av elektronisk tågbiljett löses platser direkt vid betalningstillfället.Efter betalning måste du för att gå ombord på tåget antingen registrera dig elektroniskt eller skriva ut en biljett på stationen.Elektronisk registrering Inte tillgängligt för alla beställningar. Om registrering är tillgänglig kan du slutföra den genom att klicka på lämplig knapp på vår hemsida. Du kommer att se denna knapp direkt efter betalning. Du behöver då ditt original-ID och en utskrift av ditt boardingkort för att gå ombord på tåget. Vissa ledare kräver ingen utskrift, men det är bättre att inte riskera det.Skriv ut e-biljett Det kan du göra när som helst innan tåget avgår vid biljettkassan på stationen eller vid självregistreringsterminalen. För att göra detta behöver du en 14-siffrig orderkod (du får den via SMS efter betalning) och ett original-ID.