Jak nauczyłem się jeździć na rowerze. Jak nauczyłem się jeździć na rowerze

Moje aktywne lato trwa, a ponieważ tutejsze wody najprawdopodobniej nie rozgrzeją się do komfortowej temperatury do pływania, postanowiłem rozpocząć podbój asfaltu. A zatem, werble! Wstaję na rolkach, przyjaciele!

Kiedy latem przechodzimy obok rynku i obserwujemy młodych ludzi bawiących się swoimi ciałami na wrotkach, nie sposób oderwać od nich wzroku. Cóż, prawda jest taka, że to jakiś rodzaj magii! Człowiek otrzymuje dwie nogi, którymi chodzi, a co najwyżej biega. I trzeba było coś wymyślić, żeby nadal można było na nich jeździć! Nawet przy pomocy dodatkowych przedmiotów.

Najbardziej denerwujące jest to, że każdy może jeździć na rolkach. I nie możesz.

Bo tak się złożyło, że w Twoim dzieciństwie nie było reklam. W rzeczywistości nie były one powszechne w ZSRR - w takiej w większości „kraju-ogrodzie” dzieci latem często znikały w łóżkach ogrodowych niż na ulicach miast. Rolki były prawdziwą rzadkością. Częściowo dlatego film „Królowa stacji benzynowej” stał się kiedyś hitem kasowym.

Pierwsze doświadczenie

Ale moja pierwsza znajomość z rolkami miała miejsce dawno temu. We wczesnym dzieciństwie – w wieku 8 lat wypożyczyliśmy wrotki i udaliśmy się na oddzielną platformę ze zderzakami, w nadziei, że je przytrzymam, żeby nie spaść. Wytrzymałem dwa okrążenia. Ale jednak moja nieostrożność mnie zawiodła - puszczając jedną rękę, w jednej chwili moja lewa noga potoczyła się do przodu. Jednocześnie trzymałem się mocno. prawa ręka za burtę, więc mój upadek bardziej przypominał powolne i raczej gładkie lądowanie na piątym punkcie. Nie było to nagłe i bolesne, ale nieoczekiwane. W ogóle od tamtej pory żywiłem urazę do rolek, a właściwie do siebie i plany nauki jazdy na tych cudownych maszynach odłożyłem na lepsze czasy. A teraz przyjechali – musimy w końcu opanować ten buntowniczy rodzaj „transportu”. Bo nawet jeśli w ogóle nie umiesz jeździć na rolkach, to i tak wiesz, że jest to świetne, zabawne i bardzo fajne!

Miałem pretensje do reklam, ale tak naprawdę do siebie

Na rolkach można jeździć z wiatrem, jeśli stoi się na nich pierwszy raz i w ogóle nie „kopnie się w ząb”, co z tymi rzeczami zrobić na nogach, można tylko kilka metrów. Dokładnie tak długo, jak Twój aparat przedsionkowy zawiedzie Cię i przybliży do płaszczyzny ziemi lub do pierwszego filaru, kamienia, krawężnika i innych przeszkód, które pomogą Ci upaść. Tak było ze mną. Potem uparcie próbowałem nauczyć się przynajmniej jeździć na rolkach w domu, jeżdżąc od rogu do rogu. Ale na próżno - nie pomogło mi to zostać wirtuozem rolki.

Straszne, przerażające!

Kiedy dana osoba już jest wiek dojrzały postanawia nauczyć się jeździć na rolkach, wtedy w jego głowie od razu pojawia się piękny obraz. W przybliżeniu następująca treść: jak łatwo przemierza ulicę miasta na wrotkach, jak pięknie wspaniale pędzi, a jego włosy rozwijają się na wietrze, jak na rolkach zostawia ślad śladów na mokrym asfalcie.

Ale tak naprawdę jest tylko strach – naprawdę nie chcę upaść i doświadczyć bólu z powodu zużytych kolan i łokci. Zwłaszcza w środku lata! Może też dojść do wstrząśnienia mózgu! Generalnie lepiej nie myśleć. A ja chcę jeździć! I tutaj powinna w Tobie zwyciężyć zdecydowana lub tchórzliwa połowa – kto wygrywa?

Początek drogi

Gdzie więc zaczyna się ta ścieżka? Oczywiście z Internetu. Aby nauczyć się jeździć na rolkach, zapisałam się do szkoły jazdy na rolkach Duma na rolkach. I nawet jeśli o tym nie wiesz, gdy w wyszukiwarce zapytasz, jak wsiąść na rolki zarówno dla dziecka, jak i osoby dorosłej, na pewno w pierwszej kolejności zobaczysz tę nazwę.

Nazwa klubu nie jest przypadkowa, gdyż „Duma” w tłumaczeniu oznacza „duma” jest integralną cechą w jej najbardziej pozytywnym znaczeniu, którą nabywa jazda na rolkach.

Lekcje mistrzostwa dla początkujących

Jeśli jesteś całkowicie „zero” (moja wersja), to masz bezpośrednią ścieżkę do kursu podstawowego, który składa się z dwóch części: „Start Pride” lub „Start Pride PRO”. Tutaj nauczą Cię jeździć na łyżwach i pomogą Ci podnieść swoje umiejętności na pewny poziom. Pod koniec tego kursu będziesz mógł swobodnie i swobodnie jeździć na łyżwach, korzystając ze wszystkich umiejętności jazdy na łyżwach w parku i na ulicy. Szkoła posiada także ofertę dla zaawansowanych rolkarzy: odbywają się tu kursy freestyle’u i freeskatingu. Czas trwania każdego kursu to 8 lekcji 2 razy w tygodniu, każda trwająca 90 minut. Warto brać udział w kursach sekwencyjnie i bez przerw.

Wymagany:

odwaga i wytrwałość
obowiązkowym wyposażeniem są ochraniacze na kolana, łokcie i dłonie

Jeśli jeszcze nie kupiłeś filmów, możesz je wypożyczyć Duma na rolkach wraz z zestawem ochronnym. Koszt usługi wynosi 200 rubli za godzinę.

Rodzaje możliwych treningów:

na rollerdromie lub na ulicy,
w grupie (do 12 osób) lub indywidualnie

Na początek uwaga, asfalt!

Trening na ulicy jest nadal preferowany, ponieważ wchodzisz w naturalne warunki jazdy na łyżwach, gdzie teoretycznie będziesz spędzać czas na rolkach. Dla tych, którzy całkowicie się boją lub ze względów zdrowotnych nie mogą ryzykować nawet lekkiego upadku na asfalt, lepiej zacząć od rollerdromu – będzie bezpieczniej. Kryta część do nauki jazdy na nartach jest w tym celu wyposażona, zgodnie z wymaganiami przepisów bezpieczeństwa. W szczególności istnieje gładka wykładzina podłogowa, która zapobiegnie złamaniu kolan. Przeszkoleni są dorośli i dzieci, możliwe są lekcje indywidualne oraz w grupach (dzieci, dorośli, rodzina).

Na kursie, że tak powiem, wprowadzeniu do tej specjalności, dowiecie się także, jak prawidłowo jeździć przodem do kierunku jazdy, jak hamować, skręcać, nabierać prędkości, kontrolować ją, wpadać w ruch, zawracać, zjeżdżać po schodach, a także - wręcz jako bonus - możesz opanować umiejętność cofania się! No cóż, jak nie kontynuować treningu, aby nauczyć się robić inne sztuczki!

Zapomnijcie o manicure, wszyscy, którzy tu wchodzą

Jedną z pierwszych rzeczy, które dziewczyny idące na lekcję jazdy na rolkach powinny wiedzieć, moim zdaniem, jest brak nadziei na uratowanie manicure i niemożność pozostania bez drobnych, ale jednak siniaków. Są po prostu naturalne w normalnym procesie uczenia się. Nie oznacza to oczywiście, że na każdej lekcji będziesz siniaczył wszystkie kończyny. Ale żeby nauczyć się jeździć, trzeba pozbyć się strachu, który mija po kilkudziesięciu upadkach – kontrolowanych i poprawnych. A tak na marginesie, to jest pierwsza rzecz, której cię nauczą.

Pierwsze umiejętności:

Prawidłowa postawa- To proste ciało i lekko ugięte kolana.

Prawidłowa technika upadku podczas jazdy na rolkach:

najpierw musisz z całych sił przesunąć środek ciężkości do przodu, nawet jeśli masz zamiar spaść. Upadek do przodu jest najbezpieczniejszy, więc wykonuj uniki najlepiej jak potrafisz. Następnie pochylamy się do przodu i lądujemy na kolanach, po czym zastępujemy ręce i łokcie. W tej sekwencji Twoje kończyny będą mniej uszkodzone podczas upadku.

Poczujesz odwagę, gdy tylko zaufasz instruktorowi, a to zwykle dzieje się bardzo szybko!

Sympatyczna i życzliwa dziewczyna, doskonały metodyk i cierpliwy instruktor opowie i pokaże, pomoże prawidłowo zawiązać wrotki i założyć nakolanniki, pomoże wstać i nie stracić z oczu, jeśli nagle zdecydujesz się gdzieś potoczyć, nie do końca wiedząc jak jeszcze zwolnić.

Jak mówi instruktor Lena Cantemir

Tak, tak, a wkrótce będziesz miał przejażdżki, a także połamane kolana i olśniewającą zieleń

Jazda na rolkach zapewni Ci swobodę i pozytywne skutki, a także zapewni:

Rozwinięta koordynacja ruchów i umiejętność panowania nad swoim ciałem
Mięśnie nóg „żelbetowych”.
Utrzymuj więzadła nóg i ścięgna kostki w dobrej kondycji
Napompowane mięśnie pleców, zwłaszcza odcinka lędźwiowego

Cóż, dla tych, którzy wciąż nie mogą się zdecydować na naukę jazdy na rolkach, przez całe lato na wyspie Elagin otwarta jest bezpłatna Szkoła Letnia od Roller Pride – „Roller in the City”. Zajęcia odbywają się raz w tygodniu w każdy czwartek na Wyspie Elagin w godzinach od 20.00 do 20.45 bez opóźnień i opóźnień. Aby wziąć udział w zajęciach należy się wcześniej zarejestrować.

Napisz jak nauczyłem się jeździć na rowerze

Wiele, wiele lat temu, kiedy byłem jeszcze bardzo młody i nie chodziłem do szkoły, dostałem rower. Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem dwukołowy cud, emocje po prostu mnie ogarnęły. Bardzo chciałam się nim przejechać i nie mogłam się doczekać chwili, kiedy rodzice pozwolą mi wyjść na spacer.

I wreszcie nadeszła godzina, gdy cała moja rodzina zebrała się w parku, który znajdował się niedaleko domu. Tata nalegał na jego pomoc, ale ja stanowczo odmawiałam. Wydawało mi się, że bardzo łatwo jest sterować rowerem, zwłaszcza, że jazda na trójkołowym rowerze była dla mnie łatwa, nigdy na nim nie upadłem. Ku mojemu zaskoczeniu, jakimś cudem wdrapując się na siedzenie i sięgając po pedały, upadłem. Wstydziłam się do łez. Widząc to, mama podeszła do mnie i pocieszyła, mówiąc, że ona też nie raz upadła, gdy uczyła się jeździć na rowerze. Uspokoiwszy się i osiodławszy na nowo żelaznego konia, nie odmawiałem już pomocy dorosłym. Kilka minut później pod okiem taty przejechałem na rowerze swoje pierwsze niezapomniane metry.

Wkrótce po codziennych treningach leciałem na dwukołowym koledze już na równi z chłopakami z podwórka. Od tego czasu nie ma ani jednego letniego dnia bez roweru. Jest niezastąpionym pomocnikiem podczas długich wycieczek lub po prostu spacerów po parku z przyjaciółmi.

Esejowy opis mojego roweru

Widziałem to w sklepie. Było takie nowe, zielone, piękne. Miał czarne koła, błyszczącą metalową kierownicę i czarne skórzane siedzenie. Już wiedziałam, o co poproszę tatę na urodziny.
Kiedy przyszły moje urodziny, podszedłem do taty i powiedziałem mu, że wybrałem już prezent dla siebie. To był rower. Poszliśmy do tego samego sklepu i kupiliśmy.

Byłam najszczęśliwszym dzieckiem na świecie. Od razu zapragnąłem nim pojeździć. Nowy rower pedałował łatwo. Nauczyłem się zmieniać biegi w ruchu, było ich trzy, i korzystać z hamulców. Znajdują się one bezpośrednio na kierownicy. Dostarczyli nam pompę i niezbędne narzędzia, dzięki czemu mogłem samodzielnie naprawić rower. Pompa miała specjalne miejsce - na ramie. Nie przeszkadzał mi i był zawsze przy mnie.

Po powrocie do domu od razu chciałem pokazać rower znajomym. Wyszedłem na zewnątrz, wsiadłem na rower i podjechałem do nich. Moi przyjaciele uwielbiają rower. Mała Lena, siostra mojej przyjaciółki Vityi, poprosiła mnie, żebym ją podwiózł. Położyłem ją na bagażniku i turlałem się po podwórku.

Byłem zadowolony z prezentu urodzinowego. Kiedy dorosnę, na pewno poproszę o dokładnie taki sam rower, ale większy.

Kilka ciekawych esejów

Analiza historii Las i step Turgieniewa
Utwór należy do twórczości lirycznej pisarza, uważanej za główny temat piękna i uroku rosyjskiego krajobrazu naturalnego. Ze względu na orientację gatunkową niektórzy krytycy literaccy klasyfikują opowiadanie jako esej.
Komunikat składu. Czym jest komunikacja (rozumowanie)
Czym jest komunikacja? Myślę, że komunikacja polega na nawiązywaniu kontaktu z ludźmi. Moim zdaniem ważne jest, aby człowiek mógł komunikować się z innymi ludźmi.

Kiedy klasa siada przed nauczycielem i jest w niej duża liczba uczniów, z których każdemu trzeba dać czas na wyjaśnienie lekcji, marnuje się dużo energii

Kompozycja Obłomowa i oblomowizm w powieści Gonczarowa Obłomow
W powieści Iwana Aleksandrowicza Gonczarowa opisano trudne wydarzenia, odczuwalna jest zmiana władzy. Ilja Iljicz Obłomow to młody właściciel ziemski, przyzwyczajony do życia kosztem chłopów pańszczyźnianych
Wizerunek Akuliny z powieści Puszkina Młoda dama-wieśniaczka
W tym dziele Akuliny jest to Elizaweta Muromska, która przebrała się za wieśniaczkę, aby spotkać się ze swoim przyszłym mężem. Główną bohaterką tej historii jest Elżbieta

wersja drukowana Jak nauczyłem się jeździć na rowerze Włodzimierz Szif

Byłam już bliżej pięćdziesiątki niż czterdziestki, gdy postanowiłam skorygować swoje wady wychowanie fizyczne jako dziecko i nauczyć się jeździć na rowerze. Wcześniej nawet nie próbowałam wsiadać do jednośladu, nie miałam własnego roweru i jakoś nie mogłam się uczyć na cudzym.

Jestem solidną osobą z natury i wagi. Zawsze myślę, żeby nie znaleźć się, nie daj Boże, w niezręcznej sytuacji. I tym razem zaczął boleśnie myśleć, od czego zacząć? Cóż, oczywiście, przy zakupie roweru. Ale co? Co? „Taki” – pomyślałem – „aby nie był zbyt wysoki, jeśli będziesz musiał z niego spaść, to odległość do ziemi będzie mniejsza.

Dobrze byłoby kupić rower z przyczepką z tyłu, na trzech kołach czułbym się pewniej. Ale nawet dla tak słabego sportowca jak ja, nie jest to poważne. Z solidną ramą też nie jest dobrze: z brzuchem bezczelnie wystającym do przodu, nie przerzucę nogi przez ramę. O sporcie nie ma co mówić, ma bardzo duże prędkości, chociaż są one regulowane w szerokim zakresie.

Co robić? Muszę pomyśleć! Zauważyłem, że jeśli pomyślisz długo, to coś wymyślisz. Wpadłem więc na pomysł: potrzebuję taki mały rowerek, składany, z małymi kółkami. Powinien też mieć składaną podpórkę, aby rower stał sam, gdy bezpiecznie z niego zejdę.”

Tak więc pierwszy problem został pomyślnie rozwiązany, rower, którego potrzebowałem, został zakupiony, ale w fabrycznej instrukcji nie było ani słowa o tym, jak nauczyć się na nim jeździć. Oto problem!

Jestem człowiekiem książki, szanuję ją bezgranicznie. Zacząłem szukać literatury na temat sposobu nauki jazdy na dwukołowym rowerze. Widziałem podręcznik do samodzielnej nauki gry na gitarze, znalazłem książkę o tym, jak samodzielnie nauczyć się pływać, ale nie znalazłem nic, co mogłoby z najszczerszą chęcią okiełznać, jak samodzielnie okiełznać dwukołowego konia. Wtedy przypomniałem sobie amerykańskiego pisarza Marka Twaina. I dopiero w dziesiątym tomie jego dzieł znalazłem opowiadanie „Poskromienie roweru”. "To znaczy" - pomyślałem - "najpierw napisał dziewięć tomów, a potem wsiadł tylko na rower. Czy to nie jest dla mnie za wcześnie" - zwątpiłem, "bo na razie napisałem tylko siedem książek. Aby zacząć się uczyć" , Kupiłam całą butelkę z balsamem ołowianym, ale gdzie teraz mogę taki dostać?

Po raz kolejny, uważnie czytając wszystkie osiem i pół strony Marktvena, teoretycznie zdałem sobie sprawę, że najtrudniejszą rzeczą, jak się okazuje, jest wdrapanie się na rower i zeskoczenie z niego, zanim znajdziesz się pod nim, zwłaszcza że balsam ołowiany

Jeszcze tego nie mam.

A potem przyszedł ranek, kiedy wstałem wcześnie, ubrałem się bardziej sportowo, włożyłem tenisówki, żeby móc hamować na grubych gumowych podeszwach i zacząłem bez świadków krążyć po moim składanym mustangu. Przyszło mi do głowy, żeby zakryć ręce i nogi w fałdach czymś na wzór hokeja, tylko skąd wziąć taki sprzęt o tak wczesnej porze? Znam nie tylko hokeistów, ale nawet rowerzystów nie znam.

Ponieważ nie było książki o teorii, musiałem zacząć jeździć empirycznie. Istota, jak zrozumiałem po pierwszych nieudanych eksperymentach, polegała na tym, że trzeba było zachować równowagę i jednocześnie pedałować. Praktycy bez specjalnego wykształcenia twierdzili, że im szybciej pedałujesz, tym łatwiej jest utrzymać równowagę, nie przewracając się ani na prawo, ani na lewo. Ale im szybciej jedzie rower, tym bardziej strach jest na nim usiąść. Od razu to poczułem, gdy tylko zacząłem poruszać się alejką z lekkim wzniesieniem. Mój ciężki koń, ledwo poruszając kołami, nagle zaczął gorliwie biec, udało mu się go w porę wyhamować szeroko rozstawionymi nogami. Na szczęście podeszwy tenisówek są jak opony samochodowe.

Rower stopniowo się uspokoił, a ja ponownie przeciągnąłem go alejką do punktu startu, aby ponownie spróbować zjechać w dół, zwalniając nogami.

Taka męka, z powodu mojego uporu, trwała każdego ranka przez pięć dni. Potem zdecydowałem się spróbować jeszcze raz jeździć po równym terenie, bez wzniesień. Ale jak

gdy tylko zdążyłem postawić stopę na jednym pedale, a drugi podnieść z ziemi, rower zaczął spadać i to nie sam, ale razem ze mną. Udało mi się to wyrównać jedynie twardo stawiając obie stopy na asfalcie. Postawiłem stopę na drugim pedale, rower ponownie się przechylił, ale w przeciwnym kierunku. Potem opanowałem ciągnięcie go pod sobą, próbując pedałować na zmianę lewą i prawą nogą.

To była prawdziwa syzyfowa praca. Mokre od zwiększonego zapału włosy przykleiły mi się do medytującego czoła. Moje plecy i klatka piersiowa, mimo świeżości wczesnego letniego poranka, były mokre, a cienka strużka potu spływała już po centralnym zagłębieniu moich napiętych pleców w stronę siodełka roweru. Ale z oszołomioną determinacją kontynuowałem niekończące się ćwiczenia bez zauważalnego sukcesu. Potem znowu próbowałem zjechać w dół po zboczu, potem znowu niespodziewanie i tak codziennie, siedem dni w tygodniu.

W przedszkolu, gdzie poddałam się praktycznemu szkoleniu, inaczej tego nie można nazwać, nieco później, gdy słońce już chowało się za horyzontem, pojawiło się kilku hodowców psów i zajęcia ruchowe. Ci, którzy wyprowadzali psy, prowadzili spokojne rozmowy, czasem ze zdziwieniem spoglądali w naszą stronę i przyglądali się, jak z nim walczę. A psy nawet nie zwróciły pysków w moją stronę, bo niosły je szybko obracające się koła, a nie zwisające nad nimi nogi.

Pewien biegacz na zawał serca lub do niego (zajęty rowerem, nie zorientowałem się, w którą stronę biegnie), nie zatrzymując się na chwilę, poradził mi, abym patrzył tylko przed siebie, a nie na drogę. Inny fizyczny ładowarka zażądał wyższego podniesienia siodełka. Ale w końcu nawet Bernard Shaw powiedział, że rady, podobnie jak lekarstwa, łatwo jest udzielić, trudniej je przyjąć.

I nagle nadszedł dzień, zdaje się, ósmy. O cud! Przejechałem dwa metry, przejechałbym więcej, ale z jakiegoś powodu przednie koło opierało się o pień grubego drzewa. Stał całkiem z boku, ale nagle niepostrzeżenie pojawił się na mojej zwycięskiej drodze.
Najwyraźniej zapomniałem, że mój rower oprócz pedałów, na których skupiłem całą swoją uwagę, ma także kierownicę. W kolejnych dniach zdarzało się, że przypadkowo osiągnięty wynik się powtarzał, ale nie traciłem już nadziei, choć moja ukochana żona z góry przepowiadała niepowodzenie tego nieadekwatnego do wieku przedsięwzięcia.

Dziesiątego dnia zacząłem się mniej pocić, a w przedszkolu było więcej wolontariuszy. Pewnie zauważyli moje skromne sukcesy, a sukcesy, jak wiadomo, czasami inspirują nie tylko tych, którzy je osiągają. Zwrócili się do mnie, jak między sobą automobiliści, „ty” i dodali słowa „Chodź! Chodź”!

I poszedłem, nie zauważyłem, kiedy i jak się nauczyłem, ale poszedłem. Mówiono mi już wcześniej, że jest to bardzo proste, wystarczy wsiąść na konia i pedałować radośnie. Zatem Mark Twain nie przewidział, jak to się skończy. Ja też nie zauważyłem tego cudownego momentu w moim życiu. Można powiedzieć, że przegapiłem! I to po ludzku czyni mnie z nim spokrewnionym.

Teraz siedzę dumnie na dwóch kółkach. Bardzo się cieszę, że czuję w uszach prędkość i niemal szum wiatru. Okazuje się, że podkręconego roweru w ogóle nie należy hamować tenisówkami, w tym celu wystarczy wcisnąć pedały w przeciwnym kierunku, a mój mustang na kołach zatrzyma się w miejscu. Ale musisz wiedzieć!

Nawet się nie zawstydziłam, gdy jedna kobieta, której wieku nie widziałam na rowerze, bo teraz patrzę tylko w przód, wskazała mi dziewczynę idącą obok mnie: mówią, że taki duży i gruby wujek jeździ taki mały rower. Więc co! Teraz trochę mi szkoda tych, którzy nie umieją jeździć na rowerze i chodzić. Pozbawiają się wielkiej przyjemności. Ale nauka jazdy jest taka prosta: trzeba stabilnie siedzieć na koniu, szybko pedałować i patrzeć tylko przed siebie.

Brak praw autorskich:

Zawsze chciałem nauczyć się jeździć na dwóch kółkach. Wyobraziłem sobie, jak z łatwością pędzę ścieżką, a lekki wietrzyk wieje mi w twarz. Ale bałam się upaść. Umiałem jeździć na hulajnodze, utrzymywałem równowagę, ale rower jest znacznie większy od hulajnogi i spadam z niego wyżej. Zebrałam się na odwagę i wsiadłam na rower, ojciec trzymał mnie za bagażnik. Nie spieszyłem się, trzymałem kierownicę prosto i pedałowałem. Zwróciłem się do taty, ale za moimi plecami nikt mi nie odpowiedział, rozejrzałem się i byłem bardzo zaskoczony, przez głowę przeleciała mi jedna myśl: „Jadę sam!”. Byłem trochę zdezorientowany, prawie upadłem, ale potem się pozbierałem.
Ojciec puścił rower, gdy zobaczył, że mogę jeździć samodzielnie. To prawda, co mówią: „Strach ma wielkie oczy”. Poczułam się jak zwycięzca, pokonałam własny strach!

Od dawna chciałem nauczyć się jeździć na rowerze, ale nie miałem własnego, a koledzy, których znałem, jeśli zaproponowali mi jazdę, to nie na długo. Jednak nauczenie się słynnego pedałowania i zjeżdżania ze wzgórza z lekkim wiatrem wymaga czasu.
Głównym środkiem transportu w mieście jest rower. Do pracy, nad staw, w odwiedziny do licznych bliskich, wszyscy jeżdżą na rowerze. Wszyscy mieszkańcy, od najmłodszych do starszych, wiedzą, jak tu pedałować. Zabawnie jest widzieć dzieciaka, który ledwo sięga do pedałów, a kierownicą steruje się jak dorosły. A dziadkowie ze wsi to rowerzyści z doświadczeniem, potrafią dać szansę nawet młodym.
Kiedy w wiosce dowiedziała się, że nie oswoiłem jeszcze metalowej dwukołowej bestii, było mnóstwo ludzi, którzy chcieli mi pomóc w jej wyszkoleniu. W stodole dziadka znaleziono stary rower, a zaraz za wsią odpowiednią płaską drogę.
Ach, i na początku dostałem wstrząsów! Rower podskoczył znienacka, kierownica próbowała wyrwać się z rąk, a pedały chciały żyć własne życie. Ale moi przyjaciele pomogli mi dobrze w okiełznaniu uporu. Wydobyli rower z cierniowych zarośli, a mnie z kałuży, gdzie żelazny koń wyrzucił jeźdźca, założyli łańcuch, który spadł w najbardziej nieoczekiwanych miejscach, napompowali koła, spuszczając powietrze tuż przy mnie. zbliżać się. Ale z każdym dniem rower stawał się coraz bardziej posłuszny w prowadzeniu.
Z dumą wspominam wieczór, kiedy udało mi się przejechać całą wieś i ani razu nie upaść. Dla mnie to były prawdziwe wakacje!
Kiedy wróciłem do domu, były moje urodziny i rodzice dali mi nowy, ładny rower. Teraz uczę sztuki jazdy na rowerze mojego młodszego brata Pavlika, a on już robi ogromne postępy w opanowaniu tego trudnego zadania.
To było lato. Następnie zaraz po ukończeniu szkoły pojechałem do dziadków na daczę. Miałem dziesięć lat. Kiedy wszedłem do ich szopy, zobaczyłem stary ciemnoniebieski rower. Wtedy podszedł do mnie dziadek i powiedział: „Pozwól, że cię nauczę?” Od razu bez zastanowienia odpowiedziałem: „Tak!” Tutaj wyszliśmy na drogę, która nie była zbyt gładka. Kazał mi usiąść i pedałować. Usiadłem i włączyłem satelitę. Na początku mi się nie udało, byłem cały podrapany. Dziadek stał i patrzył. Nie prosiłam go o pomoc, to on poszedł pomóc mojej babci. Wsiadłem ponownie na rower i pojechałem. To było tak niesamowite, z wiatrem. Nawet krzyczałam z radości. Dziadkowie przybiegli do mnie z płaczem i zobaczyli, że nauczyłem się jeździć na rowerze. Wieczorem uczciliśmy ten romans babcinym kompotem jabłkowym. Następnego dnia bardzo bolały mnie nogi, ale nauczyłem się jeździć.
Nauczyłem się jeździć na rowerze, na którym się uczyłem wczesne dzieciństwo. Na początku jak mi kupili rower to nauczyłam się jeździć tylko na czterokołowym, potem ciężko trenowałam i nauczyłam się jeździć na dwukołowym, a latem często siadam na rowerze i jeżdżę. Pamiętam, jak dopiero zaczynałem uczyć się jeździć na rowerze.

Rower dla dzieci „Zajączek”.
Długo oczekiwany prezent.
Jak nauczyłem się jeździć na dwukołowym koniu. .
Niezbędna pomoc przyjaciela.
Jaki jest sekret sukcesu.
Jak miło jest jeździć na rowerze!

W dzieciństwie dostałem rowerek „Króliczek”. Jeździłem nim po całym kraju, ale nie odważyłem się przełączyć na tryb dwukołowy – tata nie zdjął dwóch dodatkowych kół. Potem dorosłam i w pewnym momencie rowerek „Króliczek” stał się dla mnie mały. W wieku dziewięciu lat, zupełnie niespodziewanie dla siebie, poprosiłem rodziców, aby podarowali mi „cud na dwóch kółkach”.

I oto mój długo oczekiwany dzień - Urodziny. Kiedy się obudziłem, nie mogłem uwierzyć własnym oczom: przede mną stał fantastyczny rower BMX! Na takim rowerze można wykonywać różne triki, a nie tylko rozwijać prędkość.

Odmówiłem nawet śniadania – chciałem jak najszybciej wsiąść na nowy rower! I wbiegłem na podwórko z moim „dwukołowym koniem”. Ale okazało się, że mój koń to nic innego jak „silny koń”! Ciągle zrzucał mnie z siodła, wypisując takie „ósemki”! Oczywiście próbowałem jakoś utrzymać równowagę, pedałowałem i uważnie patrzyłem na drogę, ale nic mi nie wychodziło. Trwało to prawie tydzień. Wyrwałem sobie wszystkie kolana i łokcie, podarłem koszulę i spodnie, ale nie miałem zamiaru się poddawać. Codziennie wieczorem po prostu padałam ze zmęczenia, bolało mnie całe ciało, wszystkie mięśnie, wszystkie pobite łokcie i kolana. Miałem szczęście, że wszystko wydarzyło się latem i nie musiałem odrabiać zadań domowych. Nawet ze zmęczenia ledwo trzymałem łyżkę w dłoni i jadłem z oporem. Moja mama bardzo mi współczuła, prosiła, żebym odpoczęła. Powiedziała, że jest dla mnie za wcześnie na jazdę na takim rowerze. Tata uspokajał mamę, mówiąc to prawdziwy mężczyzna musi pokonać wszelkie trudności.

Mam przyjaciela Sashę i dlatego próbował mi pomóc. Trzymał siodło z tyłu, pomagając jednocześnie utrzymać równowagę. Przez jakiś czas mojemu przyjacielowi wszystko się układało: jechałem spokojnie, czując wsparcie Sashy. Co zaskakujące, kierownica nie machała, koła nie kręciły się. A gdy tylko poczułem, że nie ma wsparcia, natychmiast upadłem. Wtedy wydarzyła się straszna rzecz – przestraszyłem się swojego roweru! Nie zrezygnował jednak z treningów. Nabrałam pewności na tyle, że mogę utrzymać się w siodle, z czasem przestały mnie boleć mięśnie, a coraz częściej mogłam jedynie patrzeć uważnie przed siebie, na drogę. Podczas jazdy zacząłem rozmawiać z moją koleżanką Saszą, a on pobiegł za mną i, jak mi się wydawało, nie puścił roweru, ale trzymał go dla równowagi.

W pewnym momencie Sasha i ja usiedliśmy, aby odpocząć na ławce w parku po długiej jeździe i bieganiu. Sasha usiadła obok niego i powiedziała: „Już sam jeździsz tak pewnie, że możemy teraz z tobą konkurować!” Okazało się, że mój chłopak przez cały dzień udawał, że pomaga mi utrzymać równowagę.

Następnego dnia jeździliśmy już razem na rowerach. Najpierw wolniej, a potem – zaczął nabierać prędkości. Do tego stopnia, że wiatr gwizdał mi w uszach! Teraz mogę prowadzić samochód, nie spuszczając wzroku z drogi, prowadzić samochód i jednocześnie rozmawiać z przyjacielem. Jakże się cieszę, że Sasza nauczył mnie jeździć na rowerze i jestem mu bardzo wdzięczny.