Rocket League: részletes útmutató a játékhoz - hogyan kell helyesen eltalálni a labdát, a kamera helyes beállításai. AB Rocket Abs Trainer Rocket League alapjai
Sokáig szkeptikus voltam ezzel a „bankkal”, de aztán hirtelen kaptam egy kártyát. Eladva? Bizonyos értelemben igen.
Szkepticizmus bekezdés
Korábban a Rocketbank „szolgáltatás”, „egy bank, amely nem rendelkezik bankengedéllyel”, és általában valami hipszternek számított.
Közönséges csípő (Hipsterus vulgaris)
Nézd ezt az embert. Készen állsz odaadni neki a pénzedet megőrzésre? Én személy szerint nem vagyok kész. Ez az egyik oka annak, hogy nem siettem egy „ilyen kényelmes alkalmazással” rendelkező kártya megszerzésével.
Nem is olyan régen a Rocket kártyák „bázisaként” szolgáló Interkommerts Bank problémákba ütközött és bezárt. Ekkor már új kártyákat bocsátottak ki az Otkrytie Banktól, de aki nem vette a fáradságot a kártyacserével, azokat átmenetileg megfosztották a pénzükhöz való hozzáféréstől. A szkepticizmusom beigazolódott.
A rakéta felfedezése (vagy rakéták?)
És akkor egy fontos esemény történt - az Otkritie megvásárolta a Rocketbankot. Ez egy fontos változás. A Rocket most nem egy „réteg” a kártyabirtokos és a bank között, hanem egyfajta „szolgáltatáscsomag”.
Más változások is történtek. De ami a legjobban vonzott:
Ingyenes szolgáltatás
Számomra ez az érv volt a legfontosabb. Az Interkommerts idejében minden hónapban fizetni kellett azért, hogy legyen kártyád. Nem menő.
A lehető legolcsóbban szeretnék kísérletezni, és ideális esetben ingyen. A Cozy Space tarifa alatti ingyenes szolgáltatással kártyát kaphat és később elkezdheti használni. Vagy használja, majd tegye félre, és jöjjön vissza újra. Egyszerűen megtarthatja különleges célokra (például adományozásra, de erről később).
A kártya nem kér ételt vagy italt, és nem kér pénzt a tulajdonostól – kísérletezzen kedvére.
Kényelmes utánpótlás
Az Otkritie Banknak elég sok terminálja van, és Moszkvában is több fiók található, mint az Interkommerts. Kiderült, hogy ez az érv nem számít - nem kell kommunikálni a bankkal. A kártya kézbesítve, saját költségen átvehető, de az Otkritie fiókból semmiképpen sem, ahogy vártam.
Az ATM-ek száma sem számít - bárhol kiveheti, de nem használom ezt a lehetőséget.
Modern emberek vagyunk, ezért egy másik kártyáról (valószínűleg bérkártyáról) fogjuk feltölteni a számlánkat. Ha az összeg meghaladja az 5000 rubelt, akkor az átutalás nem kerül semmibe. Kényelmes.
Hasábburgonya
Ahhoz, hogy „egy másik kártyát” szerezzen, meg kell indokolnia. Vagy a réginek rossznak kell lennie, vagy az újnak jónak.
A régiem rendben van, szóval elmondom, mi a jó a Rocketbankban.
Szalag
Okkal hoztam előtérbe ezt a pontot. Az alkalmazás fő képernyője az „akciófeed”. Megjeleníti az összes kiadást és utánpótlást.
A fő jellemzője, hogy minden művelethez tartozik annak a szervezetnek vagy termékcsoportnak az ikonja, amelyhez a vásárlás tartozik. A legtöbb kávézó, üzlet és mozi rendelkezik márkás ikonnal és „normál” névvel.
Néha előfordul, hogy a pénztárgépbe írt műszaki név jelenik meg. Ez egyszerűen megoldható, ha levelet küld a támogatásnak. Pontosítottam a hely nevét, azonnal átnevezzük. Akár logóval ellátott képet is küldhet - egy héten belül bekerül a rendszerbe, és a jövőben a rendszer minden felhasználója számára megjelenik.
Kényelmes statisztikák
Egy ilyen szalagnál furcsa lenne, ha nem lennének könnyen érthető statisztikák. Az alkalmazás az összes kiadást csoportokra bontja, megmutatja, hogy mennyi pénzt költöttek az egyes csoportokra, és ezek a kiadások mennyit tesznek ki a teljes havi kiadásból.
Átutalás kártyaletétel nélkül
Minden felhasználó kap egy oldalt az átutaláshoz.
A címe személyre szabható, én ezt választottam — https://rocketbank.ru/dswng
Természetesen nem vagyok streamer Karina, de mivel a fordításhoz egy üzenet is van csatolva, megkérhetsz, hogy tegyem szívbe a kezem, vagy küldjek egy puszit.
Pénzvisszafizetés
A cashback nem lehet a bankválasztás fő oka. De az oldal azt ígérte, hogy „3 kedvenc helyen 10%-ig pénzvisszatérítés” és elképzeltem, hogyan válasszak egy kávézót, ahol üzleti ebédet fogyasztok, egy élelmiszerboltot az otthonom közelében és egy Xbox digitális boltot. Jó lenne 10% „kedvezmény” ezeken a helyeken. De nem.
A gyönyörű „akár 10%” alak leggyakrabban 6% vagy akár 3% -ot jelent. Minden hónapban 5 hely közül választhatsz, amelyek közül 3-nál nagyobb a pénzvisszatérítés - nincs teljes választási szabadság.
A pénzt nem „valódi” rubelben, hanem „Rocketrules”-ban adják vissza (erről később bővebben), így a cashback semmiképpen sem tekinthető engedménynek.
Kedvezmények
A Rocketbank folyamatosan tárgyal valakivel a kedvezményekről. A kedvezmény mértéke változó, de leggyakrabban 10%
Sajnos a kedvezmények legtöbbször átmenetiek. Olvastam a blogon az illskill kedvezményéről, de mire megkaptam a kártyát, már eltűnt erről a rovatról.
Rockettrubles
Helyi bónuszvaluta, kényelmesen felhalmozható, de közvetlenül nem használható fel. Véleményem szerint ez a legvitatottabb pont az egész rendszerben. Az egyszerűség kedvéért ezt a szót helyenként „pp”-re rövidítem.
Felhalmozódás
A rakéta rubelek kézhezvételének két fő módja az új bankfelhasználók vonzása és a cashback. Minden új ügyfél után 500 rubelt adnak, bár március-áprilisban promóció volt, és 1000 rubelt kaptam a barátomért.
A pénzvisszatérítéssel minden egyértelmű – minden vásárlás 1%-a, a kiválasztott helyeken pedig 3-6-10%.
Tekintettel arra, hogy nem „igazi” pénzről beszélünk, a bank rendszeresen tart olyan akciókat, amelyekben még több helyi valutához juthat hozzá.
Például most már játszhat egy egyszerű játékot, és körülbelül 150 rubelt kaphat a fiókjába.
Költések
A legérdekesebb. Nem költheti el őket közvetlenül. A rendszer a következő: ha 3000 rubel vagy több van a számláján, választhat egyet 3000 rubel értékben és 30 napnál nem régebbi vásárlások közül, hogy visszakapja érte a pénzt.
Ha a Rocketrubles több mint a vételár, az egyenleg a számlán marad nem kell attól tartanod, hogy a kedvező pillanatot elszalasztották.
A vételárnak azonban kisebbnek kell lennie, mint a Rocketruble-ok száma; a vételár egy részét nem lehet visszaküldeni.
Teljes
Nincsenek csodák – a Rocketbank kártya nem hozott nekem egy csomó ajándékot. De van minőségi szolgáltatás - pár helyen kedvezményt kaptam, egyszerűbbé vált a költségkontroll, és azt tervezem, hogy időnként visszakapom az elköltött pénzt.
Nem teszem meg a bérkártyám, de máris ez lett a fő, és most már mindig otthon van a bérkártyám.
Próbáld ki te is. Mint már írtam, nem kerül semmibe.
És ha él a meghívásommal, mindketten 500 rakéta rubelt kapunk a számlánkra. Pontosan erről írtam a címben. Biztos lehet benne, hogy nekem adják, és te magad is kapsz bónuszt.
Vannak nagy motorok, vannak erősek, és ott van a Triumph Rocket III. Ennek a leviatánnak a megjelenését nem lehetett megjósolni. A korábban a hagyományokhoz való hűségükkel és némi visszafogottságukkal jellemezhető britek teljesen váratlanul távolabbra szorították az erkölcsi normákat. józan észés tömeggyártásba állítottak egy űrfaló szörnyet 2,3 literes motorral.
Modelltörténet
Első Triumph Rocket III 2004-ben került forgalomba, egyfajta válaszként egy erős tűzre, amely a főüzem szinte minden termelési területét elpusztította. Diadal néhány évvel korábban. Egyrészt Rakéta egy brutális power cruiser a semmiből. Másrészt szabad szemmel is észrevehető számos jellegzetes diadali „chip”. Először is két kerek fényszóró. Az ilyen optikát már régóta sikeresen használják Speed Triple és Street Triple . Másodszor a motor. Diadal már régóta használ háromhengeres motorokat. Esetében Rakéta III Az elrendezéssel kellett bütykölni. 2294 cm3 munkatérfogatú gép ( DOHC , 12 szelep, hat gyújtógyertya) nem lehet keresztbe tenni a vázra, túl széles lesz a motor. A mérnökök az egyetlen helyes döntést hozták - úgy forgatták a motort, hogy az összes kipufogóablak a motorkerékpár haladási irányában a jobb oldalon legyen. A gépkocsi méretű erőgép belsejében a főtengely és a sebességváltó egymás mellett fekszik a motorkerékpár mentén, a vezérműlánc pedig egy nagy burkolat mögött található, a hűtőrendszer hűtőjének közvetlen közelében. Száraz olajteknő kenőrendszer, olajtartály a motor bal oldalán található. A forgattyúházban alul kétrészes olajszivattyú található. Az egyik rész szivattyúzza a hűtést és a kenést, a második pedig a rendszert. Két szívónyílás van - elöl és hátul. Mindkettő be van építve a tálcába. Az áramellátó rendszer befecskendezéses, két sorban 52 mm átmérőjű fojtószeleppel, a levegő ellátása két, egymástól bizonyos távolságra lévő légdobozból történik. A keret cső alakú, duplex, eltávolítható alsó résszel a tápegység területén és egy nem eltávolítható hátsó segédkerettel. A nyomatékot az inga belsejében elrejtett hajtótengely továbbítja a hátsó kerékre.
A nagy és brutális motor a motor külsőjének uralkodó részlete. Minden három henger, két kerek fényszóró és egy 240-es hátsó „sneaker” körül forog. Nagyon emlékezetes lett a kép! Az amerikai piacra szánt motorkerékpárokat megnövekedett számú krómozott alkatrész különbözteti meg.
Kezdetben két módosítás született – a Roadster az alapváltozat, a Classic pedig a bővített változat. Rakéta III A Classic különbözik a Rocket-től III A kormánykerék és a platformok roadster formája lábtartók helyett. Abban az időben a motorokat csak ezüstre festették. A felfüggesztési elemek mindkét esetben egy erőteljes fordított teleszkópos villa, 43 mm átmérőjű támasztékokkal, valamint egy pár nagy lengéscsillapító, amely összeköti a vázat és az ingát. A fékrendszer két 320 mm-es tárcsából áll, négydugattyús féknyergekkel Nissin az első keréken és egy 316 mm-es tárcsa kétdugattyús féknyereggel Brembo.
2005-ben megtörtént az első gyári korszerűsítés - a motorteknő megváltozott. 2005-ig a serpenyőben lévő leeresztőcsavarok vízszintesen, majd függőlegesen helyezkedtek el. 2006 óta a Triumph Rocket motorok III elkezdték feketére festeni. A szelepfedél krómozott marad.
A következő években az angol gyártó elkezdett dolgozni a hibákon. A korai "Rockets" (2007-ig, megtekintheti a VIN ) számos ismert betegség volt. A Triumph egy nagy átfogó készletet adott ki erről a témáról. Egy nagy, 9 kg súlyú doboz azonnal a vágy tárgyává vált a 2007 előtt kiadott Rocket tulajdonosai számára III , mivel ez lehetővé tette a motorkerékpár megbízhatóságának növelését és egyes alkatrészek teljesítményének javítását. A készletben található alkatrészek listája lenyűgöző. Különösen új, erősebb tengelykapcsoló rugók, módosított második fokozat a kapcsolódási bütykök szempontjából, modernizált feszítő és vezérműlánc-stabilizátor (a korábbi kialakítás nem volt megbízható, és hozzájárult a vezérműlánc egyenetlen megnyúlásához), nagyfeszültségű vezetékek, helyes véghajtó csapágyak (amelyek a gyári rossz oldalról lettek beépítve), valamint alátétek, tömítések és O-gyűrűk egész sora. A készlet alkatrészeinek összköltsége körülbelül 2000 dollár. A kiskereskedelmi ára azonban sokáig 300 dollár volt. A készletet tömegesen vásárolta és telepítette a modernizáción átesett Rockets összes tulajdonosa. Mert nyereséges volt. Az összetételében található nagyfeszültségű vezetékek ára önmagában 200 euró. 2015-ben a készlet ára meredeken, 1500 dollárra emelkedett. A motor „gyermekbetegségei” elleni küzdelem végül 2007-ben ért véget. Ettől a pillanattól kezdve gyárilag minden probléma megszűnt, a „feltöltés” leülepedett és a mai napig nem változott.
2008-ban megjelent egy speciális verzió. A műszerfal és a motorvezérlő egység különbözteti meg. A köztük lévő kölcsönhatás mechanizmusa kezdett jobban hasonlítani TUD - gumiabroncs. Szintén eltérő méretű keréktárcsák (150/80–16 és 180/70–16 gumikhoz), a firmware miatt 106 literre korlátozott kormányforma. Val vel. a motor csúcsteljesítménye (így a mérnökök megnövelték a rugalmasságot és a tapadást középsebességnél), kétcsöves kipufogórendszer, ABS az opciók listáján, „chopper” villaeltolás, lapos platformok kerek lábtartók helyett (a vezetők állítható), levehető szélvédő, kényelmesebb ülés, 22,3 literre csökkentett üzemanyagtartály, kivehető kemény oldaldobozok, 43 mm-es teleszkópos villa a „fejjel lefelé” villa helyett, valamint egy nagy fényszóró kettő helyett. Valójában a Rocket csökkent teljesítménye miatt III – egy szokványoshoz képest valamivel találékonyabb készülék Rakéta III.
2010-ben megjelent a jelenleg gyártásban lévő legprogresszívebb „Rocket” - Triumph Rocket III második generáció. A fejlesztések között szerepel - ABS alapfelszereltségként, a kormányoszlop élesebb dőlése, új ülés (10 mm-rel magasabban és közelebb a kormányhoz), fekete első villa, firmware-rel „pumpált” motor rekord teljesítményjellemzőkre (148 LE 5750 ford./percnél és 221 Nm 2750 ford./percnél), 3 a 2-ben kipufogó.
Műszaki jellemzők
Soros 12 szelepes Triumph Rocket III 2007-nél később megjelent, elpusztíthatatlan erőegységnek tekinthető. A régebbi motorok megbízhatóságáról csak a készletből kijavított alkatrészek beszerelése után van értelme beszélni.
Nem ritka a 100 000 km-nél nagyobb futás nagyobb javítások nélkül. Ugyanakkor az olajszint egyáltalán nem változik cseréről cserére. A CPG-vel kapcsolatos problémák rendkívül valószínűtlenek. Sok erőfeszítést igényel a kerámia bevonatú bélések vagy szörnydugattyúk összetörése. Például elfelejtett olajat önteni. A béléseken, főleg a főbbeken, csak nagyon nagy futásteljesítménynél jelentkeznek rohamok. A hűtőrendszer könnyen megbirkózik a forgalmi dugókkal. Forrásra való hajlam nem volt megfigyelhető. Az üzemanyag-fogyasztás autópályán 6-6,5 liter/100 km 120-140 km/h utazósebesség mellett. Városban - 8–9 liter 100 km-enként a vezérlőegység szabványos firmware-ével és 12 liter nem szabványos firmware-rel.
2015 óta a Triumph hirtelen úgy döntött, hogy megfosztja az ezüst motorok tulajdonosait a támogatástól. Sok alkatrész gyártása leállt. Bizonyos nehézségek főként a motor színére festett alkatrészek Angliából történő rendelésekor merülnek fel. Például külső szivattyú, termosztát, véghajtás házfedelei. Új ezüst alkatrészeket már nem lehet találni napközben. Csak feketéket!
Sebességváltó meghibásodás Rakéta III a legtöbb esetben az emberi tényezővel függ össze. Ha teljesen nyitott fojtószeleppel tolja a fogaskerekeket, a nyomatékmotor eltörheti a fogaskerekeket. De hiába köszörülnek a fogaskerekek, soha semmi nem történik a forgattyúházzal. A töredékeket egyszerűen egy tálcába öntik, és ott fekszenek. A tengelyek nem hajlanak meg. Előfordul, hogy a másoló hajtótengelyét rögzítő csavart kicsavarják. A csavar beesik a forgattyúházba, a billenő már nem kapaszkodik a tengelyhez, a doboz nyilvánvaló okokból beszorul a bekapcsolt sebességváltóba (csak a sebességváltó teljes szétszerelésével kezelhető, a hajtómű eltávolításával/beszerelésével belsőégésű motor). Néha eltörik a vezérműtengely-rögzítő rugó. A váltó nem áll le, de a fokozatok rendkívül rosszul kapcsolnak (belső égésű motor levétele/beszerelése nélkül kezelhető; az első motorburkolat eltávolítása/felszerelése szükséges). Szinte mindig, ha problémák vannak a sebességváltóval, a motorkerékpár megtartja a képességét, hogy saját erejével mozogjon. A nagy nyomatékú motor akár negyedik és ötödik fokozatban is képes álló helyzetből mozgatni egy hatalmas motorkerékpárt. Ismertek olyan esetek, amikor Rakéta III csak ötödik fokozattal, mintha mi sem történt volna, 1500 km-t tettem meg. A Rockets sebességváltójának bármilyen javítása magában foglalja a motorkerékpár szinte teljes szétszerelését és a belső égésű motor eltávolítását/beszerelését. 2014-ig az első, a második és a harmadik sebességfokozat teljesítménye 7%-kal volt korlátozva a fojtószeleptestek második partján. A korlátozás programozottan megszűnik.
A rakétatulajdonosok általában nem panaszkodnak a tengelykapcsolóra. Rendkívül megbízható. Új rugók felszerelésével és megfelelően konfigurált mechanikus hajtással lehetetlen megölni. A csomag kilenc fémet és 10 dörzstárcsát tartalmaz.
Az önindítóval általában nincs probléma, de a korai Rockets gyújtáskapcsolójával (2010-ig bezárólag) előfordulnak problémák. Ott a „plusz” teljesítmény a gyújtáskapcsolón keresztül az önindítóhoz kerül. Idővel a zár nagy terhelés hatására olvadni kezd. Egy ponton teljesen leáll. A probléma a gyújtáskapcsoló tehermentesítésével megoldódik. Kiegészítő relé van beépítve, amely az indítógomb indítási jelét veszi, és a tápkábelt közvetlenül az akkumulátorról húzzák ki. A gyújtáskapcsoló cseréje nem szükséges. Ez a megoldás évek óta működik.
A kenési rendszer megbízható. Ritka esetekben az olajtartályban lévő szelep elveszítheti a tömítését, amitől az olaj teljesen kifolyik a serpenyőbe. Előfordultak olyan esetek is, amikor olaj szivárog a fúvókán keresztül, amely hűti a tengelykapcsolót. Az eredmény ugyanaz - az olaj befolyik a serpenyőbe. A motor hidegindítása ilyen meghibásodás esetén meglehetősen problémás közel nulla külső hőmérsékleten. Az önindítónak egyszerűen nincs elég erőfeszítése a főtengely és a sebességváltó fogaskerekeinek elforgatásához, amelyek teljesen meg vannak töltve olajjal. Ezt úgy kezelik, hogy kicserélik azt, ami meghibásodott. A belső égésű motor eltávolítása/beszerelése nem szükséges.
Az elektromosság észrevehető gyenge pontja a fojtószelep helyzetérzékelő ( TPS érzékelő). Megszűnésének első jele az alapjárati fordulatszám eltűnése vagy növekedése. Kalibrálással kezeljük. Ha a hiba ismét jelentkezik, cserélje ki. Meleg időben az érzékelők gyakrabban meghibásodnak. Ilyen meghibásodás esetén elvileg lehetséges a mozgás folytatása, de csak bizonyos manipulációk után. Ebben a konkrét kialakításban a fojtószelep helyzetérzékelő egyszerűen leolvassa a fojtószelep helyzetét, a léptetőmotor pedig lépésenként állítja be az üresjárati helyzetet. Amikor az érzékelő meghal, le kell húznia a forgácsot az alapjárati motorról, és a rúdon lévő anyával önállóan fel kell állítania a kívánt fordulatszámot. Jelölje be A műszerfalon természetesen világítani fog, de az alapjárati fordulatszám visszaáll. Ezek a manipulációk csak 2010 előtti motorokon működnek.
Ha a motorkerékpárt ritkán használják, problémák léphetnek fel a hátsó hajtóművel. A kiszáradt kenőanyag miatt korrózió léphet fel a kardán-hajtómű csatlakozás bordáin. Ennek eredményeként a csatlakozás elhasználódik, ami a tengely és a kardán cseréjével fenyeget. Az egység időben történő kenésével kezelik.
Korai (2007 előtt) Triumph Rocket III Szerelési hiba miatt rossz oldalon nyomták be a fő fogaskerék tartócsapágyát. Ezért a kenéssel kapcsolatos nehézségek. A speciálisan kialakított olajcsatorna használaton kívül marad. Kiderül, hogy tévedésből egy olajtömítés kerül az útjába. A csapágy élete egy lottó. Az azonnali meghibásodástól megóvja a forgattyúházban lévő olajköd.
A fékrendszer nagyon közepes. A mérnökök minden erőfeszítése ellenére ez nem különösebben hatékony. A tárcsák persze nagyok, de a féknyereg nem jó. Hasonló mechanizmusokat általában közepes méretű közúti autókon alkalmaznak. A féknyergek hatékonyabbra cseréje nem ad túl nagy hatást. A fizikát nem lehet becsapni! Minél jobban beleharapnak a féknyergek a tárcsákba, annál hamarabb adnak ki a gumik. A vészfékezés általában gumicsikorgást vagy recsegést okoz a blokkolásgátló fékrendszerből.
A Rockets felfüggesztési rendszerét nagyrészt a viszonylag sík aszfalton való csendes mozgásra tervezték. Az első villa progresszív rugók és vastagabb olaj formájában történő hangolása csak olyan esetekben lehet szükséges, amikor a motorkerékpárt nem cirkálónak, hanem nagy sportkerékpárnak használják. A korai Triumph Rockets hátsó lengéscsillapítói III nagyon kemény, a tulajdonosok gyakran cserélik ki őket hasonló alkatrészekre, amelyek újabb motorkerékpárokból vagy tuningból származnak.
Eleinte nagy problémák voltak a Triumph Rocket 3 diagnosztikai berendezéseivel. Angliából kellett hardvert és szoftvert rendelni egy adott motorkerékpár VIN-száma alatt. Nem sokkal később a német technikus rajongó Tom Hamburgnak sikerült ingyenes diagnosztikát végeznie a Triumphs számára, bármire való hivatkozás nélkül. Munkáját megosztotta az amerikaiakkal, azonnal beszegecseltek mindenféle firmware-t és nyilvánosságra hozták. Ha van kábel (alkalmas a rendszeres VAZ diagnosztikára) chippel FTDI diagnosztikai eszköz Rakéta III Könnyű összeszerelni.
A szolgáltatás keretében Triumph Rocket III nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik. Minden csomópont nagy, és viszonylag jó hozzáféréssel rendelkezik. Ha van előtte egy szervizkönyv, még egy kezdő szerelő is el tudja végezni az összes rutin karbantartási műveletet. A mélyebb beavatkozáshoz tapasztalatra és speciális eszközökre van szükség.
A hűtőfolyadékot egyszerűen cserélik, akárcsak az olajszűrőt. Az olajjal kell bütykölni. Három leeresztőcsavar van, amelyek nagyon nem nyilvánvaló módon helyezkednek el a serpenyőben. Az olaj hozzáadása nem kevésbé bonyolult. Fel kell tölteni az olajtartályt (négy liter), be kell indítani a motorkerékpárt és be kell indítani a rendszert. Ezután kapcsolja ki és töltse fel a szintnek megfelelően. Az üzemanyagszűrő az üzemanyagtartály belsejében található. Nagyon óvatosan kell kivenni. Fennáll az úszó elgörbülésének veszélye, ami az üzemanyagszint-jelző hibás működését okozhatja. A légszűrő közvetlenül az ülés alatt található, cseréje egyszerű.
A motor eltávolítása első pillantásra lehetetlen feladatnak tűnhet. Valójában ez az eljárás egyedül is elvégezhető. Nem a motort távolítják el a keretből, hanem a keretet a motorból.
Ütközéstesztek
Triumph Rocket III egy igazán elpusztíthatatlan eszköz, ha nem vesszük figyelembe azt a kisebb esztétikai sérülést, amit abszolút minden motorkerékpár ér a balesetek következtében. Fontos, hogy a vásárlás után azonnal szerelje fel az eredeti védőrudakat a tartozékok listájáról. Szinte teljesen kiküszöbölik a motor károsodását. Ezek nélkül a hűtő, a futólapok és a motorburkolatok fogyóeszközökké válnak. Gyakran esések és mérsékelt balesetek során a kormánykerék meggörbül és a kipufogó meggyűrődik, de a motorkerékpár továbbra is képes saját erejéből mozogni.
Rakéta III A baleset helyszínét szinte mindig egyedül hagyja el. Még akkor is, ha a saját tengelye körül forgott. Nagyon erős motor! Ezekről azt mondják: "nincs egy karc a motoron, rongyos az aszfalt." Soha senkinek nem sikerült meghajlítania vagy megrongálnia a keretet. A felnik még jó sebességgel is bírják a magas járdaszegélyen való ugrálást. Ügyes lovaglás hátsó kerék(A Rakéta III lehet!), a közhiedelemmel ellentétben nem árt. Leszálláskor a motor nem ütközik az aszfaltba, és a tömítések sem repülnek ki a villából.
A geometria csak erős frontális ütközés esetén tud eltűnni. Fennáll a villa elgörbülésének veszélye, de az átmenetek sokkal nagyobb valószínűséggel deformálódnak.
Következtetés
Milyen legyen a jövő bankja? A kérdésre a válasz nem csak egy menő mobilalkalmazásban, a magas színvonalú szolgáltatásban vagy akár a legfejlettebb technológiák használatában rejlik. A jövő bankjának meg kell szűnnie bürokráciából, hivatalosságból és udvarias közönyből álló konzervatív intézménynek lenni. Bármennyire is belefáradtunk a „startupok” szóba, ez a szó felrázhatja a pénzügyi vállalatokat, és kellemesebbé, egyszerűbbé és kényelmesebbé teheti a pénzkapcsolatokat. Egyébként Oroszországban már létezik ilyen startup. Rocketbank.
Ne figyelj a névre, nagyjából nem annyira a bankról beszélünk, hanem a közte és a felhasználó között lévő humanizált rétegről. A szolgáltatásfejlesztők együttműködést kötöttek az Interkommerts-szel, de ügyeltek arra, hogy ügyfelüknek ne kelljen felvennie a kapcsolatot a bank irodáival. Az esetek túlnyomó többségében ez működik. A Rocketbank azonban nem csak a bank és a felhasználó közötti közvetítői felelősséget vállalja, hanem egy teljes értékű pénzügyi szolgáltatás. De beszéljünk mindent sorban.
Kártya probléma
A Rocketbank használatának első perceitől – bankkártya igénylésétől – kezdődik a varázslat. Néhány percet tölthet a szükséges adatok kitöltésével, vagy azonnal letöltheti az alkalmazást innen Alkalmazásbolt , A Google Play vagy Windows Phone Storeés ott mindent megtesz, amire szüksége van. Ezen kívül kérhetsz egy ajánló linket a Rocketbankot használó barátodtól, és 500 Rocketrule-t kaphatsz a bónuszszámládra, kis dicséretként a fejlesztőktől.
A második szakasz egy technikai támogatási szakember hívása, aki tisztázza, hogy bankkártya szükséges, és a szállítással kapcsolatban is érdeklődik. Ezek után már csak várni kell egy kicsit, amíg a Rocketbank intézi a kártya kiállításának különféle formalitásait. Az én esetemben csak pár napig tartott. Hétfőn adtam be a kérelmet, este kaptam visszaigazolást, szerdára pedig kész is volt a kártya. Ennek megfelelően csütörtökön egy futár jött hozzám egy elegáns fekete borítékkal, megkért, hogy írjak alá egy megállapodást, és adott pár hasznos tippeket a szolgáltatás használatáról. Az a fontos, hogy a fiatalember valóban megértette a szolgáltatás működését, és nem ismételgetett sablonos mondatokat.
Összességében körülbelül húsz percnyi tiszta időmbe került a kártya kibocsátása. Hány bank tudja kihasználni ezt az eredményt? Most, miután megismerkedtem a Rocketbankkal, rossz álomként emlékszem a kérelem benyújtására és a bankkártya átvételére az egyik legnagyobb orosz banktól.
Mobil alkalmazás
Ami magát a mobilalkalmazást illeti, ebből a szempontból a Rocketbank a legjobb. Az első indításkor meg kell adnia egy jelszót, és opcionálisan engedélyeznie kell a Touch ID-t az ujjlenyomat használatával történő eléréshez. A bejelentkezés után a felhasználó azonnal a főképernyőre kerül, ahol a számla állapotáról, az elköltött pénzösszegről és a hónap végi előrejelzésről, valamint a fennmaradó ingyenes készpénzfelvételek számáról kap tájékoztatást. ATM-ekből.
Az alábbiakban egy tranzakciós hírcsatorna található, amely részletes információkat tartalmaz mindegyikről, beleértve a kártya összegét, idejét és helyét, valamint a fizetések dinamikáját ebben az intézményben a hónap során és a kártya teljes használati ideje alatt. Minden tranzakcióhoz kaphat kivonatot, helytelen automatikus észlelés esetén kiválaszthat egy kategóriát, és hozzáadhat egy címkét is. Fontos megjegyezni, hogy sok más banki alkalmazástól eltérően a Rocketbank vizuális formában jeleníti meg a fizetési információkat - minden cégnek egyértelmű neve van, sokukat logók kísérik.
A második lap a technikai támogatási csevegés. A Rocketbank szakemberei szinte soha nem váratnak sokáig, kommunikációjuk pedig barátságos és kötetlen. Ha akarsz, keresztnév alapján kommunikálhatsz, sőt viccet is válthatsz. Ezt szavakkal elmagyarázni nem olyan menő, mint gyakorlatban kipróbálni. Ajánlom!
A harmadik és a negyedik lap a kártya feltöltésére és átutalására szolgál. Az első esetben elérhető a kártya, készpénz, átutalás és kérés küldése, a másodikban - pénz küldése barátainak a Rocketbankban, átutalások kártyákra vagy banki adatok használata. Mindez nem sokban különbözik a többi banki alkalmazás hasonló műveleteitől, csakhogy ebben az esetben nagyon áttekinthetően és stílusos felületbe csomagolva van megvalósítva.
A jobb szélső fül tartalmazza a legtöbb funkciót. Fizetés, részletes költségelemzés, gyors mobilfizetés – a három fő funkció. Ebben a részben található egy „Profil” beállításokkal, tarifaválasztással és változtatási lehetőséggel kinézet alkalmazások és egyéb funkciók. Az alábbiakban a „Befizetések” kedvezményekről és akciókról olvashat, valamint a „Továbbiak” fülön található a feltört vagy elveszett kártya letiltásának funkciója, felhasználói fiók adatai és jogi információk.
A betéti kártya szolgáltatási feltételei
Természetesen nem elégedett meg egy mobilalkalmazással. Egy olyan szolgáltatástól, mint a Rocketbank, kellemes bónuszokat vár a használat során. Persze nélkülük ez nem jöhetett volna létre. Először is érdemes megjegyezni a kártya állapotát. A felhasználók Visa Platinum díjat kapnak Pay Wave érintés nélküli fizetési támogatással, ami önmagában is számos előjogot biztosít magas státuszának köszönhetően. Ami fontos, ingyenes szolgáltatással, ha a múlt hónapban legalább háromezer rubelt vásárol.
Emellett a Rocketbank folyamatosan keresi a partnereket, hogy saját kedvezményeket biztosíthasson különféle létesítményekben. Például elmegyek a Noir fodrászatba, és most tizenöt százalékkal kevesebbet fizetek. Ha a valóságban is szeretnél küldetéseket játszani, a Rocketbank 15%-os megtakarítást kínál, ha Sherlockba mész, és most 5% kedvezménnyel juthatsz el a játék helyszínére, vagy csak szállhatsz Wheely taxira. Természetesen ez nem így van teljes lista kedvezményes ajánlatokat, túl hosszú lenne felsorolni az összes létesítményt.
A Rocketbank másik erőssége a készpénz-visszatérítés és az egyenleg kamata kombinációja. Ha több mint harmincezer rubelt tárolnak a számlán, a szolgáltatást igénybe vevő ügyfél évi 15% -ra számíthat. Ugyanakkor pénzeszközök elköltésekor pénzvisszatérítés jár - a vásárlás összegének 1% -a rakéta rubel formájában. Ez a képzeletbeli valuta névértéken a valós rubelnek felel meg, de van egy sajátossága: csak néhány közelmúltbeli vásárlás teljes költségének kompenzálására használható háromezer rubel vagy több megtakarítás mellett. Április óta olyan kedvenc létesítmények is megjelentek, amelyek akár 10%-os megnövelt pénzvisszatérítést tesznek lehetővé. A felhasználó minden hónapban ajánlatot kap, hogy az öt lehetséges hely közül válasszon ki három kedvenc helyet, és még nagyobb előnnyel menjen oda.
Betétek
Számomra a Rocketbank mobilalkalmazás sötét lova továbbra is a betétek. A közelmúltban a fejlesztők lehetőséget kínálnak egy feltölthető bankszámla megnyitására 30 000 rubel értékben, évi 18% -os áron. Elméletileg több bank közül kellene választani, különböző ajánlatokkal, de egyelőre csak VPB van. A letét megnyitásához kérelmet kell benyújtania, és még egyszer találkoznia kell a futárral, aki kézbesíti a szerződést és a szükséges papírokat. A jövőben biztosan úgy döntök, hogy kipróbálom a betéteket, főleg, hogy a Rocketbank alkalmazást is használják velük.
Hátrányok és kívánságok
Természetesen a Rocketbank nem tökéletes. A fejlesztők csak ebben a hónapban döntöttek úgy, hogy ingyenessé teszik a szolgáltatást, és megkezdték a Pay Wave technológiás kártyák kibocsátását, a deviza átváltás nélküli munkavégzés lehetősége pedig továbbra is a tervek között szerepel. Ehhez hozzáadhatók a korlátozások vagy a jutalék fizetésének szükségessége a számla Visa Directen keresztüli feltöltésekor, jutalék a külső átutalásokért és mindössze öt ingyenes készpénzfelvétel ATM-ből. Mindez azonban nem nevezhető komoly szervizproblémának. Egyes felhasználókat, például engem, mindez szinte nem érint.
Vannak azonban még kívánságok. Nagyon szeretném látni a költséginformációk exportálásának lehetőségét a későbbi pénzügyi számviteli alkalmazásokban való felhasználás céljából. A lényeg az, hogy készpénz nélkül egyáltalán nem lehet, ami azt jelenti, hogy részletezni kell a papírpénz felhasználását. Ezen felül nagyon szeretném, ha választhatnék a Visa és a Master Card között. Annak ellenére, hogy a Rocketbank rengeteg különféle kiváltságot és kedvezményt kínál, a Priceless Moscow program sokkal kellemesebb bónuszokat ad, mint a prémium Visa kártyák. Érted, soha nem lehet túl sok ajándék.
Következtetés
Sajnos még a szolgáltatás részletes áttekintése során sem lehet beszélni mindarról, amit a Rocketbank kínál a felhasználóknak. Hogy ne legyen illetlenül hosszú szöveg, ki kellett kerülnünk a technikai támogatás kiváló munkáját, a kártya barátságos letiltását és feloldását, a pénzátutaláshoz szükséges felhasználói név oldalakat, az okostelefonon lévő névjegyzékből való tájékoztatást a Rocketbank kártya átvételéről, és még sok-sok más. Mindez olyanná teszi a szolgáltatást, amilyennek szeretnénk látni minden bankot. Sajnos a pénzügyi szektor túlságosan konzervatív marad sokáig. Maximum most a modern és funkcionális mobilbankok, amelyek még mindig rejtenek mindent, amit nem szeretünk a bankokban. Azt javaslom, hogy változtassa meg erről alkotott elképzelését a Rocketbank - egy emberi arcú szolgáltatás - segítségével.
Ha egyik barátod sem használja a Rocketbankot, használhatod az én kérelmet benyújtani és 500 rakéta rubelt kapni.
Részletes útmutató a Rocket League-hez, kezdőknek és haladóknak egyaránt - „hogyan ütjük el a labdát, és ne legyünk idióták”. Minden részletes és képekkel.
A Rocket League alapjai:
Minden új játékos több szakaszon megy keresztül. Valahogy így néz ki:
1) A játékos üldözi a labdát, és örül, ha megérinti. Ha hat ilyen játékos van, az úgy néz ki, mint egy kutyafalka, amely a labda után rohan, és az orrukkal megérinti azt.
2) A játékos megtalálja a boost gombot, és gyorsan üldözi a labdát, és aktívan felveszi az erősítéseket. Ez lehetővé teszi, hogy gyakrabban érintse meg a labdát, de nem mindig találja el. Ebben a szakaszban nem kell gondolkodni. MYAAAAAACH!11 ヽ(◉◡◔)ﾉ
3) A játékos nagy valószínűséggel elkezdi ütni a labdát. Néha a második pont kiesik a sorrendből, és kiderül, hogy megérintették a labdát, de nagyon lassan repül (más néven „lomha labda”). Nem túl jó.
4) Hirtelen kiderül, hogy a labda elütése nem a leghatékonyabb tevékenység, hiszen váratlanul mindent tönkretehetsz, és át kell gondolnod, hogy hova ütöd. Itt egy szuper diagram segít, hogy melyik irányból normális ütni a labdát, és melyik irányból rossz.
És itt van:
Zavarba ejtőnek tűnik, de röviden - a megfelelő csapat játékosa vagy, ha a mellette lévő nyíl bármelyik számáról eltalálja a labdát, akkor idióta vagy, ha az a nyíl piros.
Összefoglalva, az alapok = a játékos gyorsan és aktívan mozog, mindig van lendülete, és úgy üti el a labdát az ellenséges kapu felé, hogy a labda gyorsan haladjon, és jól eltalálja a labdát (és néha a kaput). Általában ez elég ahhoz, hogy a csapattársaid megbízzanak benned, és ne rohanjanak elvenni tőled a labdát a haszontalanságod miatt.
Csapatjáték (csapatjáték a Rocket League-ben)
Az alapkészségek elsajátítása után általában hirtelen kiderül, hogy csapatjáték a játék és 3x3-ban minden nagyon nehéz, mindenki összezavarodik és beleakad.
Valójában a kommunikáció nélküli játék csapatjátékának formulája nagyon egyszerű.
Védekező játék a Rocket League-ben
Amint világossá válik, hogy a támadás elakadt, az ellenség elkapta a labdát, és nem tudod elvinni, megfordulunk, és a lökést/szaltót a saját kapunkba gurítjuk, miközben az utunk során lökést gyűjtünk.
Az ellenfelek a fal/sarok/gól területére viszik a labdát, és mindenki elakad és csapkod.
És itt van a varázslat – ha a kapuban állsz, és a képernyőn a labda mellett (vagy veled együtt) látod a szövetségesedet vagy kettőt, akkor a kapuban maradsz. A szövetségesek felváltva ütik ki a labdát a sarokból. Ha ezen iteráció után a labda még mindig a sarokban van (azaz a csapattársak elrontották és nem tisztázták), akkor mész kiütni, majd a kudarc után azonnal visszatérsz a kapuba, és a ciklus megismétlődik.
Ha lerövidíted a megfogalmazást, valami ilyesmit kapsz: „aki a legközelebb van a labdához, kirúgja, aki második az elsőt takarja/segíti, aki utolsó az a kapus és várja a sorát, aki pedig nem tudott rúgni visszatér a célhoz.”
Ha mindenki ezt a mintát követi, akkor az eredmény a gépek körforgása, ahol az egyik játékos mindig tisztáz, a második arra készül, hogy lőjön arra az esetre, ha az első kihagyná, a harmadik pedig a legrosszabb eredményt (a labda a kapuba) fedezi. Ez elsőre nehéznek hangzik, de fokozatosan, még a párkeresés véletlenszerűsége mellett is, minden természetesen így működik.
Támadás a Rocket League-ben
Az ellenfelek elrontották a támadást, átvettük a labdát és az ellenség térfelére vezetünk.
Azonnal egy varázslatos séma – ha azt látod, hogy két szövetséges van előtted a képernyőn, akkor ne rohanj velük, hanem maradj hátrébb a középmezőnyben, és csak akkor rohansz be, ha valamelyik szövetséges visszajött. .
Ha te vagy az első a labdánál, és nincsenek szövetségesek a képernyőn, akkor az a feladatod, hogy addig told a labdát, amíg az el nem repül, vagy nem középre kerül, vagy amíg el nem kerülsz a pozícióból.
Ha elrontottad az elsőt, menj vissza a középpályára (útközben megdörzsölheted az ellenséges kapust, ha a szöglet közelében elrontod, és a csapat gólt szerez), kalibráld újra, és nézd meg, melyik sémát használja legközelebb (akár az labdát tőled és a kapuhoz rohansz, vagy ott folytatódik a támadás).
Ismét röviden: „az első jut a labdához - minden lehetséges módon átnyomja és felhajtja, a második beadás, labdavesztés vagy elmozdulás esetén kicsit lemaradva/középen van, a harmadik messze lemarad egy erős kapuba rúgás esetén, és aki elrontja, az visszajön.”
Ha még mindig nem világos, van még néhány ilyen csodálatos nyilam. És itt vannak:
Itt a bal oldal támad, a jobb oldal védekezik. A játékosok számozását és viselkedését a fenti diagramok ismertetik.
Ismételten, ne féljen, és próbáljon meg kézzel létrehozni egy ilyen interakciót a csapatával; előbb-utóbb intuitív szinten fog működni. 2v2-ben ugyanez, de a 2-es számú játékos nélkül.
Helyes kamera- és gombbeállítások a Rocket League-ben
A legtöbb ember alapértelmezett gombbeállításokkal vezet. Mindenki saját maga kísérletezik a kamerabeállításokkal, vagy figyeli, mit használnak a profi játékosok.
A veteránok által használt két beállítási lehetőség:
Kronovi beállítások – alapértelmezett beállítások enyhén kinyújtott háttérrel és kissé távolabbi kamerával, így egy kicsit jobb taktikai láthatóságot kap, és potenciálisan kényelmesebb az antennák forgatása.
Lachinio beállítások - több „arcade” beállítás, maximális fov-val, alacsony és közeli kamerával, emiatt nagyobb a sebességérzet. Velük kényelmesebb golyós bütyök nélkül közlekedni, és szigorúan a labdára összpontosítani.
A kamera merevségi paramétere felelős annak a gumiszalagnak a merevségéért, amelyen a kamera az autó mögött lóg - 10-es merevségnél gyorsításkor és kanyarodáskor a kamera egyáltalán nem mozdul el/mozog (érzékvesztéssel teli) sebesség).
Általában úgy játszanak, hogy a Ball Cam mindig be van kapcsolva, és kikapcsolják, amikor emeléseket gyűjtenek, amikor a labdát maguk előtt csöpögtetik, és néha a falakon.
Ami az autók kiválasztását illeti - minden hitbox négyszögletes doboz, de magasságuk kissé eltér. Vizuális szempontból a lapos autók egy kicsit kényelmesebbek repülés közben, míg a domborúak egy kicsit kényelmesebbek, ha a földön csöpögnek. A hivatalos fórumon egy barát mindent összehasonlít, de a profi játékosok általános konszenzusa az, hogy azt használd, amit szeretsz.
Labdavezérlés és Rocket League technikák
A kezdő játékosoknak általában sok kérdésük van azzal kapcsolatban, hogyan repüljenek úgy, mint Superman, és hogyan csináljanak mindenféle klassz dolgot, de bármilyen unalmasnak is hangzik, a legtöbb hatékony módszer itt – hetente többször végezze el az összes játékon belüli edzést, és kudarc esetén indítsa újra a kísérleteket, amíg magabiztosnak nem érzi magát a labdával.
Főbb, nem intuitív pontok:
Minden fordulatot lenyomva kell tartani a drift gombbal
A labda felé repülésnél nem szükséges állandóan tartani a lendületet, néha hasznosabb elengedni és tehetetlenségből átirányítani az autót.
A legegyszerűbb módja annak, hogy leütjük a labdát a falról, ha követjük a fal mentén, az autót a talajjal párhuzamosan tartva. Ebben az esetben a falról legurulás a labda a pálya (vagy a kapu) közepébe küldi.
Amikor lila szikrák szállnak ki kerekei alól, Ön elérte a maximális sebességet – a lendület felengedhető, és nem vész kárba. A maximális sebesség növelés nélkül érhető el kétszeri előreugrással.
Miután rárepült a labdára, használja a drift gombot, hogy az autót a tehetetlenségéhez képest igazítsa, hogy ne veszítse el a sebességet leszálláskor.
A leggyorsabb módja annak, hogy kijusson az ellenséges kapun, ha egyenesen belehajt, az, hogy előre hajt, majd a drift gombbal vízszintbe állítja az autót a levegőben. Amikor fejjel lefelé kezd lovagolni, előre bukfencezhet, hogy felgyorsítsa a folyamatot.
A kapus lendület nélkül elérheti a kapulécet, ha dupla ugrást hajt végre, közben felemeli az autó orrát (itt a lényeg, hogy véletlenül se zuhanjon vissza).
A rutinfeladatok jól összeállított listája minden felnőtt életének elkerülhetetlen része, lakóhelyétől vagy jövedelmi szintjétől függetlenül. Dokumentumok frissítése, autó átvizsgálása, lakás takarítása, fogorvos látogatása - mindezek az unalmas feladatok sok értékes időt és energiát emésztenek fel. A bankkal való többé-kevésbé szisztematikus interakció szükségessége egy másik tipikus példa a rutinlistából. A banki szolgáltatásokkal kapcsolatos egyes problémák esetenként telefonos ügyfélszolgálaton keresztül is megoldhatók, de a legtöbb aktuális feladathoz személyes fióklátogatás szükséges. A folyamat gyakran nem a leggyorsabb, legjobb esetben utazási időt és öt perc várakozást jelent az ATM-nél, kevésbé optimista forgatókönyv esetén félórás várakozást a kuponszámra a táblán vagy egy nyitott pénztárat. , amelybe egyszerre öt-hét ember szeretne bekerülni. A Rocketbank alkotói éppen ezek a nyilvánvaló valóságok késztették arra, hogy újragondolják a bank és a banki szolgáltatások igénybevevője közötti kapcsolat elvét. Időt takarít meg, egyszerűsíti az eljárásokat, gyors hozzáférést biztosít a hasznoshoz további jellemzők– mindez a Rocketbank ügyfele rendelkezésére áll. Az alábbiakban ismertetjük az alapvető működési elveket, és kiemelünk tíz legfontosabb és legfontosabb okot, amelyek okot adhatnak a Rocketbank gyakorlati kipróbálására. Így…
Mi az a Rocketbank?
A Rocketbank nem bank a szó szokásos értelmében. Maga a cég csak mobilbankként pozicionálja magát. Nincsenek fiókok, nincs online bank, nincs call center, csak egy kártya és csak egy telefonos alkalmazás. Valójában a Rocketbank egy olyan informatikai megoldás, amely összekötőként működik a bank és a végfelhasználó között, akinek feladata az összes szokásos pénzügyi folyamat egyszerűsítése és optimalizálása. A rendszer amellett, hogy időt és idegeket takarít meg, lehetővé teszi a pénzvisszatérítési szolgáltatásból és az egyenleg kamataiból származó bevétel megszerzését. De ne menjünk elébe, beszéljünk mindent sorban.
A No. 1 Rocketbank 100%-ban mobilbank
A Rocketbank bankkezelése intuitív és funkcionális. A mobilalkalmazás számos olyan funkciót egyesít, amelyek lehetővé teszik a mindennapi problémák gyors és kényelmes megoldását. Meg kell értenie, hogy a Rocketbank mindenekelőtt egy mobil alkalmazás, és a fejlesztő ebbe az irányba összpontosítja maximális erőfeszítéseit.
Vegyük például a tranzakciós hírcsatornát - minden információ oroszul van megadva, annak az üzletnek vagy szervezetnek a nevének helyes megjelenítésével, amellyel az interakció megtörtént. A kényelmes keresés és a rugalmas címkék segítségével néhány másodperc alatt megtalálhatja a szükséges információkat.
Külön figyelmet érdemel a költségelemzés vizualizálása. A prezentáció teljesen intuitív - a költségek kategóriákra vannak osztva, amelyek mindegyikének saját színe és oszlopszélessége van. Így könnyen nyomon követhető az adott típusú kiadások százalékos aránya, ami felbecsülhetetlen értékű információt nyújt a saját költségvetésének elemzéséhez.
Figyelemre méltó az a képesség, hogy az elemzést más Rocketbank kártyatulajdonosokkal kombinálják. Így a házastársaknak statisztikáik összevonásával lehetőségük van objektíven felmérni a családi költségvetés havi elosztását, és szükség esetén a további kiadásokat is újraosztani. A jelenlegi gazdasági realitásokkal összefüggésben ennek a lehetőségnek a hasznosságát nehéz túlbecsülni.
Ez nem minden funkciója az alkalmazásnak.
A feed megjeleníti a térképen azt az üzletet, ahol a vásárlás történt
A Rocketbank alkalmazás elérhető az App Store-ban és a Google Playen.
#2 Kényelmes támogatás
A hagyományos bankhívás nem a legkellemesebb dolog. Várakozás a vonalon, váltás különböző szakemberekhez, emlékezni és hangosan elmondani a kódszót - nem mintha mindez nagymértékben elrontja az életet, de biztosan nem tesz boldoggá. Mindez nyilvánvaló, ezért a kényelmes ügyfélszolgálat megteremtése a Rocketbank egyik prioritása. Ezért egy teljesen csodálatos lehetőség - az operátori támogatás közvetlenül az alkalmazásban történő fogadása. Az a képesség, hogy egyszerűen, mint minden hírnökben, kérést vagy kérdést intézzenek, nagyban leegyszerűsíti a dolgot. Az üzenetírás nem vonzza magára mások figyelmét, a háttérben történik, anélkül, hogy az aktuális ügyektől elvenné az időt. Az üzemeltetők a Rocketbank ügyfeleivel barátságos és egyszerű nyelven, ami ismét nem lesz kulcsfontosságú előny, de nagyon-nagyon szép.
A No. 3 Rocketbank egy platina Visa
Ha a Rocketbank ügyfele lesz, a felhasználó platina Visa kártyát kap az összes kapcsolódó előnnyel együtt. Ide tartoznak az állandó kedvezmények az üzletekben világszerte, a kiegészítő szolgáltatási programok, a kiváltságok és a személyre szabott szolgáltatás. Részletek a weboldalon találhatók. A Rocketbank felhasználói 4 évig érvényes bankkártyát kapnak.
A Rocketbank ügyfelei a Visa Platinum kedvezményrendszer mellett számos saját ajánlatot is igénybe vehetnek, amelyek teljes listája az alkalmazásban érhető el.
4. szám A kártya bevételt hoz
A Rocketbank kártya nemcsak kényelmes szolgáltatásokhoz biztosít hozzáférést, hanem pénzügyi források növelését is lehetővé teszi. Tehát 30 000 rubel feletti egyenleg esetén évi 9% kerül felszámításra. Fontos megjegyezni, hogy itt nem a befizetésről van szó, hanem a felhasználó számláján lévő aktuális összegről. A kamatot naponta számítják ki a számlaegyenleg alapján. A fizetés havonta történik. Az elhatárolási rendszer egyszerű: ha egyes napokon a számlaegyenleg 30 000 rubel alá csökken, ezekre a napokra nem számítanak fel kamatot. Más napokon, amikor az egyenleg meghaladta a 30 000 rubelt, kamatot halmoznak fel és fizetnek. Mindkét Rocketbank tarifacsomag esetében a kamatot ugyanúgy számítják ki. A kamat kiszámításának maximális összege 300 000 rubel.
5. szám Egy nagybank és az állami betétbiztosítási rendszer garanciái
Ne becsülje alá a pénzügyi garanciák kérdésének fontosságát a viharos időkben. Nyilvánvaló, hogy a legtöbb felhasználó számára ez az egyik meghatározó szempont a banki szolgáltatás kiválasztásának folyamatában. Tehát nézzük az egész szerkezetet. A Rocketbank egy kényelmes alkalmazás számlakezeléshez és platina Visa kártyához. Valójában a felhasználó pénzét a CB Interkommerts bank bankszámláján tárolják, az Orosz Föderáció Központi Bankjának 1657-es engedélye. A bank több mint 20 éve létezik, részt vesz az állami betétbiztosítási rendszerben, és a Nemzeti Minősítő intézet „A+” minősítésével rendelkezik.
6. szám A kifizetések átláthatósága
A Rocketbank politikája az ügyfelekkel való elszámolások maximális átláthatósága. Tehát a többi banktól eltérően a kártya szolgáltatási díját nem egy évre előre, hanem csak egy hónapra számítják fel - ez 290 rubel az „All Inclusive” tarifánál és 75 rubel a „Light” tarifánál. Fontos szempont az, hogy ha nincs elég pénz a számlán a szolgáltatás kifizetéséhez, a folyószámlahitel nem kerül leírásra. Ha hat hónapon belül nem áll rendelkezésre a kártyaszolgáltatás kifizetéséhez szükséges összeg, a kártyaszolgáltatás automatikusan megszűnik.
Jó dolog, hogy a Rocketbank néhány hagyományosan fizetős szolgáltatása ingyenes. Így mindkét tarifában nincs díj a tranzakciókról, alkalmazásokról, tanúsítványokról, kivonatokról, kártyaletiltásról szóló Push értesítésekért. A szenior díjcsomagban az SMS értesítő szolgáltatás ingyenes.
7. sz. Felvétel bármely ATM-ből jutalék nélkül
Sokak számára első kézből ismerős szituáció: egy tele kosár élelmiszerrel van a kezedben, a bolti pénztárnál nem működnek a kártyák, és százötven rubel készpénz van a pénztárcádban. Bankja ATM-jét keresi? Szerencsés vagy, ha a közelben van. Keressek más ATM-et és fizessek jutalékot, aminek az összege csak utólag derül ki? Reálisabb és kevésbé kellemes elrendezés. A Rocketbank kártyával a probléma a lehető legegyszerűbben megoldódik. Pénzt kell kivennünk – megkeressük a legközelebbi ATM-et, és ki kell venni. Az All Inclusive díjcsomag havonta tíz ingyenes pénzfelvételt tartalmaz bármely ATM-ből. A Light tarifa öt ingyenes pénzfelvételt tartalmaz. Az utazók számára különösen kellemes pillanat, hogy ezek a feltételek a külföldi készpénzfelvételre is vonatkoznak. Erről bővebben a következő bekezdésben.
#8 Könnyen feltöltheti fiókját
A Rocketbank kártya feltöltése egyszerű. A legegyszerűbb és leggyorsabb módja, ha közvetlenül az alkalmazásban tölti fel számláját egy másik bank kártyájáról (Card-2-Card). A művelet végrehajtásához válassza ki a „Feltöltés” részt, és adja meg egy másik plasztikkártya, például egy fizetési kártya adatait. Néhány percen belül a pénz átutalásra kerül, és felhasználható. A Card-2-Card technológia a bankok túlnyomó többségétől elérhető kártyákhoz. Az átutalás jutalék nélkül történik.
Alternatív pótlási mód a készpénz befizetése MKB ATM-en vagy OPC rendszerterminálon keresztül. Nem lesz probléma a kereséssel - az alkalmazás megjeleníti az összes legközelebbi ATM-et, és Moszkvában több mint 6000. Tehát öt ATM-em volt kényelmesen a munkahelyem közelében, és négy a házam közelében. Az ATM-en keresztül befizetett összegek néhány percen belül jóváírásra kerülnek a számláján. A fiók ATM-en keresztüli feltöltése szintén ingyenes.
Lehetőség van banki átutalással történő befizetésre is. A módszer egyszerű, de az átvitel 1-2 napot vesz igénybe.
A fent felsoroltakon kívül az alkalmazás felhasználói hozzáférhetnek a hasznos „Feltöltés kérésre” opcióhoz. Például az egyik barátod tartozik pénzzel az ebédért, a jegyért vagy más vásárlásért. Válasszon ki egy barátot a névjegyzékből, írja be az összeget, és kattintson a „Küldés” gombra. Barátod e-mailben kap egy linket a feltöltési oldalra. Ahhoz, hogy a megadott összeget átutalhassa a számlájára, barátjának meg kell adnia kártyaadatait, és a munka kész.
9. szám Könnyen lefordítható
A Rocketbank felhasználóinak lehetőségük van közvetlenül az alkalmazásból átutalni. Számos módja van. A „Barátok” lefordításához egyszerűen válassza ki a megfelelő személy névjegyzékéből, és adja meg az átutalás összegét. A kiválasztott barát E-mail címére levelet küldünk egy linkkel, amelyet megnyitva kiválaszthatja a pénz átvételének módját - kártyára, telefonra vagy Qiwi pénztárcára. Nincs átutalási díj.
A második átviteli mód a kártyára. A megvalósításhoz elegendő a kártyaszám ismerete. A harmadik módszer pedig a banki adatok felhasználásával történő átutalás.
#10 A tervezés egyszerűsége
A Rocketbank képességeinek teljes kiértékeléséhez érdemes kipróbálni a kártyát és az alkalmazást. Nincs szükség kezdeti befektetésre – a kártya kiállítása ingyenes. Szintén nem kell fizetni az első hónap használatáért. Alapértelmezés szerint az All Inclusive tarifa aktiválva van. Ezt követően kívánság szerint a díjcsomag ingyenesen módosítható. A kártyakibocsátási kérelmet a Rocketbank honlapján nyújtják be. Körülbelül egy héttel az űrlap kitöltése után futár érkezik a felhasználó számára kényelmes címre kártyával és megállapodással. A dokumentumokat a helyszínen aláírják, a kártya használatra kész, a teljes eljárás legfeljebb tíz percet vesz igénybe. A Rocketbank alkalmazás ugyanazon a napon működik. A kártya megszerzésének teljes eljárásának leírása nyolc sornyi szöveget vett igénybe, de valójában minden nem bonyolultabb.
A kártya szép fekete borítékban érkezett. Azonnal tudtam aktiválni az alkalmazást, a másik kártyám adatainak megadásával feltölteni a kártyámat, és fizetni a telefonomért. Még nem tudom, hogyan alakul a jövőbeni kapcsolatom a Rocketbankkal, de megpróbálom.
